Kış çivili lastiklerin kullanılması. Nasıl ve yeni bir çivili lastikler ne kadar çalıştırmak için

Tekerlek lastiklerinin çeşitlerinin biri - bir çivili lastik. Bu ürünler giderek popülerlik kazanmaktadır. Bu nedir? belirli bir düzen içinde çekilmiş metal saplamalar ile donatılmıştır çalışma yüzeyi olan bu lastik,. Onların sayesinde, yol yüzeyinin kaygan ile taşıt tekerlekleri daha güvenli bir tutuş olduğunu.

operasyonun Özellikleri

Kış çivili lastikler büyük ölçüde araç çekme artırır. Ancak, tüm araç sahipleri bu otobüslerin işletilmesi bazı özellikleri vardır bilmiyor. sezon öncesi kış çalıştıran gerekli çivili lastikler.

Bu prosedür sürücü böyle lastikler aracın davranışı alışması için izin verir. Eğer bir çalışma in tutun yoksa, sonuçları korkunç olabilir. Önemli olan - tüm gerekli düzenlemelere uymak.

Ne işe yarar?

Yani, bir kış çivili lastikler çalışan ne istiyorsun? Her şeyden önce, bu sürücü olmalıdır. Bir lastik araçla bir yıldan farklı davranır unutmayın. Sürücü sadece buna alışması için biraz zaman gerekiyor. Ancak, bu yalnızca bir nedeni budur.

lastik üzerindeki çiviler yerlerini bulmalıdır. Aksi takdirde, hızla kaybedebilir. Sonuçta, eğer uçmak kolay bir lastik sivri kötüye. Buna ek olarak, lastikler zarar verebilir. Kış çivili lastiklerin kullanılması durumunda kendi oluklarına dikenler koyacağız. Sonuç, geliştirilmiş kavrama gibi araç sürücüsü tarafından duyulacak ve yeni lastik üzerinde 4 mevsim sürecek.

tehlikeli gres

Yeni lastikler dokunursanız, kaygan kaplama hissedeceksiniz - Fabrika yağıdır. Bu bileşim, taban yüzü, yeni kauçuk tüm yuvası ve oluklar puanlanmıştır. Bu çok iyi değil. Gerçekten de, bu tür ürünlerin yol ile sağlam bir tutuş sağlamayacaktır. Aksine, araç beklenmedik davranacaktır. gres nerede yaşıyor Bileşim, daha sonra lastik doldurulur kalıp uygulanmıştır. gres break-çivili kış lastikleri yardımcı olacaktır çıkarın. Giderek, bileşim, lastik yüzeyinden silinir ve kavrama daha güvenilir olur.

kırmaya zaman

çivili lastiklerin Testi iyi sezon önce yapılır. donmuş kadar Uzmanlar run-yeni lastiklerle başlamanızı öneririz. Bir asfalt yüzeye sahip yolda bunu yapmak en iyisidir. Yük daha eşit bir şekilde dağıtılır ve yana lastik istenilen şekil alır.

Ayrıca çalışma ıslak kaldırım başlatmak için tavsiye edilmez. Bu kaplama çok tehlikelidir ve ilk yüz kilometre çok tehlikeli olabilir. araba beklenmedik davranacaktır ve sonuçları ile doludur.

çalıştırmak için nasıl

Ne yazık ki, kış çivili lastiklerin çalışan göstergesi sezonu oldukça zordur için tam hazır olduklarını belirlemek, tüm lastiklerin yüklü değildir. Bu nedenle, her üretici bu tür eğitim onun şartlarını önermektedir. Üretici bu konuda sessiz korumuştur Ama eğer ne kadar, sürücü gerekir? Benzer bir soru birçok sürücülere endişe oldu.

Velcro ile ve yaz ve kış ve çivili, - - Herhangi bir lastik çalışan gerektirir. yeni lastiklerle Bir araç en az 500 kilometre arasında olmalıdır. tekerlekler tamamen yağlama bileşimini uzaklaştırmak ile bu süre zarfında, ani yerine oturmaya ve kauçuk bütün niteliklerini gösterebilir. Buna ek olarak, sürücü aracın davranışı alışması edebilirsiniz.

Nasıl yeni kış lastikleri çalışıyor?

Başlamak için hizalamalarını yapmak üzere bir servis test için merkezi ve dengeleme ziyaret etmektir. Aksi takdirde, yük nedeniyle yeni lastik şansını deforme olabilir ne, dengesiz dağıtılacak.

Daha sonra yükleyebilirsiniz çivili lastikler. Ayrıca kendi nüansları vardır. Bir bütün seti belirlemelidir. Böyle lastikleri ile donatılmış edilemez tek aks veya bir tekerlek olduğunu. Ayrıca düzensiz yük dağılımına neden olabilir. kitini kurduktan sonra da dengeyi kontrol edilmesi tavsiye edilir.

Şimdi Run geçirebilirsiniz. Bu 70 km / h hızda yapılmalıdır. Böyle bir eğitim tehlikeli stunts, keskin bir başlangıç, fren yapılması tavsiye edilmez ise şiddetle hızlandırır. Buna ek olarak, yüksek hızda döner de olamaz girin. Bütün bu deformasyon ve yeni çivili lastiklerin hasar görmesine neden olabilir. Buna ek olarak, agresif tahrik araç kontrolünün kontrolü kaybedebilir.

Aracın yeni davranışa alışık sürücü için lastikler priterli ve yol yüzeyi yapışma daha güvenilir hale geldi 500 ila 700 kilometre geçmesi gerekir.

bir hafta değerinde kontrol kez lastik basıncı. Gerekirse, değiş tokuş ediyorlar. Ancak, oran 2.8 bar aşmaması gerektiğini unutulmamalıdır.

temel kurallar

Kış Nokian lastikleri çivili ve diğer üreticilerin aşağıdaki kurallar dikkate almalıdır Running:

1. Öncesi ve yeni lastiklerin kurulumdan sonra dengeleri kontrol ve hizalamalarını yapmak için servis merkezine başvurmalısınız.
2. Sıkı hız sınırlarına uymak için gereklidir. Bu rakam 70 km / h geçmemelidir.
3. Sen ani frenleme ve hızlanma kaçınmalıdır.
4. Yol ile yeni lastik kavrama izlemek için gereklidir.
5. Probuksovok kaçınılmalıdır.
6. Haftada bir, lastik basıncını kontrol edin. Hesaba lastik üzerinde belirtilen işaretleri almak gereklidir.

sonunda

Eğer çivili lastik satın almadan önce, özellikle seller onun çalışma ve üreticinin tavsiyeler netleştirmek için gereklidir. Bazı lastikler, üreticinin özel gösterge tutar. tamamen silinirse, koşu başarılı olmuş ve üzerinde aracın davranışı dert olamaz kış yolun. Uzmanlar lastikler sadece sürüş aks üzerinde değildir çivili yüklemenizi öneririz. Bu temel gereksinimlerinden biridir. Düzgün yeni çalışma çivili lastikler yürütmek, bu çok uzun bir zaman sürecek. Bu debriyaj olarak kaygan yol yüzeyi daha güvenilir ve araç davranışlarına alışık sürücü olacaktır.