Nasıl klimayı öğrenmek ister misiniz?

Günümüzde en modern arabalar çeşitli cihazlar ile donatılmış. Klima artık lüks değil, kabinde konforlu bir konaklama sağlayan bir konudur. Ama cihazın hakim olmasına karşın, bütün sürücüler nasıl havalandırma tesisatı bilmiyor. Ve bu bilgiler cihazın ömrünü uzatmak için faydalı olabilir.

Araba nasıl havayı yapar?

Birisi bunu bilmek neden, ilk bakışta, gereksiz bilgilere, görünüyor merak edebilir. Ama araçlarda klimalar bazen o zaman bu cihazı hizmete servis istasyonu ile temasa geçilmesi gerekir, başarısız. Bu bilgiler sizin için yararlı olduğunu ve showroom hile değil, daha sonra oldu.

Bir otomotiv cihaz aşağıdakileri içermektedir:

- kompresör;

- soğutma maddesi;

- kondansatör;

- toplayıcıları buharlaştırıcı;

- Alıcı-kurutucu;

- Boru, sensörler, vanalar, ECU.

Temel eleman belki de çağrılabilir kompresör. Bu soğutucu akışkan neden birimi, (çoğunlukla freon), sistem boyunca dolaşmaya. freon için evaporatör ısı toplama ihtiyacı var buharlaştırılarak ve ısı emilir. Alıcı-kurutucu soğutucu boşaltmak için gereklidir.

Nasıl klimayı çalışır?

Birim başarısız olduğunda bu soruyu sormak için, geç olacaktır. Nedenle, önceden bilmek daha iyidir Klima çalışırken olarak. Ve büyük, onun çalışma prensibi ev tipi bir buzdolabının çalışmalarına çok benzer.

Başlangıçta, Freon gazı bir kompresör içinde sıkıştırılmıştır otomobil klima 12-20 bar. Bu durumda, 50 ile 80 ° C arasındaki yüksek bir sıcaklıkta ısıtılır Daha sonra, gaz nedeniyle dış çevre ile iyi bir değişimi, freon sıvı haline soğuduktan kondansatör, girer. Sıvı freon kondansatör içinde birikir.

Bundan sonra, soğutucu sıvı alıcı-kurutucu içine akar. Orada, kir, su boşaltılır selikogelem filtre edilir ve sıvı fraksiyon gazdan ayrılır. alıcı (sıvı) ile ilgili daha fazla freon buharlaştırıcı içinde küçük deliklerden geçer. Basınç bu şekilde hızla azalır ve 1 ila 3 bardır.

Adından da anlaşılacağı gibi, buharlaştırıcı içinde sıvı freon bir gaza daha dönerek buharlaşır. Böylece kendisi buharlaştırıcı 0 ° C'ye soğutulur gaz halinde Freon, düşük basınçlı kompresör ile geri döndürülür. İşte sıkıştırılır - ve döngü yeniden başlar. Klima kontrol ünitesi kullanılır kontrol etmek olduğu açıktır.

Bu kısa açıklama okuduktan sonra yeterli anlamak arabada klima. Ve bu yüzden uzun süre çalışabilir. Ancak, arızaya yol açabilir olumsuz faktör vardır:

- sıcaklık değişiklikleri;

- Titreşim;

- sağlıksız bir ortam;

- nem.

Temel sorun giderme otomobil klima

klima çalışma arızaları en sık nedenleri sisteminin kaçak çağrılabilir. Bu alüminyum parçalar, kauçuk borular, vanalar, contaların aşınma, korozyon sonucu olarak ortaya çıkabilir. Ayrıca, sistem sızdırmazlık, bir kaza veya vasıfsız tamir neden olduğu mekanik hasar sonucu olarak ortaya çıkabilir.

Ayrıca çoğu zaman kompresör bırakabilirsiniz başarısız olur. Hangi uğultu, vurma, gürültüye göre belirlenebilir. Bunun nedeni rulman hasar varsa, o değiştirmek için gerekli olacaktır. kompresör mahfazası sızdırmaz olmaktan çıkmıştır durumda, tamir edilebilir.

mahfaza bir sızıntı kaynakla olabilir kaybetti. Kondansatörün çalışma yüzeyi aşırı kirlenmiş ek olarak, arızalar, otomobil klima oluşabilir. Bu durumda, değiştirilmesi gerekir. Deneyimli ve yetenekli ustalar tarafından yapılır ana şey.