Nasıl bir scooter hakkını binmek?

ulaşım sadece basit teknik araçlar ve onları yönetmek için çok basit - insanlar scooter görüşünde. Ama aslında bu oldukça doğru değildir. Bazı nüanslar vardır, ihmal edilmesi halinde parçalanmış pano ve yırtık fon önünde diz çizikler üzerinde etkisi olabilir.

genel bakış

bir scooter binmeyi sorusu birçok özelliğini içerir. Hareketin başlangıcında sırasında Önemli sürücünün vücut pozisyonu. ağırlık merkezi direksiyona yakın bir konuma sahip olan veya arka tekerleğin üzerinde alamadım taşıma dağıtmak için üzerine yatmak gerekir. Bu yüzden, genellikle, zaman sürücü yükseltici koltuk uzak kenarında uzun oturur. 30 km ulaştıktan sonra / saat hız vücudu düzeltmek ve beğeninize muaftır.

Scooter acemi sürücüleri yavaş ve kademeli gaz dahildir ve motor devri azalacaktır zaman podgazovyvaya sonra, taşıma ivme başladıktan sonra sıfırlamak gerekir. Bu gaz alışkanlık doğru dozajın oluşumuna yol açacaktır.

Sen yüksek hızda hareket, özellikle scooter yönetiminde bir taraftan diğer tarafa ani hareketler ve seğirmesi yapmamalı.

Ön ve arka frenler çabalarını birleştirerek, dur öğrenmek için önemlidir. Bu sürücü güvenliği temelidir. Girişim, yüksek araç hızlı hareket acil durdurma tam tekerlek kilidi sonlandırmak ve scooter kayabilir unutulmamalıdır. Yeni başlayanlar için, başlangıçta sadece arka freni kullanmak arzu edilir. Ön Ayrıca sadece yeterli gelişme arkasına sonra öğrenmeleri gerekiyor. ön tekerlek fren kavrama ayarlanabilir ve bunun engellenmesi verimliliğini bozulur ise yeniden yer alması, rotasyon sırasında hareketi üzerindeki kontrolü korumak sağlar.

bir scooter binmeyi öğrenmek nasıl

Ya bağımsız pratik veya profesyonel eğitmenin hizmetlerine başvurarak, sen seyahatin tüm inceliklerini öğrenebilirsiniz. Başarıyla öz eğitim aşamasına geçti olanlar, yeni başlayanlar hatırlamak ve ilk başında yavaşça çevirerek, çok sert gaz tutmak doğru değil öneriyoruz.

scooter yerden hareket etmeye başlayacaktır zaman çıkar çıkmaz gibi hazır olmak gerekir. yere taşıma çok hızlı patlayabilir, bu çok önemlidir. Dur gaz kolunun serbest bırakılmasından hemen sonra ortaya çıkar.

eğitim için bir mekan seçerken, uzak yoldan ayrılan tenha yerlere tercih edilmelidir.

yaşı hakkında biraz

Ile ne kadar bir scooter binmek? Bu ağır para cezasına yol açacak herhangi bir sapma hangi önemli bilgiler vardır. trafik kurallarının geçerli baskısı taşıma mopetler eşittir ve aynı şartlara onların sürücüleri için sağlar. Eğer bir scooter binmek ne hakları ile söz konusu dahil. Bir müsaade ile geçerli bir ehliyet sağlama hakkı Sürüş kategori M ve 16 yaşına ulaştı. sürüş başka bir kategori için belgelerin Durumu belirttiğiniz kategoriyi M. açmadan scooter çalışmasını sağlar

Hatırlamak önemlidir!

Size bir scooter binmek gerektiğini söyleyemeyiz. direksiyonuna oturan scooter cebinde bir ehliyet ve sigorta poliçesi (scooter binici kontrol etme hakkına teyit benzer bir geçici izni,) her zaman olduğu içinde olmalıdır.

Trafik düzenlemeleri özel kask sürme zaman giymek zorundadırlar. Yolcu scooter yükümlülüğü yasal olarak sağlanmaz olması.

ilginç noktalar

Düzgün bir scooter binmeyi konusu, çok yönlüdür. Özellikle, bu bilgilerin sürücülere yararlıdır. Yolda trafik kuralları yolun veya bisikletçiler için özel bir şeritte doğru kenar taşımak için scooter gerektirir. o yayalara engel oluşturmaz yol kenarında sürüş hiçbir yasak yoktur. Yol bandının sağ tarafındaki üst üste scooter hareketini ayarlanması işlemi, bu taşıma otobüs durağında duran yolu gibi engellerin, dolaşmak için izin verildi unutulmamalıdır.

scooter için, hem de diğer ulaştırma modları için, gündüz farları geçiş emin olun.

yolcular

Yolcuların Ulaşım mümkündür, ancak scooter için kendine has özellikleri vardır:

• Taşıma sürücüsü en az 2 yıllık sürüş deneyimi olması gerekir.
• 7 yaşından küçük çocuklar yolcular özel donanımlı koltuk huzurunda scooter olabilir.
• scooter tasarımı yolcu taşıyan yeteneğine sahip olmalıdır.

Skuterciler için Yasaklar:

• Ulaşım hacimli ürünler, daha çok 0.5 metre ile aracın uzunluğu veya genişliğini aşan boyutlara sahip olan.
• Bir yaya geçidi yol geçtikten.
• direksiyonda ellerin eksikliği (veya bir yandan en azından).
• Açın ve ile yolun üzerine sol dönüş yapmak tramvay veya bir yönde birden şerit varken mümkün değildir. Tramlines yeri ortasında veya yolun kenarında ise, fark etmez. Yasak her durumda geçerlidir.
• araçların Çekme.

Buna göre bisiklet yoluna, öncelik kuralına boyunca hareket scooter sürücüler, için o hiçbir kesişme yoksa bir otoyol ile bisikletliler için yollar kesiştiği yol araba sürme kaçırmak yükümlüdür.

Nerede bir scooter binmek

Herhangi bir arazide ulaşım kolay ve yaygın bir mod - Çünkü onun küçük boyutu ve ağırlığı, maliyet ve bir scooter mevcudiyeti. kırsal bir scooter binmeyi sorusu ortaya çıkmaz. yoğun trafik varsa Ama, örneğin, şehirde, yolda scooter çok dikkatli gözlemlemek önemlidir.

şehir içinde sürerken, sürücüler belirli kurallara uymaları gerekir:

1. hep daldırma veya ana farlar açıkken taşımak için emin olun.
2. arabanın arka kapıda sürücü araba için bir ölü bölge görünürlük yer almaktadır. bu tehlikeli bir scooter üzerinde Taşı, sürücünün kendisini iki tekerlekli tarafını göremiyorum.
3. Otoparkta araba boyunca giderken, aniden açılan kapılarda korku ya park halindeki otomobilin hareketinin başlangıcı için, ihtiyatlı olmak gerekir.
4. honk genellikle utangaç olmayın. Ayrıca dudeli ses zamanında hareket eden otomobil şoförü scooter fark olduğunu yüksek sesle yeterli olacaktır.
5. Crossroads farklı taraflarında ve aynaya trafik durumunu yakından aynı zamanda, yeşil ışıklardan geçmek izlemek için iyidir. bir scooter sarı ışık trafik Zorla akışı büyük bir tehlike fark etmeyeceğini çünkü kaçınılması ve aşağı çekilmesi.
6. alarmla Anahtarlık, scooter yüklü, uygun bir cebe ya da bir yedek kontak anahtarında, daha uzağa kontak anahtarından bir yerde saklamak en iyisidir. Bu sistemin yanlışlıkla devreye girmesini önlemek amacıyla yapılır.
7. Sürücü koltuğunun belirleyici faktörlerden biri - şehirde sürüş aracın düzgün teknik durumu. bir yol üzerinde bırakarak mükemmel durumda iletim scooter emin olmalıdır. sonbaharda bir hızda çarklardan birinin Jamming ciddi sonuçları olan tehdit ediyor. Lastik durumu, damper, burçlar, bloklar ve mekanizmanın diğer önemli ayrıntıları kaydetmek için sürücünün yaşamı ve sağlığına bağlı olabilir daha iyi değil.

ek ipuçları

Bir şehir ulaşım aracı sürerken iki ayna ile donatılmış olmalıdır. Aksi takdirde, genellikle bir kask oldukça can sıkıcı giymek zorunluluğu rağmen bu başımı çevirmek ve olmalıdır. sürücünün arkasındaki durum anket - Yansı'ya, biz sol karayolu bandının ilgili bölümünün ve sağdaki genel bir bakış yakalamak mümkün olması gerektiğini hatırlamalıyız. Bu çoğu verimli kullanımına izin verir. nedeniyle izin trafik kuralları scooter sağ şeritte sadece binmek gerçeğine sağdaki durum tespiti Azaltılmış.

Yukarıdaki bilgileri okuduktan sonra, yine bir scooter binmeyi merak asla.