Nasıl araba olmadığını bükülmüş kilometre biliyor musunuz? Gerçek araba kilometre nasıl anlarım

Alış ve kullanılmış satış / bir araba - her zaman alıcı ve satıcının çıkarlarının çatışması. kadar para arabanın arkasında olmak arzusunun ve alıcı satış kısmında miktarını en aza indirmek istiyor. Burada bile bir eğilim bahsedebiliriz. Örneğin, arabanın kötü durumu, daha, bir kural olarak, miktar talep etmiştir. bu satın anahtar faktörlerden biridir çünkü bize, arabadaki bükülmüş kilometre öğrenmek için nasıl bakalım.

genel bakış

kurulum, zorluklar otomobillerin üretimi ortaya yoksa bu araba belgeleri beri, şehir o kadar basit değildir. Herhangi makine Farklı bir zamanda kritik bir yolunu ulaşır gerçeği. Tüm servisine bağlıdır. Ama düzenli bakım - çünkü sonra, alıcı için tüm koyu ahşap olan garanti süresi onarım sert bayi en hiç bir şey değiştirmek için olmadığını söylemek.

Genellikle makine normal bir görünüme sahipse bu bir referans noktası vadede görevi görür ve sahibinin onu tedavi nasıl söylemek mümkün değildir. Sonra bugün çok pahalı değil satış öncesi yürütmek, ama motor, kimse maksimum, tırmanacak - bu petrol ve filtreyi değişecektir.

Büküm kilometre? sorunsuz

Şu anda okuma kilometre sayacı sıfırlayın zor değildir. Bunun için özel bir bilgisayar donanımı ve çok onun sürmez Kulibins garajlar gibidir. Ama koşmak çok zor, bükülmüş olduğunu kanıtlamak için. İstisnalar pahalı otomobiller vardır. Tüm müdahaleler hemen görülebilir, böylece Örneğin, modern BMW kilometre sayacı okumaları, bazı yongaları üzerinde bir kerede kaydedilir.

Biz makineye bir bütçe fiyat segmenti düşünüyorsanız, hepsi biraz farklıdır. Genellikle emare verir. Örneğin, arabanın genel teknik durumu. Genellikle, motorun saçma bir çalışma olduğunda bu şekilde olursa zaten içiyor ve sorunsuz tamamen öldürülmüş şasi çalışmaz ve Doğal vb. N., tüm satıcılar ısıtılmış bir garajda saklanan deliksiz yollarda bir operasyon, iddia, vb. N. olur sonra iyi, ideal değil, tüm bileşenleri ve meclislerinin durumu, olmalıdır. Peki diğer yöntemler işe yaramaz, arabadaki kilometre haddelenmiş olmadığını biliyoruz, bu sadece doğru olanıdır.

Mekanik ve elektronik kilometre sayacı

En kolay yolu mekanik bir hız ile çalışmak. Tabii ki, bunlar artık sadece eski arabalar bulunur. VAZ bir ailenin Tanınmış bir temsilcisi. Kilometre çok basit bükülmüş - kilometre sayacı ipine bir elektrikli matkap bağlayarak. Bildiğiniz gibi, bu tür bir müdahale hesaplayın, neredeyse imkansızdır.

Ama yine de değer bunu yapmaya çalışıyor. Örneğin, otomobilin altına girmeyiniz ve kilometre sayacı kontrol etmek sürmek için gereklidir. Derhal yapmanız gerekir ödeme dikkat etmek onun montaj. Genellikle bütün somun ve cıvata soğudu ve burada mekanik müdahalenin izlerini gözlemleyebiliriz. Somun şaşırtıcı yeni ve temiz ise, soru hemen ortaya çıkar: neden tırmandı var mı? Bu durumda cevabı oldukça basit.

Nasıl araba olmadığını bükülmüş kilometre biliyor musunuz?

Eğer mekanik bir hız ile bir araba satın alırsanız o dış müdahale oldu açık bir işaretidir, bu dengesiz sayılardır. Genellikle bu tür küçük şeyler üzerinde birkaç kişi dikkat, iyi, sözde uzman hız göstergesini yukarı çekmek için çok tembel değildir ve bu nedenle delilleri örtbas unuttum. Eh, daha fazla kazmak gerekir.

Tahmin edebileceğiniz gibi, mekanik bir hız göstergesi elektronun daha tasarımında basittir. analiz olmadan yapmak basit, ama zor olsa sıfırlayın. Bu nedenle, vücuda herhangi bir mekanik hasar makine-faz kayması gördüklerinizi daha büyük büyüklük emir olduğunu gösterecektir.

Bir elektronik kilometre sayacı

Oldukça farklı elektronik durumdur. artık kilometre azaltmak ve kabul edilebilir hale getirmek için, anahtar ve tatbikatlar ihtiyaç yoktur. Tipik olarak, derste bilgisayar teknolojidir. Bu nedenle, yukarıda açıklanan detaylı görsel muayene, hiçbir şeyi vermeyecektir.

Sistem başka çip üzerinde okuma çoğaltır ise durum biraz daha kolay hale gelir. Kendisine saygısı istasyonları ayarlama çalıştırma gerçekleştirilen mediğine söyleyecektir. Ama bayi yara kilometre gerçek miktarını belirlemek mümkün olmayacaktır o kadar iyi yapan bir sihirbaz var. Bu basit nedenle, biz makinenin genel durumunu belirlemek yardımcı olacaktır dolaylı işaret sayısı, düşünün. Önceki sahibi ve hız göstergesi yukarı çekmek mümkün olsa bile, o zaman her şey o sadece takip edemez. Temelleri ile başlayalım.

Genel görsel muayene

arabanın gerçek kilometre tamamen vücudun teknik durumun yansır. araba sahibi diyor daha varsa, vernik kusurları belirgindir. Bu cips, hangi örtbas rağmen, ancak tespit etmek kolaydır. Ayrıca tam 30 000 km'lik gitmiyor boya, kayboluyor. göz güncelleyin, bu kadar pratik değildir, satmadan önce arabayı yeniden boyamak için olduğunu. Ücret genelde daha fazla kazanmak ve çöp kurtulmak önce para bu tür harcamak edilir, kimse istemiyor. Ama gerçekten, istisnaları vardır. Örneğin, bir makinenin dede kullanılır. Böyle bir kişinin kilometre rulo olacaktır olası değildir. Ve bir kural, bir katı "dört" konulu vücudun devlet olarak makine gerçekten garaj depolama ve dikkatli bir işlemdir çünkü. Ama böyle bir örnek oldukça zor bulmak için. Devam edelim bakalım.

teknik durumun değerlendirilmesi

Büyük yatırımların ayar yolu gerekli değilse, türbini onarmaya veya şasi çok para gelecek. Bu nedenle, dikkat etmezler kilometre sayacı sıfırlama ve dinlenme satmadan önce birçok. Ama çok neyi model yılı otomobil bağlıdır de vardır. Biraz nispeten taze ve sürdü Eğer parçaların çoğu orijinal olmalıdır.

Örneğin, fren diskleri onlar burada bir şeyler yanlış değiştirirseniz. Ama her şeyden önce, senin yağ ve hava filtresini kontrol edin. İkincisi daha koyu bir yumru ya da kirpi gibi değilse, bu tür bir araba basit bir nedenden dolayı alınmamalıdır. o sıradan olduğunu ardında aramıyorum. Kilometre olabilir ve iyi değil, bükülmüş değil, fakat sunulmaz. koşmak farlar olarak tanımlanabilir sıfırlayın. Bulanık optik - ilk işareti. O yalnız, tabii ki, sadece gerçekten etkileyici yara kilometre verilebilir. Ben haddelenmiş arabadaki kilometre nereden biliyorsun, başka bir etkili yöntem, aşağıda ele.

Biz damga ve iç kontrol

Salon araba alıcıya söylenecek çok şey var. arabaya - Öncelikle, bir sahibi öncelikle kendisine ve daha sonra atıfta görebilirsiniz. Her şey, özellikle uzak yerlerde, temiz ve güzel ise, kilometre gerçekten doğru olduğunu oldukça mümkündür. Özellikle, koltukların altında halı durumu. Çok kirli değil yaladı değilse, o zaman iyidir.

Fren pedalına kauçuk yastıkları incelenmeye değer. Fakir yaşlı ve iyi durumda - - iyi yeni Yüklü. ped mevcut değilse, o zaman ayakkabı-taşlanmış metal parçası sık ve düzenli sürüş gösterir. Genelde, iç tür koltuklarda delikler ve tavan sigara, bir bütün olarak deri veya süet, hem de sıyrıklar çeşitli olarak kusurları üzerinde incelenmeye değer. arabadaki bükülmüş kilometre beri hepsi değil ve dürüst satıcılar, bir şey iyi koşul iç noktaları ama yine oldukça dolaylı iyi üniversiteye hala var.

Doğru - ayrıntılı

Neredeyse bükülmüş, bilirsin, nasıl bitmiş veya çalıştırılmaz. Ama onlar konuşsun çünkü bazı ayrıntılara dikkatinizi çekmek isteriz. Örneğin, direksiyona ve onun örgünün durumu. çatlak ve çizikleri varsa, bu dayanıksız operasyon gösterir. Aynı vites kolu için de geçerlidir. biri kendileri için belli sonuçlara varabilirsiniz hangi Onun kısmetine, görsel tahmin edilmektedir.

Araç içi deri, genellikle onun tatmin edici durumun 100 000 kilometre kadardır. Yukarıda ise gözlenir delik, görülen önemli sıyrıklar ve cilt çatlama vardır. Bütün bunlar kontrol ve tüm detayları hakkında unutmamak tavsiye edilir edilmelidir. Yine, gerçek kilometre böylece herhangi bir şekilde tanımıyoruz, ama bunun örgülü olduğunu anlamak ve değmez araba ile başa çıkabilirim.

özetliyor

Eğer mekanik bir kilometre sayacı durumunda daha kolay yılında, görebileceğiniz gibi. Mekanik müdahale açık işaretler genellikle vardır. Bu sadece satıcının yapacak bir şey yoktur, derler, demek olsa bile, zorlayacak gerekiyor. Tipik olarak, hizmette kilometre sayacı gerekli değildir. pahalı arabalar ise kilometre bayide atölyede düşünülebilir.

düşük-uç modelleri elektronik sistemler gelince, hepsi daha karmaşıktır. Bazen planın ilk çalıştırma gerekli sonuçlar değildir. , Silindir basıncı kontrol arabanın kapsamlı bir tanı geçirin dikkatle iç ve LCP inceleyin. Bu, pek çok şeyleri söyleyecektir:

• dikkatli bir şekilde çalıştırılan bir araç olup olmadığı;
• hizmet zamanı mı;
• örgülü çalışma ya da;
• tanılama şasi ve fren sisteminin durumunu gösterir.

o Kilometre bükmek mümkün mü? Tabii ki, bu mümkün ve ilgili kişilerin birçoğu olduğunu. Ama sizi kandırmaya çalışıyor bir dolandırıcı olarak her satıcı düşünmüyoruz. Orada iyi insanlar ve onlar çoktur.

Şimdi araba bükülmüş kilometre öğrenmek için biliyorum. Bu zorlaştırır, ama başarılabilir.