Yakıt hücresi - bugün başlıyor gelecekteki!

Dünyanın en büyük sorunlardan biri olarak çevreyi dikkate XXI yüzyılın başı. Ve bu koşullarda dikkat edilmesi gereken ilk şey aramak ve kullanmak olduğunu alternatif enerji kaynaklarının. onlar bizim çevre kirliliğini önlemek ve tamamen sürekli hidrokarbon bazında yakıt fiyatındaki yükseliş bıraktığını olduğuna.

Bugün kullanımının böyle buldum , enerji kaynakları gibi güneş pilleri ve rüzgar yüklemeleri. Ama ne yazık ki bunların eksikliği yanı sıra mevsime ve günün saatine hava bağımlılıktan ilişkilidir. Bu nedenle, havacılık, havacılık ve otomotiv sektörlerinde kullanımları aşamalı olarak ve sabit kullanım için, ikincil güç kaynaklarına olan parçalar - piller.

o Sabit güç şarj gerektirmediğinden Ancak, en iyi çözüm bir yakıt hücresi vardır. Bu cihaz, işleme ve yakıt çeşitli dönüşüm kapasitesine sahip (benzin, alkol, hidrojen, vb ..) doğrudan elektrik enerjisine.

oksijen ile oksitlenir, ve bu nedenle enerji salınır dışarıdan verilen yakıt, elektriğe dönüştürülür aşağıdaki gibidir: yakıt hücresi çalışır. eylem Bu ilke neredeyse sonsuz bir çalışma sağlar.

On dokuzuncu yüzyılın sonlarından beri bilim direkt yakıt hücresi çalışılan ve sürekli yeni değişiklikleri geliştirmek var. Bu nedenle, bugün için, çalışma koşullarına bağlı olarak, alkalin vardır ya da alkalin (AFC), direkt borogidratnye (DBFC), elektro-galvanizleme, (EGFC) doğrudan metanol (DMFC), çinko-hava (ZAFC), mikrobiyal (MFC), modeller, aynı zamanda formik asit (DFAFC) ve metal hidridler (MHFC) bilinmektedir.

En umut verici bir hidrojen yakıt hücresi olduğu düşünülmektedir. Güç, önemli bir enerji salımı ile birlikte bitkiler, ve egzoz bu cihaz içinde hidrojen kullanılarak - saf buhar ortamına bir tehdit taşıyan ya da içme suyu temsil eder.

Bu tip yakıt hücresinin başarılı test uzay aracı yakın zamanda elektronik ve çeşitli ekipman üreticileri arasında hatırı sayılır bir ilgi uyandırdı. Bu nedenle, işletme PolyFuel dizüstü bilgisayarlar için minyatür yakıt hücresi hidrojen yakıt hücresi getirmiştir. Ancak düz diş çok yüksek tür bir cihazın maliyeti ve zorluk sanayi üretimi ve geniş bir dağılım sınırlandırır. Honda da şirket otomotiv yakıt hücrelerini üretir 10 yıldan fazla var. Ancak, ulaşım bu tip satış ama sadece şirket çalışanlarının resmi kullanımda, temin edilmez. Otomobil mühendisleri gözetiminde bulunmaktadır.

ellerini mümkün olan yakıt hücresini nasıl toplanacağını ve olmadığı konusunda pek çok merak ediyorum. Gerçekten de, ev yapımı cihazların önemli bir avantajı sanayi modeline aksine küçük yatırımdır. ölçekli modeli Platin nikel tel, bir 9 voltluk pil için, plastik veya tahta, klibin küçük bir parça ve akü kendisi şeffaf yapışkan bant, su cam ve bir voltmetre ile kaplanmış 30 cm gerekir için. Bu cihaz görmek ve işin özünü anlamak, ama tabii ki, işe yaramaz, araba için elektrik üretmek için izin verir.