"Mazda Bongo" - nesiller boyunca hikaye

İlk minivan "Mazda Bongo" uzak 1966 yılında doğdu. O zaman bugünün özelliklerine göre çok mütevazı bir arka çekişli otomobil oldu. Makine litre 0.782 bir çalışma hacmine sahip küçük bir benzinli motor marka F800 mans. Bir süre sonra Japon mühendisler bir litrelik motorlar F1000 markası ile yeni minivan "Mazda Bongo" seri üretime başlattı. Sonra 4 kapılı otomobilin anda zaten popüler ilk dört çeker modifikasyonu doğdu. hafif kamyonlar ve pikap - Son yüzyılın otomobil fabrikasının 70'li Closer efsanevi "Mazda Bongo" tamamen yeni bir versiyon geliştirdi.

İkinci kuşak üretimi

korozyona karşı direnci düşüktür - Ne yazık ki, Japon araç bir önemli dezavantajı vardı. Bu makineler değil bütün vücudu tamamen pas ile kaplıdır bundan sonra 5 yıldan fazla, ameliyat edilebilir. Bu nedenle, "Mazda Bongo" arabanın bu parçanın birçok teknik revizyonunda gerekli. Böylece, 70 yılların sonunda geliştirilen ve yeni, ikinci nesil kamyonet hesabı seri üretime başlattı (1977 yılında, kesin olarak). Teşekkür iyi düşünülmüş reklam kampanyası için yenilik sınıfında tüm araçların arasında satış lideri olmuştur. Kısa bir süre sonra, eski 1 litrelik üç adet 1.3, 1.4 ve 1.6 litre hacim ile eklenmiştir. "Mazda Bongo" Teknik özellikler topa.

Üçüncü nesil üretimi

• minivan nesil 1983 yılında yayınlandı. Efsanevi "Mazda Bongo" önemli ölçüde görünümünü ve performansını değişti. Bu dizel motor yüklü olan makinelerde, ilk nesil oldu. Ve bu motorlar iki tane vardı. O 2.0 ve 2.2 litre hacimli ile "Mazda Bongo" dizel motor ayarlanır. Üç ay sonra, aynı 1983 yılında, bitki ilk uzun dingil mesafesi üretilen araç modifikasyonu. Bu "Mazda Bongo Brownie" idi. kamyonetlerin Bu nesil tüm 16 yıl boyunca üretildi. Bütün bu süre boyunca, Japon şirketi sürücüde otomobiller dahil olmak üzere birçok değişiklikler "Mazda Bongo", geliştirmeyi başardı. Aynı zamanda, birinci jenerasyon o zaman yollarda fazla nadir olan otomatik transmisyonlar, ile donatılmış olup.

4 nesil gelişimi

1999 yılında, yıl adı "Mazda Bongo" altında yeni kamyonet ve hafif kamyon üretimine başladı. Efsanevi 'Bongo' mühendislerinin yeni nesil oluştururken bir yenilik güvenliği büyük önem ödemiş - bu araba birkaç hava yastıkları ve anti-lock tekerlek sistemini açıyor ilk defa. Ben bu güne kadar sürücülerin zevktir farkedilmeden ve tasarım, gitmedi. Ayrıca, biz tamamen yeni bir modifikasyon ortaya çıkmasını belirtmeliyim - van soğutmalı.

Ne yazık ki, geçen yıl endişe yönetim seri üretimin kesilmesini "Mazda Bongo" açıkladı. Dördüncü nesil Japonya'da yapılan sonuncusu oldu.