Bütün arabalar birkaç kategoride ve tipe ayrılır. Fabrika her modelin bir sınıfa atanır kaydeder. Karşılaştırma makine sıkı kriterlere tabidir. Sınıf küçük arabalar en fazla 90 beygir motor kapasitesine sahip arabalar da, sınıf yarış arabaları 240 km / saat aşan hızının farklı oranıdır. İcra Sınıf - lüks araba, hareket halindeyken yumuşak ve pürüzsüz. Spor arabalar Tipik dış, hızlı hatlar düşük oturma vücut ve torquey motor tarafından tanınır.
Her araç ayırt edici özellikleri bir dizi vardır. Ancak, herhangi bir modelin cazibesini kaybetmeye zamanla özelliğine sahiptir. Sonra üretici güncellemek için taahhüt eder. Yeni modeller eski lehine genellikle değildir ile, zaten hayatının parçası geçirilen makineleri karşılaştırın. Otomotiv sanayiinde diye bir şey yoktur bir değişiklik. Bu herhangi bir araba yapısını ve dış değiştirerek değiştirilebilir anlamına gelir, ancak marka ve kategori klassnost araba aynı kalacaktır. Bazen modifikasyon kardinal olduğunu eğer bilmek mümkün olacak şekilde, değiştirme sonrasında araç şeklini değiştirir. derin değişim makinesi durumunda, örneğin, iç kısmın bir uzantısı olarak ilave adı alır, Opel Kadett Turbo veya Mercedes 220 çıkılır. Sayısız seçenekler. modifikasyonlar O çeşitliliği sayesinde düzenli farklı kategorilerdeki makineler karşılaştırmak ve ayrıca üretim için en iyi seçenek seçme işlemlerini kolaylaştırır.
Çoğu zaman, yeni makine üç sürümlerinde oluşturulan, aralarındaki temel fark gövdesinin şekildir. Bu vücut "sedan", "hatchback" ve "çok yönlü" bir araba. ilişkili düğümler ve agrega, sürücü ve yolcular için daha sonra kabin ve son olarak bagaj bölmesi olan motor yerleşimi için bir motor: Sedan metal gövdesi üç bölüme ayrılmıştır. Binek olarak motor daima yolcu bölümünden ayrılmış, bölme gerginlik makinesinin performansı için bir önkoşuldur. sedan gövde ayrıca özel bir bölüm izole edilir.
Kaporta "hatchback" biraz farklıdır. sedan gibi motor bölmesi, hermetik yolcu bölmesinden ayrıldığı, ancak gövde kabin alanı, bölümleri değil bir devamıdır. bölmeler rolü kalan geri gerçekleştirir, ancak bagaj bölmesinin bölünmesi ve tek bir gövde halinde yolcu kabini sadece geleneksel "hatchback". koltuğun arkasına ve arka camdan kalın bir bez ile yapıştırılan, basılı fiber levha yatay çubuğu monte edilir. diğer arabalardan bir vücut "hatchback" bir arabanın arasındaki temel fark - daha kısa arka çıkıntı ve bunun sonucu olarak, bagaj bölmesinin hacmi azalır. hatchback avantajı - geniş bir bagaj. Kapı açıkken kolay herhangi yük yüklemektir.
hatchback benzer özellikleri aynı şekilde imal edilir vagon gövdesi vardır. Bir vücut "hatchback" ve vücut "şehir" olan araçlar karşılaştırılması anlamlı bir farklılık ortaya koymaktadır. Arka kısmında Touring bagaj alanı hacmi önemli bir kazanç veren çok daha uzundur. Arka açıklığa sahip kapı vagon daha dik olduğunu ve geniş bir gözden fırsatı verir. Bazı modellerde, arka kapı bir hatchback olarak, eğimli bir konumda yerleştirilebilir ancak arabanın arka çıkıntısı her durumda uzatılır.
Bu vücut tipi "liftback" denir. Ancak, yayılma bu tip dolayı bagaj kapısını kullanarak rahatsızlıktan çok almamıştır. Araç Karşılaştırma özellikleri - bu en başarılı tasarımı tanımlamak için en iyi yoldur. Biz parametrelerde otomobillerin bir karşılaştırma verebilir sonuçların üretiminde kullanmak eğer, yakın gelecekte yeni bir modern otomobil selefine en üstün özelliklerini barındırır olacaktır.