Kolluğu stabilizatör bahsedelim

Arabanın konforlu ve güvenli olmalıdır. Bu eşit taşımanız gerekir. devrilme ve dönme dirençli olun. Bu performansı elde etmek için, pek çok farklı yolları vardır. Şimdi viraj demiri ve sistemdeki Elemanları üzerinde durulacak otomobil süspansiyonu.

kenara rulo virajlarda Şüphesiz, her sürücü defalarca araba fark ettim. Bir diğer makine, tam tersine, karayolunda kavrama lastikler durumunda, dönüş gereksiz sallamadan geçer.

Tabii ki, çok süspansiyon tipi ve tasarımına bağlıdır. Ve bu arada, seride seriden, o önemli değişiklikler geçiyor. Rahat bir yolculuk süspansiyon yumuşak olmalıdır için unutulmamalıdır. Ama yumuşaklığı birçok dezavantajları vardır. Bunlardan biri - sallanan gövde. Bunu önlemek için, tasarımcılar çeşitli hileler gidebilirsiniz. Bu daha sonra.

stabilizatör montajı süspansiyonu rahat bir sürüş performansı korurken aşırı sallanan gelen arabayı tutmak biraz zor olmasını sağlar. Bu aktif yardımı onu burç stabilizatör.

stabilize edici bir metal çubuğu olarak oluşturulur ve yay özellikleri vardır. Burçlar ön denge orta (tasarımına bağlı olarak) yaklaşık olarak yüklenmiş ve lastik.

stabilizatörün orta kısmı gövdesi veya kirişe bağlanır. Bu, bir U-şekline sahiptir. (Halk kemik olarak adlandırılır) mafsallı ayakları vasıtasıyla Ends genellikle kollar, süspansiyon bileşenleri bağlıdır.

Şimdi bu kol düşünüyoruz. Bush, stabilizatör bağlamında - parçaları çiftleşme. Yani, iş parçasına (örneğin, el kavrama), dışarıdan yerleştirilir ve sert eleman (bu durumda, bağlantı elemanları vidalanır üzerindeki bir iç delik koyar, bir araç gövdesi ya da aks). Sonuç: stabilizatör sıkı biçimde sabit, ancak kollu sayesinde, işle ilgili görevlerini yerine getirirken "şamandıra" yeteneğine sahiptir.

aşınma kol stabilizatör tatsız vurma rahatsız edebilir. Nasıl bunu önlemek için?

arabanın yanal dengesi viraj özellikle çok önemlidir. örneğin, dikkate dönme görülme oranlarının yapmayız, makine kolayca alabora olabilir. Tabii ki, tekerlek "gözüpek" arabalar kur istikrar hatta yeni fangled sistemi kurtarmak olamazsa. Eğer değiştirirseniz hareket yolunu, makine ters sırayla yatırılır. devrilme riski vardır. Bu durumda, bir tekerlek diğerlerinden daha yüklendi. Bundan daha tekerleği yüklenen "destek" gerektiğini izler. Bu fonksiyon, stabilize edici tahsis edilir. stabilizatör burç, sırayla, metal aşırı bozulmaması için ona bir "yüzen dönüşünü" sağlamak.

Sabitleyici - makinenin süspansiyon içinde çok güvenilir bir eleman. o değişken yükleri gördüğü gibi, ilgili aşınmayı ayrıntıları. sonraki sahne tavsiye edilir yeni kusurlu parçaların değiştirilmesi bakım, onları imhasını tamamlamak üzere beklemiyor. stabilizatör burçları, bunlar iyi kalitede olan 10.000 kilometrelik sipariş üzerine, yeterince uzun olması şartıyla. Ama karakteristik gıcırtı ve clatter önce kendinizi hatırlatabilir. korkmak gerek yoktur! Fakat sorunun çözümünü geciktirmek için de buna değer değildir. ve stabilizatör burç değiştirilmesi kendiniz yapılabilir. Yüksek beceri ve sıhhi tesisat zengin deneyim gerekli değildir. Ama araba tamir üzerinde kılavuzu mutlaka okuyun. Bulmak ve böylece onların erken aşınma olasılığı mümkün olduğunca ortadan kaldırarak, yüksek kaliteli kılıfı satın almak için de eşit derecede önemlidir.