Kendi elleriyle VAZ-2107 üzerinde ayak çöküşü: Hazırlık, açıklama, fotoğraflar

Kendi elleriyle VAZ-2107 üzerinde hizalamalarını yapın zor değildir, ancak gereksinimleri ve bir dizi öneride uymak zorunda kalacaktır. Aksi takdirde, lastik uzun sürecek. çöküşü - dikey araç tekerlek seti ne açı oluşturduğu bir terimdir. Tekerleğin üst kenarı dışarı bakar durumda, olumlu bir kamber olduğunu. içeride, sonra negatif görünüyorsa. "-" Bilgisayarlı uyum duruyor zaman açıları öneki "+" ve ile isimlendirilmektedir.

temel ayarlar

kamber bir yandan yanlış ayarlanmış ise, aracın hareket halinde tarafını alacak. doğrusal hareket esnasında, otomobil "çekme" olacak direksiyon ve parçaya, elleri kaldırmak. Ama bundan önce, eşit, normal lastik basıncı emin olun. Problem durumunda VAZ-2107 üzerinde elleriyle hizalamalarını yapmak.

Yakınsama yolda giderken başka önden çekişli olan birine göre konumlanır demektir. açısı ölçümünden ayarlanması Ancak normal konumuna göre gerçekleştirilir. Yakınsama açısına Yediler negatif olmalıdır ön sürücü modeli için pozitiftir. Uçup ve sürücü sırasında çektikten sonra ön tekerlekler yumuşak hale gereklidir.

Düzgün kendi elleriyle ayak aşımı ayarlarsanız, VAZ-2107 çok hızlı lastikleri "yemek" olacaktır. Bu nedenle, ön tekerlekler bitkilerin açısını takip etmek son derece önemlidir, çünkü en ucuz lastikler yaklaşık 2.000 ruble maliyeti. Ve ayarlama prosedürünün çok zaman bir saatten az sürer. Tamir başarısının ardından arabanın mükemmel durumunu alacak. Makine güvenliği ve rahatlığını artıracak artık çekme, yönünde doğrudan gidecek.

Tüm bombe ve ayak ayarlamak

hizalama ayarları araçlarının aşağıdaki kümesi olduğundan emin olmak için gereklidir Önce:

1. Kumpas.
2. Anahtarlar, keçiboynuzu ve sendika türleri.
3. Keneler.
4. Sağlam iplik.
5. Metal klipler veya raptiyeler.
6. Ahşap çubuklar - 2,2 cm ile 6 mm bir kalınlığa sahiptir.

Bu gerekli olacaktır minimumdur. varlığını engellemez nüfuz yağ somun ve cıvata, yol yüzeyine yakın olan ve onlara sürekli olarak toz ve kir biriktikçe WD-40. Belki pas görünümünü, böylece araba onarım çalışmalarından önce dişli bağlantıların kapsamlı bir temizlik yapmak gerekir. tekerleklerin iç kısmında da tüm kir tuzakları kaldırmak gerekir.

ayarlamayı gerçekleştirmek için Gerektiğinde

gerçekten VAZ-2107 üzerinde elleriyle uyum gerekli ayar olduğundan emin olun. Böyle belirtiler varsa, ayarı yapmak için emin olun:

• Bu direksiyon dik tutan rağmen, hareket yörüngesini değiştirir. Makine hala yavaş yavaş kenara bırakıyor. Düz yolda giderken Ama aynı lastik basıncı ile, kontrol edilmelidir.
• Ön tekerleklerin kurulumda gözle görülür anormallikler varsa. Eğer bu belirtiler dengesiz takacak varsa lastikler yakıt tüketimini arttırır. Sıklıkla süspansiyon bileşenleri ve direksiyonu başarısız.

• Eğer bileşenleri araba süspansiyon veya direksiyon sistemi hasar görmüş olduğu bir kaza olsaydı, kendi elleriyle VAZ-2107 için hizalamalarını yapmak emin olun. Prosedürün Fotoğraf aşamaları süreçlerinin açık olması ve anlaşılması için gösterilmiştir.
• Süspansiyon veya direksiyon elemanlarını tamir ederken tekerlekleri kontrol etmek gereklidir.

zorunlu koşullar

En doğru test sadece standlarda atölyelerinde mümkündür. Ama işaretli "antika" yöntem, niteliklerin yokluğunda kullanılabilir. O süspansiyon somun ve cıvata sökerek için gerekli olduğu gibi, bir görüntüleme delikte araba ayarlayın ve onsuz zorlaştırabilir arzu edilir.

İş yerinde yakından tüm süspansiyon, sessiz blokları ve rotil, direksiyon taslaklarının ipuçları durumunu kontrol edin. Onlar bir tepkiye varsa, tekerleklerin montaj açıları herhangi bir sonuç getirmeyeceğini ve boşa gider tüm işleri bitmiş, makine kendiliğinden yörüngesini değiştirecek.

hazırlık çalışmaları

göbeği aynı pozisyonda monte ve yana kaymış edilemez arka tekerleklerde kendi elleriyle VAZ-2107 üzerinde hizalanması, yürütülen değildir. Prosedür sadece ön aks üzerinde yapılır. Ayrıca, aracın arka veya ön çekişli bağlı değildir. Çalışmaya başlamadan önce aşağıdaki adımları uygulayın:

1. ayarlaması için en doğru, o araba yüklemek için gereklidir. Yük ağırlığı 320 kg olmalıdır ve tüm dört tekerleğe eşit dağıtılmalıdır. Sen çimento bir çanta atmak arabanın benzer vücut ağırlığı ve gövde içine dört kişi oturabilir.
2. Zorunlu gereklilik - benzinin tam tankı. VAZ-2107 için yakıt tankının kapasitesi 39 litredir. benzin düzeyi maksimum işaretine yakın olduğundan emin olun.
3. lastik basıncı normal seviyede tutulmalıdır - Çizgi gerekirse. Lastik basıncının türüne bağlı 1,8-2,5 Atm değişebilir.

Hepsi bu kadar, şimdi kendi elleriyle VAZ-2107 için hizalamalarını yapabilir, prosedür için hazırlık bitti.

Ön tekerleklerde kamber açısı kontrolü

Zorluklar bir çok olduğundan köşeler çökmesi kendi başlarına oldukça sorunlu standı olduğunu belirtmek gerekir. Ama açı normal konumda saptığı ne kadar göz atın zorluk olmadan mümkündür. Bunu yapmak için, aşağıdaki algoritmaya göre hareket etmek gerekir:

1. Aracı düz zemine yerleştirin ve arka tekerlek durur için yerine, konumunu kilitlemek.
2. arabada otur ve tam oldu Sizin elde edene kadar direksiyonu çevirin. jantlar araba gövdesine paralel olmalıdır.
3. Makinenin süspansiyonuna, amortisörler 2-3 itin normal yerini aldı. kuvvet yaklaşık 40-50 kg olmalıdır. operasyon dört amortisörler gerçekleştirilir.
4. iplik alın ve iyi tekerleğin merkezinden geçen aracın kanadının üstüne sabitleyin. dikey konum, bağlama platinin alt ucunun elde edilmesi için. deriye tekerleğin üst ve alt kenarlarından ölçülen geçirirler. Fark değerleri - bu kamber olduğunu.

Örneğin, fark - 2 mm olmuştur. Bu kamber açısı 20 dakika (derece) olduğu anlamına gelir. Normal olarak, açı 4 ° ve 30 dakika eşit olmalıdır. sonraki daha yüksek fazla 20 dakikaya Tolerans. Ancak bu makine 320 kg'lık bir kütleye sahip yüklenir durumdur. yüksüz varsa, açı 20 dakikadan daha uzun sapmayan gerekir. değerden 0 derece ve 5 dakika.

Tekerlek ayak kontrol edilmesi

Yukarıda da görüleceği gibi, hızlı kendi elleriyle VAZ-2107 için hizalamalarını yapabilirsiniz. biraz sabırlı yeterli süregelen iş basit, beceri süre ile gelir.

tekerlek uyum ayarlanması için hazırlık çökmesi durumunda aynıdır, fark sadece sonraki işlemlerden içinde:

1. , Tekerlekleri hizalayın düz zeminde makineyi yüklemek ve üzerinde fazladan yük sunmaktadır. Sadece hazırlık çalışmaları sonrasında ayarlamasını başlayabilir.
2. yakınsaması test etmek için, ucunda kanca ile bağlı güçlü bir iş parçacığı kullanmak gerekir.
3. İplik iki eksenin merkezleri aracılığıyla açıkça böylece ön ve arka tekerlekler üzerinde kancaları.
4. 44 mm daha uzun ön daha arka tekerlek pistte. Bu nedenle, arka tekerleğin ön kalınlığında, 22 mm bir çubuk ile uygulanmalıdır. İplik kereste üstüne serilir.
5. dize ön tekerlek lastiklerinin her iki tarafını dokunacak şekilde direksiyonu çevirin.
6. karşı tarafında ve arka tekerlek altında güvenli diş 22 ve 6 mm çubuklarının kalınlığı ayarlanır.

Tekerlek uyum

Tekerlek yüklemesini kırık varsa, bir ayar yapmak gerekecektir. Bunu yapmak için şu adımları izleyin:

1. Kelepçe birleştirme çubuğu ucunu gevşetin.
2. pense türü "Cobra" kullanarak, debriyajı döndürmek için gereklidir. ayar toz ve kirden tüm dişli bağlantıları temizlendiğinden emin olun başlamadan önce, yağlayıcı delici davranırım.
3. sürece ön tekerlek ve lastik arasındaki iplik normalize boşluk değil olarak debriyajı çevirin.
4. tamamlanmasından sonra dişli bağlantıların emin gerginlik olun.
5. Benzer bir şekilde, ayarlama, ikinci tekerlek üzerinde gerçekleştirilir.
6. Toplam ayak az 2 mm olmalıdır.

Sonuç

Burun aşımı VAZ-2107 üzerinde ellerinizle - karmaşık ve zorlu bir işlemdir. onların yeteneklerine güvenen veya muayene çukuru araçlar tam bir set yoksa, yordamı kendiniz yapmak fikrinden vazgeçmek daha iyidir. yakınsama yaklaşık 2 mm ayarlanmalıdır. Böylece 34 mm kalınlığında iplik örtü bar altında.

yakınsama 1.5 mm dayanacak Gerekirse, bu 3 mm daha ince kirişler olma zorunluluğudur. o işi yürütmek üzere bir ön koşuldur - Ayrıca, makine yüklü olması gerekir. performansının kalitesi araba kullanmanın rahatlığı, aynı zamanda süspansiyon, lastik ömrü, güvenlik tamiri sıklığına da bağlıdır. Bu nedenle, biz direksiyon ve süspansiyon nedeniyle dikkat etmesi gerekir.