Karbüratör üzerinde Elektrobenzonasos: özellikler, kurulum

Karbüratör - birimleri biridir güç kaynağı sisteminin motor. Bu yakıt ve hava yanıcı karışımın optimal hazırlanması için tasarlanmıştır. karbüratör benzin hava ile karıştırılır. Ayrıca, bu eleman yanma odasında besleme karışımının miktarını kontrol eder. Karbüratörler hala oldukça popüler olan ve AvtoVAZ'ın klasik modellerinde değil, aynı zamanda bazı yabancı araçlarda da kullanılmaktadır.

özellik

Biz uzun zamandır karbüratör icat etti. Kütle veri cihazları 20. yüzyılda üretildi. Ancak teknolojik ilerleme durduğu yerde durmuyor ve bunun yerine karbüratörün enjektör güç sistemini geldi. Karbüratör - oldukça eski bir mekanizma var. Çalışmaları genellikle mekanik cihazlar tarafından desteklenmiştir. enjeksiyon sisteminin işlem elektronik olarak kontrol edilir. benzinli araçların çoğu sahipleri, modern cihazlarla mekanik karbüratör birleştirmek için gelmek. Bu sentez bir örneği elektrobenzonasos karbüratör üzerine monte edilir.

Benzin pompası: Anahtar

Bu cihaz, adından da anlaşılacağı gibi, motor yanma odalarına doğrudan tanka sıvı yakıt beslemek için kullanılacak. pompa, ana amacı, - gerekli basınç seviyesinde bir pompalama sıvısı, motorun en üst düzeye çıkarmak için gerekli olan sabit bir şekilde çalışmıştır. Modern teknoloji yavaş ama emin adımlarla dünyayı ele geçiriyor olduğunu. Yenilik otomotiv endüstrisinde gelir, ama benzinli motorları hala mekanik pompalar kullanırlar. Mekanik tasarım karbüratör ile kullanım için özel olarak yaratmıştır. Ama motor enjeksiyon elektrikli yakıt pompası. Mekanik eleman çoğunlukla tankın dışına ayarlanır, ancak elektrik içine bulunabilir. O batık. karbüratör üzerinde Elektrobenzonasos - Bu modern teknolojinin meyvesi değildir. Bu sürücüler bulurlar. elektrikli pompa karbüratör verimliliğini ve bir bütün olarak motoru artırmaktadır.

karbüratör ile elektrik elemanı Operasyonu

Elektrikli yakıt pompası çalışma prensibine göre mekanik cihaza çok benzemektedir. elemanın temel görevi - tanktan benzin arz edilmesini ve daha sonra silindirler içine beslemek için. Ben karbüratörlerle elektrikli pompalar enjektör aksine, düşük basınçta çalışması söylemeliyim. Yakıt sisteminin daha yüksek bir basınç olmalıdır. Enjeksiyon motorlarında yanında elektrikli yakıt pompası yakıt tankı içine doğrudan monte edilir. karbüratör durumunda, bu başlık altında onun yanında yer alacaktır. Bu nedenle, sistem ve daha düşük basınçta çalışır. Ama bu kurulum için sadece atölyede yapılabilir özel ekipman gerektirir. Araç sahibinin ellerinizle elektrikli yakıt pompası yüklemek istiyorsa, o zaman tanka cihazı tanıtmak için daha iyidir.

tasarım elektrobenzonasosa

cihaz ve çalışma prensibi ile ilgili bu cihaz, mekanik bir cihaz ile çok benzer. iş çekirdeği boyunca gerçekleştirilir. O vasıtasıyla çekilir bir solenoid valf. Elektrobenzonasos düşük basınçlı çalışma yuvası, valf oluşur - giriş ve çıkış, diyaframlar, geri dönüş yayı, bir elektromanyetik sensör, çekirdek ve temas grubu.

algoritma adımlar

Cihaz diyafram hareketlerinin çalışır. Bu aşağı yukarı hareket eder. Bunun bir sonucu olarak, aşağıya doğru sürüş ve giriş vanasını açar diyafram üzerinde bir vakum vardır. Içinden yakıt ön filtre geçerek diyafram girinti girer. yukarıya doğru hareket ettiği zaman, belli bir basınç üretilir ve giriş vanası kapanır. Daha sonra çıkış açılır ve yakıt, yakıt sistemi boyunca daha da hareket eder. Kim karbüratör motor besleme sistemleri kitlesel elektrikli pompalar ile donatılmış hale gelmiştir. Bu kolayca mekanik bir cihazda olmayan pek çok avantajı ile açıklanabilir.

Karbüratör Ayarlama: elektrikli yakıt pompasını ayarı

Bir elemanın tüm sadeliği ile farklı bir güç kaynağı sisteme monte basit olacağını düşünmeyin. elektrobenzonasosa takma - oldukça karmaşık bir süreçtir. Ama sonuç yatırım çabaya değer. ilk şey karbüratöre ve yakıt sistemine uygun olacaktır belirli hangi pompa belirlemek gerekir. Ayrıca çeşitli sarf kurulumu için gerekli.

malzemeler gerekli

Bir elektrik pompası yüklemek için, bir hortum gereklidir. Uzunluğu en az 5 metre ve bir iç çapı olmalıdır - 8-9 mm civarında. Ayrıca harici düşük basınç yakıt pompası ve bir röle buna satın almıştır. Gerekli araçlar 3-4 mm matkap çapını bulmak için. Ayrıca enjeksiyonlu motor tedarik sistemi tarafından filtreyi yanı sıra filtre karbüratör satın alın. 0,8 mm bir çeper kalınlığı ve 7 mm bir çapa sahip olan çelik boru diğer bir ihtiyaç vardır. Boru uzunluğu en az 250 mm olmalıdır. Ayrıca 12 mm ve 8 ila 12 mm cüruf için uydurma bir geçiş için bir hortum lazım.

ereksiyon çalışması

İlk yakıt seviyesi sensörü sökülmüş - bu tank içinde olduğunu. kapağına olarak delik ve lehim havya borusu 7 mm'dir delinmiş. Tüpün ucu bükümü için gerekli - Bu drenaj dönüş çalıştırmak için. borunun bir ucu, yakıt emme meme daha büyük bir mesafede yer alır, böylece bükme izler. Üst kısım da, yakıt emme deliği ile paralellik için bükülür. Daha modern bir yakıt seviyesi sensörü monte. O sahiptir ve emme ve dönüş hattı dikkati çekiyor. Bu tankta yüklenir. Önemli bilgiler: lastik boru yakıt sistemi meme "geri dönüş akım" bağlanmalıdır. Daha sonra hazırlanan uygun yakıt denge borusu bağlı olan hortum ucu. Diğer elemanlar kelepçeler vasıtası ile metal boru bağlanmış. Kauçuk yastıkları ile özel bir koruyucu dirsek motora yatay pozisyonda monte edilmiş çok düşük basınç elektrobenzonasos. Onlar cihazla birlikte verilir. Bu emme genleşme tankı ile oluşacak olan doğru konuma ayarlamak için önemlidir, basınç ve akım motoruna doğru yönlendirilmektedir. Daha sonra, yakıt besleme hortumu püskürteçten filtre takılır.

5 mm, ikinci takma aşınmış boru çapı. O bir dik pozisyonda vücuduna bağlı kelepçeler. Yanıcı karışım aşağıdan yukarıya, yani, düzgün beslenmesi gereklidir. Pompa 12 mm ve hortumun adaptör vasıtasıyla tanka bağlanır. Sonra yüksek basınç yapmaktır. karbüratörün içinde gerekli değildir. bunu azaltmak için, pompa kapağı, bükülmüş uygun besleme almak ve ızgara üzerinden alır. geri bağlantı deliği 3 mm içeriyordu. Daha sonra elektrobenzonasos sadece sıradan yakıt filtresi vasıtasıyla karbüratöre bağlı kalır. Bu yapmak kolaydır. Biz sadece boru ve kelepçeleri gerekir. Bir röle vasıtasıyla ateşleme bobini 12 volt terminaline gerekli bağlayın.

karbüratöre elektrikli yakıt pompasının Avantajları

karbüratör üzerinde elektrobenzonasos set birçok nedeni vardır. önemli avantajlarından biri - motor böyle başlar budur. Şimdi, motorlu neredeyse anında, hızlı çalışacaktır. Pompa sürücüsü Anahtarı kontakta dönecek u derhal başlar. Önemli ölçüde gürültü operasyonu azalttı. elektrikli pompa neredeyse hiç gürültüdür. Kabin daha önce olduğu gibi benzin artık koku olacaktır. Ve son olarak, ana avantajı - küçük bir yüzdesi yakıt tüketimini azaltmak için yeteneği.

Sonuç

Gördüğünüz gibi, bu yararlı bir gelişmedir. karbüratör VAZ veya başka bir arabanın ayarı Elektrobenzonasos, sen dezavantajları yüz yok. Tek zorluk - Uygun cihaz ve montaj işlerini seçin.