K750 motosiklet Sovyet dönemi

SSCB'de, ağır motosiklet otuzlu ortaya çıktı. İlk model - M-72 sepetli - gerçek atılım. o K750, daha mükemmel bisiklet geliştirdi sonra ne zaman, Sovyet toplumu oto ve motoproma başarılarından gurur duymak için bir sebep yok. modeli gerçekten başarılı oldu: hız ve çekiş performansı iyi dünya standartlarının seviyesine ulaştı. Motor gücü 25 litredir. a. Bu makinenin bu sınıf için yeterli fazla oldu. Derece motosiklet açıklığı da yüksekti ve römork çekişli yan torsiyon türünü yürütülen zaman, sonuç gerçek gezici olduğunu. geri vitesin varlığı manevra eklemiştir.

genel açıklama

K750 motosiklet oldukça zamanına göre gelişmiş ve Kiev Motosiklet Tesisi imal biraz perspektif vardır. Daha sonra üretim Irbit kentinde kuruldu. Dört hız iletimi zincir aktarımı daha büyük bir ölçüde düz ilerlemesine katkıda pervane mili, ile arka tahrik tekerleğine dönme iletmek için.

Tüm tekerlekler yeterince etkili ve güvenilir frenler, tambur tasarımı ile donatılmıştır. K-750 - de uzun yol için adapte edilmiş motosiklet olup mesafe 350 km yakıt ikmali olmaksızın geçişine izin 20 litre yakıt tankı kapasitesi. Arabanın popülerlik da operasyon sırasında mevcut yönetmelikler açısından da erişilebilirlik katkıda bulunmuştur. Gerekli tüm noktaları tamamen açıktı. Buna ek olarak, K750, etkileyici yumuşaklık ile bir motosiklet, eşit hemen hemen tüm ayıran herhangi gerizekalı olmadan tüm yol koşullarında hareket Sovyet motosiklet.

parametreler

K750 - Dünya sıralamasında en iyi örneklerinden özelliklerini karşılayan bir bisiklet. Başarıyla Sovyetler Birliği ile siyasi ittifak oluşturdu Avrupa uzay, tüm ülkelere ihraç edilmektedir.

Teknik veriler:

• Motor - karşılıklı silindirler iki silindirli, karbüratör;
• kapasitesi - 26 litre. s.;
• maksimum hız - 90 km / s;
• brüt ağırlığı - 240 kg;
• kapasitesi - 240 kg;
• sürme yüksekliği - 120 mm;
• dingil - 1450 mm;
• Yakıt deposu hacmi - 21 litre.

dış farklar

Motosiklet K750, sayfaya yerleştirilmeden farklı açılardan resimler kompakt önemli kargo taşımacılığı gerektiğinde bir milis tekniklerin bir örnek düşmanlıkların sırasında, acil bir durumda görevleri gerçekleştirmek için çok uygundur veya değildir. Mobilite ve manevra kabiliyeti motomashiny bariz, yüksek hızlı ve yüksek kapasiteli kalitesi de buna razı konuşulmaktadır. Bu markanın tüm motosiklet koruyucu boyanmış haki kılığınla varsayarak veya koyu yeşil renkte.

K750 Motosiklet İçişleri Bakanlığı popüler oldu: Bunlardan önemli bir kısmı bir devriye aracı olarak kullanıldı karakolda, hizmet etmek bildirilmiştir. koruma iç sırayla kullanıma yönelik makineler, taşıma yan duvarı üzerinde mavi yazıt "polis" ile sarı idi. Motorlar polis motosikletleri bitki artırmak zorunda, onların kapasite 27 litreye yükseltildi. s., ve bu tür bir motor hızında 105 km / s yükseldi. Polis için kusurlu kamu düzeni yetiş zor değildi.

özel mülkiyet

Sovyet döneminde hükümet yüzden halkın hiçbir motosiklet veya araba yağma yoktu. Motosiklet K750 ayrıca devlet kurumları, askeri birimler, İçişleri Bakanlığı ve özel hizmetlerin çeşitli organları münhasıran hareket; gamekeepers ve ormancılar zemin ve rezervlerini avcılıkta. Ancak, erken yetmişli o ordu ve polis birimlerinden K750 kütle iptal yürütülmüştür. motosikletler gidecek yeri vardı ve neredeyse tüm yazılı-off kopya serbest piyasada geldi ve kısa sürede özel kişiler tarafından satın alınmış olan, bertaraf edilmesi için izin verilmemiştir beri.

yeni sahipleri kazanılmasından sonra yakında gelmeye başladı degerlendirme sonrası Motosiklet K750, daha da popüler hale gelmiştir. Alıcılar superreliable tüm birimleri, her yerinde bir nispeten ucuz hizmet ve satış varlığını kaydetti. özel sektöre ait araç en iyi niteliklerini ortaya çıkarmak için yapabiliyor - bakım ve saygı işini yapmış.