İsveçli Tank Savaşı: modelleri ve açıklamaları gözden

bağımsızlık bir işareti de onun silahlı kuvvetlerinin zorunlu bulunmasıdır. herhangi bir ülkenin ordusu birkaç ana alana ayrılır, yani Hava Kuvvetleri, Deniz kuvvetleri ve kara kuvvetleri. Buna karşılık, Ordu zorunlu hangi olmadan geniş çaplı askeri operasyonlar uygulanmasını hayal etmek imkansızdır, zırhlı ile tamamlandı. Bu yazıda böyle bir askeri araç, İsveçli tankın bahsedeceğiz. Onunla ilgili fazla konuşmak.

tarihsel bilgiler

Birinci Dünya Savaşı onlar dikkatle zırhlı araçlar izliyor anlamda İsveçli askeri kaybetti ve ordusunu modernize etmek farklı şekillerde araması yapılmamıştır. Başlangıçta, İsveçliler onun detaylı çalışma için İngiliz tankı satın almak istedi, ama İsveçli yönetim anlaşma çok pahalı olduğundan (40 000 kroons) karar verdi çünkü fikri giderek reddetmiştir.

Alman dolandırıcılık

İsveç'in ilk tankı bir traktör oldu. İlk bakışta, çok saçma geliyor ama İsveç savaşında yenilmesinden sonra tarım makineleri Almanya'dan dış görünüşünde kendi tankları LK-II 10 satıldı altında öyle. Bu durumda, makine demonte teslim edilir, ve tankların son montaj İsveçli topraklarında gerçekleştirildi. İlk muharebe araç nisan 1922 yılında İskandinav monte ve Ağustos ayında on birimleri alarma edildi sahiptir edildi. 1924 sonbaharında İsveçli tanklar / 21 M olarak seçilmiştir.

modernizasyon

bu makinelerde 1924-1925 yıllarında deneyler radyo istasyonlarını kurmak için gerçekleştirilmiştir. Tüm 10 tankları tüm sektör için İsveç askeri mühendisler için, "ilk ders kitabı" hazır bulundu. 1929 yılında bu birimlerin çatışmada biri yükseltildi: onlar her biri arasında, İsveçli Scania Vabis gücü 1554 motorlarına set (.. Alman analog bir 56 hp vardı) 85 beygir gücü oldu.

Genelkurmay görüşü

1928 yılında Genelkurmay Başkanı İsveçli tanka uymak zorunda Hammarskjold gereksinimleri açıklandı:

• Optimum ateş gücü (iki makineli tüfek ve tabanca makinede yüklü olması gerekir).
• Mükemmel kros alanı tarafından (normal yolda engebeli arazide en az 10 km / saat ve en az 20 km / s).
• Zırh yangın top kalibrelik 37 mm korunmalıdır.
• herhangi bir sorun olmadan köprüler geçerek böylece tankın ağırlığı 12 ton geçmemelidir.

mühendisler sunuyor

Hemen çeşitli firmalardan bir takım projeler sunuldu. Özellikle Mogårdshammarstridsvagnen tankta hareketli rayı ihtiva eden bir yer makinesi olduğu arasında altıncı uygulamada, önerilmiştir. Ancak proje nedeniyle yazarın ölümünün henüz geliştirilmemiştir.

Buna karşılık, şirket "Landsverk" İsveçli tankı STRV L-5 adı verilen teklif etti. O pistlerde veya taşımak yeteneği vardı ve özellikle karayolu üzerinde sürüş için tekerlekleri atlar. silah kalibre 37 mm cannon ve iki makineli tüfek oldu. Ancak, bir makineli tüfek ateşine dayanıklı çok zayıf bir kitap makineydi.

1930'ların dönemi

Bu İsveç tankı tarafından benimsenen, ama sonunda, 1930 yılında L-30 otomobillerin üretimi için temel oldu değildi - bir tekerlek izlenen tankı. Bu askeri teçhizat 1931 çalışmalarda mükemmel hız karakteristiklerini göstermek başardı. 11,500 kg muharebe ağırlığına sahip, tank parçaları üzerinde 35 km / saat ve RV hızlandırılmış - 75 km / saat kadar.

Daha sonra, İsveçli tankları 30 yıl sadece bir tırtıl aldı. tekerlekler reddetti. En popüler araba "Landsverk" tarafından üretilen L-10 aldı. Onlar sahip iki destek silindirleri katıldığı her biri iki kamyon vardı. Buna karşılık, makaralar ikiz taşıdı ve lastik bir bant vardı. Carts aynı montaj braketi yan teknenin alt kısmında sabit ve yastıklama sahiptir. Makinenin ön zırh 24 mm 'ye eşittir. kollardan makinede 37 mm top "Bofors" imal mermi sahip olup, burada 1000 m'lik bir mesafe ile 42 mm delikli metal levha son 300 metre mesafe, - 28 mm levha. Ayrıca silah ve 6.5 mm kalibrelik yoktu.

1934 yılında "Landsverk" Başka Silahlı Kuvvetler için iki yeni tasarımlar sundu: Tank L-100, kendi ağırlığının biraz vardı ve keşif için tasarlanmış, hem de L-60 olarak - aslen ihraç gerekiyordu L-10 varisi, ve İsveç ordusu sadece 1937 yılında bu makinelerin ilk birkaç satın almıştır çünkü. Tank, L-60 15 mm otomatik top ve zırh 20 mm çapında idi.

1939 yılında Tank M-39, 37 mm ve iki makineli tüfekler çapında bir yarı otomatik tabanca "Bofors" ile donatılmış benimsenmiştir. Kule yeni bir tasarıma sahip.

1940'ların dönemi

Biz İsveçli düşünürsek İkinci Dünya Savaşı tankları, o anda İsveç'te tankı geliştirme gelişimi bir bütün olarak depo güçlerine ilgili görüşlerini revize etmek İsveçliler zorladı Alman askeri tecrübesi, katkıda dikkat etmek önemlidir.

1942 yılında, program Silahlı Kuvvetler geliştirilmesine yönelik ve üç zırhlı tugayı kurulmasını sağlayan, İsveç'te onaylanmıştır. Bunların her birinde iki tabur olması gerekiyordu. Savaş vasıtalarının sayısı 315 ışık birimleri ve 228 ağır olarak kaydedildi.

İsveçli ışık tankı m / 40K bu İskandinav ülkesinin ordusunda en popüler biriydi. Araç 160 beygir gücü, bir çıkışı olan bir takviye süspansiyon ve motor aldı. - 20 mm Ön rezervasyon 50 mm ve boncuk oldu. İsveçliler m / 39 kullanılan benzer Alman mekanik şanzıman, elde ettiğimiz başardı bilgiler de bulunmaktadır.

İsveç dal tankları m / 41, aynı zamanda bir zırh ön ve arka kısımları sağlamlaştırmışlardı. Kule basitleştirilmiş bir yapı, ama aynı zamanda daha güçlü zırh. Tüm yapısal değişiklikler mühendisleri 65 mm'ye kadar yuvanın uzunluğunun arttırılması ve (190 ila 230 litre) bir yakıt tankı kapasitesi artırmak zorunda olmasından yol açmıştır. Ayrıca kaynaklı gövde ve taret daha verimli tasarım kullanarak olasılığını dikkate ancak yeniden biçimlendirme üretimi çok fazla zaman alır ve sonunda bu fikri terk edildi karar verildi.

İsveçli tanklar / 42 22.5 ton eşit bir ağırlığa sahipti m. mürettebat dört oldu. kollar olarak Güçlendirilmiş teknik 75 mm ikiz top kalibrelik makineli silahı vardı ve iki 8 mm. Üçüncü tabanca kurs ayarı üzerine monte edilmiştir. Ve taret gövde birbirine kaynak ve düzgün şekli vardır. Bunlar ön kısmında kalıp parçaları kullanmak zorunda kalacaktı. Zırh araba 55 mm'ye ulaştı (bazı kaynaklar bu rakam bile 80 mm ulaştığını söylemek). Motor ve şanzıman uygun iki harfli kod almış farklı versiyonları, yapılmıştır. Tankların Erken modelleri 325 beygir kapasiteli çift sevk sistemine sahiptir ve bir manuel şanzıman ve elektro-mekanik kontrol vardı bulundu. Bir süre sonra otomobil motorlarının her biri için otomatik şanzıman üretmeye başlamıştır. Biraz sonra tanklar 380 beygir gücünde 410 kadar ulaşabilir, çeşitli tahminlere göre "Volvo" imal tek motorlu gücünü, üretmeye başlamıştır. Buna ek olarak, bir yer ve zaten birleşik olan bir otomatik şanzıman vardı.

tüm teknik farklılıklara rağmen, bütün tanklar / 42 aynı maksimum hareket hızına sahip m - 42 km / h.

Ayrı olarak, çeşitli modeller komutanlarından için toplanmıştır, bu örnekler, özel olarak yardımcı alıcı-verici 70 watt vericiyi ile donatılmıştır. O gövde kalitesi hazırlanmış düzenleri yerini Spot döviz makinalı tüfek kurulum, üzerine yerleştirildi.

1944-1945 döneminde İsveç zırhlı kuvvetlerin ana çarpıcı kuvveti m / 42 makine ulaşmıştır. Bunlar İsveçli tanklar, aşağıda fotoğrafı, kollarında seleflerinin çok daha üstündür ve mürettebat fonksiyonlarının dağılımında. Ama bütün bunlara rağmen, 1944 ortasında bu model daha sonra dünya standartlarına mevcut orta tankların bazında değerlendirmesi dibinde idi. Bu namlulu silah 75 mm çaplı, düşük başlangıç hızı zırh delici mermi uçuş oldukça verimsiz. Bu güvenilirlikle ve ayrıca oldukça ciddi sorunlara eklenmelidir için: şasi hızla elektromekanik iletim reddedildi, aşırı dönme mekanizmasını dışarı giydi.

kendinden tahrikli topçu yazın

Eylül 1941'de Ordu kafa kendinden tahrikli silah geliştirme ve üretim ihtiyacını onayladı. Zaten erken 1942 yılında, 74 mm tankı şase m / 38 kalibreli silah üzerinde prototip tesisatın test göstermiştir ki bir çok umut verici yönü üretimi.

Daha fazla çalışma en uygun m / 41 taşıyıcı olduğunu ortaya koymuştur. Mart 1943'te, o bir tabanca kalibreli 75 mm m / 02 ile kendinden tahrikli silah geliştirmeye başladılar. Aynı yıl Test PAV m / 43 makina iyi kanıtlanmış 105mm obüs gösterdi ki, yapılmıştır.

1944 yılında kendinden tahrikli silah hizmete Sav m / 43 işaretlenen alınmıştır. Bu makineler 50 mm kalınlığında ön zırh ile donatılmış, kutular kesme yeri taret yerleştirilmiştir içinde, şasi m / 41 SSK borçlanmaktadırlar. araçların görevinde 75 mm çapında tabanca savundu. Ancak, 1945 yılından bu yana, biz 105 mm kalibreli içinde değişmeye başladı. Savaş Takımı 43 vuruldu. o hiçbir silah ve tanksavar silahları karşı gerekli koruma çünkü bir saldırı silahı olarak kullanım için ACS yaklaştı değil.

savaş sonrası dönem

İsveçli ağır tanklar 1949 yılında geliştirilecek başladı. Proje KRV şifre alınan ağır ve güçlü makineler oluşturun. işin nihai hedefi 40-45 ton olacaktı ki ağır bir tankı savaş ağırlığını yaratmaktı.

Başlangıçta ana aracı olarak silah 105, 120 ve 155 mm olarak. 155 mm kalibreli top en ilginç, ama yine de geri çevirdi. Belli bir analizini geçirdikten sonra askeri 120 mm yivli tüfek seçti.

Tankın istenen ağırlık ve boyut sağlamak için her zamanki kule terk etmek gerekir: Çalışma mühendisleri ikna edildiğini düzenlemesi yol açtı. Biz iki kısımdan oluştuğu geçiş salınan taret, en iyi seçenek olarak kabul. bunun alt kısmı peşinde yerleştirmek için planlandı. O yatay rehberlik araçları sorumlu olacaktır. Üst kısım, dikey bir düzlemde hareket eder.

Tankların yeni İsveçli dalı geliştirildi Böylece, onun tüm özelliklerini inceledikten sonra Fransa ağır tankı AMX 50 dan satın karar verildi İsveçliler KRV Emil adlı bir proje başlattı. yaratıcıları kişi olması gerek olmadığını, böylece gerekli tüm ekipman ve otomasyon sahip bir kule geliştirmeyi planlıyoruz. Tabii ki, bu yaklaşım zorluklara neden olmuştur, ama yine gelecek tankın üç varyantı tasarlanmıştır.

ilk 28 ton ağırlığındaki makine üretimini içeriyordu. Model 5.8 metre uzunluk, 2.6 metre genişliğinde ve 2.35 metre olmalıdır. Kalibre Silah - 120 mm'dir.

Tankın ön kısmı sürücü için bir sığınak olmalıdır ortalama tareti salınım için tahsis edilir ve geri - Motor-şanzıman bölmesi altında. Kule topçu ve tank komutanı karşılamak zorunda kaldı. 70 mm - makine ve besleme yanlarındaki zırh 20 mm, ve ön bölüm oldu. Kule daha ciddi koruma ile donatılmıştır: ön kısım 150 mm, yan ve arka bölgesi - 30 mm. Dvadtsativosmitonny tankı güçlü motor 550 l donatmak için tasarlanmıştır. a.

Makinenin en ilginç kısmı sallanan bir parçası olan bir kule oldu. Buna ek olarak, askeri teçhizat özel autoloader donatmak zorundadır hacmini sınırlandırmıştır. Kulenin arkasındaki iki kabukları olurdu davul, yanı sıra mühimmat yükleme çizgisi chambering ve arz yerleştirmek için planlandı.

Tankın ikinci versiyonu KRV Emil daha güçlü bir silah ve kalın zırh kullanmayı planladı. 60 mm - Ön bölüm 145 mm, bir boncuk, bir kalınlığa sahip olmuştur. Ağırlık makineleri 38 tona artırıldı. Motorun planlanan kapasite 665 litre seviyesinde idi. a.

Üçüncü seçenek - kelimenin tam anlamıyla en zor, makine 42 ton ağırlığında ve bir 810 litrelik motor olması gerekiyordu çünkü. a. Bu koruma seviyesi, tankın ikinci düzenlemesine aynı kalmıştır.

Maalesef İsveçli ordusu için, KRV Emil proje olumlu sonuçlarla taç edilmemiştir. sallanan kulenin geliştirme ve yaratma ile ilgili sorunlar İsveç askeri yabancı teknoloji satın almaya karar gerçeğine açtı, bu yüzden tanklar 2000'li başlamadan önce İsveç'e kolları İngiliz yapımı edildi.

tanksavar

Kahvaltı Strv Tankı 103 1960'larda İsveçli zırhlı kuvvetlerin ana muharebe birimi oldu. Kesin konuşmak gerekirse, çok değil bir tank, kaç savaşçı. O kulenin olmaması ve dava ile sert bileşik araçları tecelli benzersiz düzeni, sahip olduğunu. süspansiyonu ile makine gövdesinin rotasyon ve eğim tarafından taşınan rehber gun. Ayrıca, bu mazot ek olarak yüklendiği gezegen ve üzerinde ilk tank olan bir gaz türbini motoru.

Makinenin silahlanma - 105 mm, üç makineli tüfek 7.62 mm, tek silah uçaksavar silah, iki el bombası chetyrehstvolnyh. Ana makine 240 litrelik bir dizel K-60 kapasitesidir. ile ve destek -. "Boeing 502" 330 litre kapasiteli. a.

Ayrıca, tank yinelenen denetimler bulunan kıç vardı. Bu orada bulunan Nedeniyle Bir radyo operatörü de makineyi çalıştırmak ve gerekirse tersten taşıyacak.

İsveçli proje

1997 yılında şirket Hägglunds yeni İsveçli tankı oluşturmaya başladı. Proje kodunu CV 90-120 aldı.

Bu tank şasi BMP C90 temelinde kullanılır. Ayrıca, 120 mm çapında top ateşleme sonra makinenin stabilitesini korumak için izin özel bir diş sertliği, ilave edildi. Bununla birlikte, bu biraz dinamik performans düşürülmüştür.

Motor deposu - 8-silindirli Scania ünite güç 640 l geliştirir. s iletim araba -. Perkins X 300. Bu tam bir mühimmat ile 26 ton vücut ağırlığında tankı 70 km / saat hızlandırmak sağlar. parçaları ve alt geometrisi karlı yüzeyde araba optimize edilmiştir. Sürücü alanlarını görüntüleme için üç teleskopik cihazlarını kullanabilirsiniz.

İsveçli görünmez CV90120 tank mermisi ve şarj sisteminin otomatik yayını vardır. Makine dakikada 14 mermi kadar yapabilirsiniz. Mühimmat kabukları 45. ateşli silah sonra elde edilen duman emme gerçekleştirilmesi, özel bir cihaz ile donatılmıştır.

8 22 dereceye - Otomatik sürücüler kule dairesel dönüşünü gerçekleştirmek ve aralığındaki enstrümanı hareket etmesini sağlar. atıcı bir lazer menzil bulucu kullanma yeteneği, hedefleme cihazı, bir termal görüntüleyici vardır.

Tankın görünmezlik uygulama Adaptiv maskeleme sistemi, kızılötesi aralıkta faaliyet ile sağlanır.

dış parça Adaptiv - altı açıları ile plaka. Bu yapısal özellikler tankı ile sadece düşmanla görünmez değil, aynı zamanda elektronik "çizer" sözde sahte hayaleti, üretmek mümkün hale gelir. Gerekirse, makine ikiden fazla dakika görünmezlik ekran tutar kendi etraflarında aerosol bulutu, püskürtür. bileşimin kapasitesi 300 litreye eşittir.

Onların ders istihbarat birimidir mürettebata bilinen yapacaktır araba ve elektronik koruma, içinde sağlanmıştır. Bundan sonra, bir doğrudan bulunan sanayide imha ve sıkışma olarak mümkündür.

Sonuç

Bu yorum İsveçli tankların bir özetidir. Modern teknoloji durmuyor ve savunma sanayiinin kapsamı istisna değildir. bugün Tanklar - hızlı hareket edebilir yüksek teknoloji makinelerde algılamak ve düşmanı yok etmek.