Gibi tamamen sistemden sıvısını boşaltmak

Bu yazıda motorundan sıvısını boşaltmak için nasıl bahsedeceğiz. Bu prosedürü uygulayın çeşitli nedenlerle gereklidir. Örneğin, tamir motor soğutma sistemi içten yanmalı bir motor. Hatta termostat yerine sıvısını boşaltmak için gereklidir. Ama daha detaylı olarak bu işlem için ana nedenlerinden bakalım. Makale, ayrıca bir sıvıyla sistemini doldurup bir pompalama üretmek öğreneceksiniz - Hava cepleri kurtulmak için.

drene temel nedeni

Daha önce belirtildiği gibi, hatta sıvının kurtulmalıyız termostat değiştirilir. Buna ek olarak, püskürtme, su pompası değiştirirken, antifriz dökmek soba tamir etmek için gereklidir. Yani bilmek gerekir sıvısını boşaltmak için nasıl bir rutin araç bakım sistemlerine sırasında. Antifriz bir kaynak olduğunu belirtmek gerekir. Bu aracın çalışması sırasında buharlaşır katkı maddeleri içerir. Bu katkı maddeleri yağlama için gerekli olan su pompası, motor çalışır ile birlikte döner. Soğutma sistemi su eklemek, pompa artık erken aşınmaya yol açacaktır yağlanacak olacaktır.

donma önleyici ilave edilen katkı maddeleri, yavaşça püskürtme çalışması için izin verir. Lastik dolayısıyla onun durumunu izlemek için gerek yoktur, çatlamaz, çok daha uzundur. o aşırı sıcaklıklara sürekli maruz dayanacak gelmez Ama bu takviyeleri, kayboluyor. Yaklaşık süreli antifriz servisi 90000 kilometre. Burdan şunu aslında aynı uzaklık için ihtiyaç sıvı pompasını değiştirin Bir benzetme olabilir. sonuç şudur: pompa yerine taze bir sıvı doldurmak için gerekli olan zaman.

Nasıl sıvısını boşaltmak için

soğutma suyunu tahliye etmeden önce, bu hazırlanmak gerekir. araç gereçlerin yaklaşık 10 litre kapasiteli bir kapasiteye ihtiyacımız var. Dökmek sıvının tüm sığdırmak için yeterlidir. Buna ek olarak, onları daha rahat çalışması için kullanmak gibi uç veya kapağı kullanmak arzu edilir 13'e anahtar lazım. Nadir durumlarda, pense gerekebilir. Eğer bir varsa motor koruması, onu kaldırmak için gereklidir. şirketinden bir içten yanmalı motor bloğu ve radyatör alt kısmı içine - Bu durumda, iki drenaj deliği vardır. Ama bu sıvının tümü ile oldukça zor kurtulmak not edin. Nedenle bazı hileler başvurmak gereklidir.

Bunların üzerinde aşağıda ele alınacaktır. ilk şey radyatöre tahliye vidasının altına bir kap ayarlayın. Gerekirse, jeneratör filmi segmenti kapsamalıdır. Motor soğuduktan edilmelidir, bu nedenle yaralı alamadım unutmayın. soğutma sistemleri mühürlü tip sıvı olarak uzun sürece genleşme tankının kapağını bükmek başlamayın olarak sızıntı olmaz. Tüm radyatörden antifriz dökülen sonra, o drenaj deliği kapatmak gerekir. 13 anahtar motor bloğuna kapağını açıyor. Benzer şekilde, soğutma ceketiyle soğutucunun kurtulmak.

ufak geliştirmeler

Ama sistemde sıvı kurtulmak yardımcı olacak küçük ayrıntılar vardır. Bu herkes tamamen sıvısını boşaltmak bilen dikkati çekiyor. Ve kolay yeterli hale getirmek için. fırın motor soğutması bağlı olduğunu unutmayın. Bu nedenle, tüm sıvı çıkarmak radyatöre tam açık olmalıdır. Buna ek olarak, biraz yanıltıcıdır yapabilirsiniz - sıranın sonu ön daha yüksek olduğu şekilde araba koymak. Bu radyatör delikten antifriz akışına izin verir. Ancak, hatta fırından ana bağlantı noktasına gönderilir. Benzer şekilde, yaptığımız ve soğutucuyu dökerek olabilir. Tek fark - Aracın ön kısmı arka yüksek olmalıdır. Böylece, antifriz radyatör doldurmak için soba maksimize etmeye çalışacak. Ve bir yakıt doldurma sistemi yapmak hakkında şimdi biraz.

Soğutma sıvısının doldurun

Eğer sistemde soğutucu doldurmak için başlamadan önce, tüm drenaj delikleri kapalı olduğundan emin olun. Bu gereksiz maliyetten kurtaracak. akışkan belli bir basınç altında olduğu kapalı sistemin kullanılması son modelde 2108 yılından bu yana, "klasik" ve VAZ ailede soğutma sistemini doldurmak için biraz farklı bir prosedür. Bu bir trafik sıkışıklığı içinde olan iki vana tarafından kontrol edilmektedir genleşme tankı. Bu nedenle sonuç - sıvı VAZ-2110 soğutma birleştirmek için, mantar açmak için gereklidir. başka bir küçük özellik var - pompalama sistemi sağlanmaz gibi. , Antifriz dökün çalışma sıcaklığına motoru ısıtmak ve çalışması için biraz zaman vermek yeterlidir. Ama "klasik" farklı biraz hareket etmek gerekir. Ancak genel olarak, giyinme soğutucu sistemlerle zorluklar ortaya çıkmaz. Asıl - sistemde tam olarak ne kadar sıvı bilmek.

bulgular

Şimdi soğutucuyu, "Nexia" veya yerli düzine boşaltmak için nasıl bir fikir var, hiç önemli değil. İşleri yerli makinelerde benzer şekilde gerçekleştirilir ve ithalata olan. Ancak, arabanın her bir modelin küçük özelikleri vardır. Örneğin, boşaltma deliklerin konumu farklı olabilir. o soğutma sisteminin büyük bileşenlerinin çünkü Ama yine de, radyatör ve içten yanmalı motor bloğu olacak. motorda orada güçlü geri tepme radyatör sıvı olan ve bunun sıcaklığını düşürür.