Geminin helikopter Ka-27: açıklama, teknik özellikler, düzen ve tarih

Çok eski, adam gökyüzünde çalışmıştır andan itibaren, yıllar içinde o başarılı olması şaşırtıcı değildir. Bugüne kadar, havacılık - bu yolcu ve yük taşımacılığı, aynı zamanda devletin hava sınırlarının savunması ibaret değildir. Bu makale helikopter Ka-27 gibi uçaklar üzerinde tartışılacaktır. bu makineyi ve özellikleri nelerdir, biz konuşacağız hakkında.

tarihsel bilgiler

1970 baharında, Uçuşun değerlendirdikten sonra "Okyanus" Donanma Komutanı baş Kamov Araştırma Enstitüsü tasarımcı ve uçak filosunun komutan yardımcısı Korgeneral Naumov ile bir toplantı düzenledi. Görüşme sonucunda yeni bir proje açmak için bir karar yapıldı. Proje 1143 deniz tekneleri için tasarlanmış özel antisubmarine helikopter Ka-252 gelişmesi başlangıcı hakkında nihai karar, Nisan 1972 yılında Bakanlar Kurulu toplantısında yapıldı. Önümüzdeki yaz geçti hava makinesi için Devlet Komisyonu Toplantısı.

Üretimin Başlangıç

Ka-27, özünde, Ka-25 geliştirilmiş bir versiyonudur. Yeni araba Seri üretim Kumertau içinde santralında gerçekleşti. Ancak, bu ilk kez 1973 Ağustos havada 8 bir artış yapılmış prototip bir uçuş, sonrası gerçekleşti. Aynı yılın Aralık ayında otomobil dairesel yolda ilk uçuşunu yaptı.

Sürüş helikopter Ka-27 Kamov tasarım bürosu için oldukça standarttır ve bir iki burgulu ortak bir eksene sahiptir. Worth Bu savaş belirterek uçağı selefi, Ka-25 beş kat daha hızlı - yaklaşık üçtür. Spesifik olarak, süre ve yayının uzunluğuna gibi parametreler, yaklaşık% 40 artmıştır. Ayrıca, daha güçlü ve güvenilir motorların montaj 1.7 özgül itme-ağırlık oranı artmaya yol açmıştır.

ofis

Ka-27 Nisan 1981'de kabul edildi. Bundan önce 1978 yılında, füze kruvazörü "Minsk" beş araba teslim edildi. 1979 yılında biz sadece Ka-27 oluşan havaalanında Severomorsk-2'de özel bir helikopter alayının kurdu.

Bugün, Ka-27 kruvazör "Amiral Kuznetsov", hem de diğer destroyer ve anti-denizaltı gemilerinde olduğunu. Buna ek olarak, araç Çin, Hindistan, Suriye, eski Yugoslavya satıldı.

temel amacı

Ka-27, 75 km / saat hızla 500 metre derinliğe takip edip iki yüz kilometreye geminin yukarı başkanı kaldırıldı sualtı gemiler düşman rekor izleme ve nötralizasyon algılamak için hizmet vermektedir. Aynı zamanda deniz devlet 5 puan izin verdi. Hava koşulları normal ve karmaşık ikisi de olabilir. Günün saati önemli değil. Ayrıca helikopter bir grup, münferit olarak ve olmak görevlerini yerine getirebilir.

yapısal elemanlar

Savaş helikopteri Ka-27, bir ters dönüşlü, gemide konaklama sırasında gelişebilir ile üç bıçaklı pervane ile donatılmıştır. Bu vidalar bıçakları fiberglas ve burçları yapılır - titanyum.

Makinenin gövde katı alüminyum alaşımından yapılmıştır. iki salma olan kullanılan helikopter empennage uzunlamasına ve yönsel stabilitenin temin etmek. Her salma Rondela kontrol edilemeyen slatının vardır ve gövde ekseninin ayak döndü.

taşıyıcı dişli tip sabit ve kargo bölümüne kolay erişim sağlamak amacıyla helikopterin küçük bir asansör için bir hidrolik sistem ile donatılmış, dört ayağı bulunmaktadır. Ön tekerleklerin karakteristik bir özelliği - kendi kendine yönelim. kayaklar kurulumu olasılığı da vardır.

Uçağın güç parçası

Sürücü helikopter turboşaft motoru kullanan iki TV 3, 2h2200 beygir gücü ve redüktör VR-252 toplam PTO. Rotorlar uçuş sırasında sabit bir hıza sahiptir.

elektrik ana kaynakları ikisi üç fazlı jeneratör azaltıcı VR-252 tahrik 400 Hz, bir frekansta alternatif akım. Jeneratörler paralel olarak çalışması, ancak doğrudan ağa sadece sol bağlı ve sağ rezerv bulunmaktadır. İki yarı iletken redresör VU B aracılığı ile AC dönüşümü ile elde edilen sabit akım helikopter.

nikel-kadmiyum tipi ve iki DC dönüştürücü acil güç kaynağı iki batarya.

su yüzeyinde bir acil iniş sırasında, normal uçuş sırasında gövde üzerine yerleştirilmiş yan kaplarda helikopterin katlanmış pozisyonda istiflenmiş şişme ballonets aktif. Ballonets bağlantısız motorları gerekli yüzdürme makinesi garanti etmiyoruz dikkat etmek önemlidir.

Aynı zamanda, bir Rus helikopter Ka-27 tespit edilen bir denizaltı ilgili oto pilot sistemi ve koordinat bir yarı-otomatik transmisyon sistemi ve diğer bilgiler ile donatılmıştır.

bir pilot, navigatör, koordinatör ve DSH sistemi operatörü: mürettebat üç kişiden oluşur.

"Ahtapot"

Bu yapı içinde göründüğü özel tahta kompleksi, denir ne:

• navigasyon ve arama denizaltı sorunu çözer Radar, yüzeye su yüzüne çıktı. kaporta sistem gövde burun üzerinde yer almaktadır.
• Katlanabilir sonar. I gövde bölümünün arkasındaki yerleştirdi ve denizaltı konumunu belirler.
• Cihaz ve işlem görme. daha sonra deşarj hasar maddeleri için otomatik para çekme helikopter noktası sağlar.
• Bui radiogidroakusticheskogo türü.
• Manyetik dedektörü.

Buna ek olarak, bir anti-Ka 27 işaretleyicileri, damla mümkün olan duman jeneratörler, işaret transponder.

Yüzey hedefleri m ortaya 500 rakımda bir uçuş sırasında uçağı mücadele ediyor:

• Eğer 250 metreye ESR - 25 km'lik bir az.
• Eğer EPR 2 m - az olmayan 5 km'den daha.

sisteminin "ahtapot" bir ayırt edici özelliği - özel bir dijital veri-işlem alt varlığı, hem de denizaltı saptanması işleminin en yüksek otomasyon derecesi. Özel dikkat sistemin hızını hak: operasyonun bir saat içinde daha az 2.000 kilometrekare olan su yüzey alanının detaylı bir denetim yürütmek için yapabiliyor.

Tabanca ekipmanları

özel bir bölmeye, denizaltı gemisi Ka-27 yok etmek için WW1 ve bomba, kalibre antisubmarine sınıfı torpido tutar - 50 ile 250 kg aralığındadır. Buna ek olarak, aviamashine gerekirse örneğin APR-2E sualtı gemisi nötralize etmek için güdümlü füzeler monte edilebilir.

Ürün özellikleri

Güverte Ka-27 aşağıdaki özelliklere sahiptir:

• ekipteki kişi sayısı - 3.
• Normal kalkış ağırlığı - 11000 kg.
• Maksimum uçuş hızı - 270 km / s.
• Seyir hızı - 230 km / s.
• Dinamik Uçuş tavanı - 2950 m.
• Gerçek aralık - 800 km.
• Vidalı mil 15.9 m çapındadır.
• Makine uzunluğu - 11.3 m.
• katlanmış zaman kap 5.4 m bir yüksekliğe sahiptir.
• Gösterge yük - 5000 kg.
• 12 000 kg - tanklarda yakıt ağırlığı.

modifikasyonlar

Ka-27, PSD arama kurtarma işlemleri gerçekleştirmek için tasarlanmıştır. Bu 12 000 kg eşittir maksimum kalkış ağırlığı artmıştır. Ayrıca, şasi süspansiyon takviyeli helikopter toplam yakıt kapasitesi 4830 litre olacak şekilde, yardımcı yakıt tankları monte edilebilir.

Ka-27E modeli de bulunmaktadır. Bu helikopter "Abşeron" veren bir açık deniz gemisi üzerinde bulunan ve çeşitli tehlikeli radyoaktif maddelerin ve elementlerin gemide varlığı için gemilerin kontrolü için servis edilir.

Ka-27PL denizaltısavar gemi helikopterin bir çeşididir, ve Ka-28 - ihracat modeli aviamashiny. - kırmızı çizgileri gemide beyaz boya uygulanmış ve gövde ve karın üzerine aşağıdaki şekilde yapılmaktadır: helikopterin Bu modifikasyon boyanmıştır.

uçak kurtuluş, ışık ve kurtuluş güçlü araçlarla donatılmıştır. veya gerekiyorsa astronotlar için emniyet kemeri takmak vinç kaldırma ile. Buna ek olarak, kurulu bulunması da şişme kayış, iki tekne, sal vardır.

Çok uygun ve aynı zamanda arama kurtarma helikopteri modeli de eğitim sürümünde personel istismar dönüştürülebilir söyledi. Bunu yapmak için, yön bulucu kumanda kolu enine yönde, bir pedal kolu aşamada uzunlamasına monte edilir yerleştirin.

sağlık rolünde bir helikopterin durumunda 4 adet miktarında bir sedye yükleyebilir., katlama dışkı bir çift, sağlık uzmanları, oksijen cihazları için bir tablo.

Ka-27 PS - En popüler modeller, çoğu deniz ve deniz üsleri üzerinde nakliye uçakları olarak faaliyet olarak. Başlangıçta, arayan ve iniş için sıkıntı içinde gemi mürettebatı gibi aramalar yardımcı olan bir kurtarma araç vardır Airships. helikopterin mürettebatı da, zorunlu olarak özel bir dalış ve tıbbi eğitimi almış olan yer ve bir paramedik, cankurtaran vardı aralarında dört kişi vardır. O da elli metre yükseklikten vinç düşmek gerekir.

havacılık makinelerinin Fiyat olarak, Ka-27 tam maliyeti, Rusya Savunma Bakanlığı ifşa edilmemiştir.