Dairesel hareket. SDA: Bir daire girişi üzerinde dairesel hareket

Birçok kişi, özellikle genç sürücüler bazı zorluklar dairesel hareket üzerinde seyahat neden olur. sebebi nedir? buna ilk bakışta sanıldığı gibi korkunç ve tehlikeli dolambaçlı mı? Bu sorular ve cevaplar makalede verilecektir vardır.

Dolambaçlı - bu nedir?

Belki de bir dairesel hareket olduğunu bunu ne olduğu sorusuna en önemli, yani cevap ile başlamalıdır. Düzenlemeler dairesel (veya reçete dairesel) hareketi taşıt bazı kesişme olan bir halka biçimine sahip olan kesişim - ve daha özel olarak, dolambaçlı. o başka bir yoldan Kongre için özel yol ve sadece bir kısmı değil - O halka üzerinde karayolu unutulmamalıdır.

Oldukça biraz idareli döner kavşaklar SDA kuralları için reçete. dolambaçlı sürücüleri de sık sık özellikle yeni başlayanlar için sorunları ve güçlükleri vardır. Bu bilinç eksikliğinden, muhtemelen kaynaklanmaktadır. Ama aynı zamanda hesaba dolambaçlı trafik hareketini kolaylaştırmak için tasarlanmış olduğu gerçeğini almak gereklidir. Eğer cihaz bu tür kavşaklarda bakarsanız Ayrıca, yolculuk çok daha kolay ve basit olacaktır. Sonuçta, dairesel bir hareketle engelleyici karmaşık ve korkunç bir şey yok.

Dairesel hareketin avantajları hakkında

Dairesel hareketin gerçekten bir çok avantajı vardır. Ne yazık ki, herkes bu anlar. Birçok acemi sürücüler, kuralları anlamak ve dairesel crosshair gereksiz ve tehlikeli inanmışımdır değil. Bununla birlikte, yollarda dairesel hareketi hala bir çok avantaj vardır.

İlk olarak, bu küçük bekleme süresi. Özellikle aceleyle sürücüleri trafik kurallarını ihlal etmek mümkün olmayacaktır. döner kavşaklar ile Tarifleri kavşakları böylece ve oldukça hızlı bir şekilde ve tüm çünkü trafik ışıkları eksikliği yapılabilir. İkincisi, esasen bant genişliğini artırır. kurtarır "Tüm araçlar için kırmızı" bir faza gerek yok, yapım seyahat çok daha kolay. Üçüncüsü, çok daha kolay ve rahat halka üzerinde olası dalların bir diyagram. Sonuçta, sistem yön yüklü trafik ışıkları ile kavşakta çok karmaşık ve çoğu kez anlaşılmaz. mümkün olan aynı dal dairesel kavşağı sayıda halka çapına bağlıdır.

Orada dairesel bir hareketle, ve diğer birçok avantajları içinde. Aralarında - Çevresel fayda, arabalar çok daha az emisyon yayan çünkü. Burada eklemek ve gürültüyü, trafik ışıkları maliyetinin olmaması ve daha azalmasına neden olabilir.

Dairesel hareket eksiklikleri üzerinde

Tabii ki, dairesel hareket dezavantajları vardır. çoğu döner kavşaklar bu kadar korkutan acemi sürücüler çünkü öyle. Yani dairesel hareketin problem nedir?

İlk olarak, acele saatte yolu tıkanıklığı olduğunu. şey bir kavşakta olan tüm sürücülerin yol vermek için gereken sürücüleri, bazen uzun bir dönem bekliyor olmasıdır. Ve yoğun trafikte benzer kavşak üzerinde çağırmak için bile deneyimli sürücüler için o kadar kolay değildir. İkinci olarak, işaret ve okuma yazma bilmeyen sürücüler ile problem suschestvet. şey kesiştiği işaretler bazı basitçe hareketi üzerinde oldukça olumsuz etkisi olan var olmayan olmasıdır. konunun öncelik taşıdığını - Birçok sürücüler halka üzerinde olmak inanıyoruz. Böyle sürücüler sık çatışma durumlarla olduğunu. bu gibi durumlarda başlayanlar özellikle dikkatli olmalıdır.

Tabii ki, bir döner kavşak ile kavşakta birçok başka sorunlar var: .. mı, örneğin, bisikletçiler için seyahat düzenlemeleri, gerekli alandan daha fazla güçlükler vb yayalar için yolun uzunluğu artışı kavşaklar halka hareketine korkmamalı Ancak. Sen hiç SDA okumak gerekiyor "dairesel hareketi." dairenin girişinde o zaman zor olmayacaktır görünüyor. Ancak, kuralların salt bilgi yeterli değildir. heryerde tehlike beklenen edilmelidir sen en kötüsüne hazırlıklı olmalısınız. Belki de bu taktik ve kazaları önlemek için yardımcı olacaktır.

dolaylı için Girişteki

Oldukça ağrılı konu - dairesel hareket üzerine vzd. SDA, bu unutulmamalıdır, bazı özel grubundaki bir kavşakları ayrılmazlar. belirli kurallar ve bu kavşak tarifi yanı sıra onlara girdi vardır çünkü. Göbekli giren basit SDA kuralları, yani rehberlik etmelidir zaman sağ el kuralı, trafik işaretleri, yol işaretleri ve bazı durumlarda, trafik sinyalleri de (trafik ışıkları, oldukça nadirdir halkalar üzerine monte edilir, dedi, ama bazen bunları yapabilirsiniz tamamı olmalıdır.).

dolambaçlı ile sözleşmeleri varsa tek yönlü trafik, daha sonra ringde kendisi herhangi bandında çağırabilir. Bununla birlikte, çoğu zaman kesişme ve sadece halkada, orada işaret "şerit (ler) hareket yönü", ya da özel işaretleri taşırlar. Bu durumda, elbette, kavşak işaretleri veya trafik işaretleri ile uygun olarak kesinlikle yapılmalıdır girin.

dolambaçlı ile Yolda

Döner ayrılış, hala belli kurallara uygun olarak yürütülen gerekir. Birçok sürücü maalesef tamamen size aşırı sağ şeritte uyum için gereken halkanın çıkışında unutma. Ve kavşak gidin ve bu grup için gereklidir. bantların hareket yönünü belirtir özel yol işaretleri kavşağı üzerinde yüklü Ancak, bu kural çalışmaz. Aynı yolda özel işaretler taşıması durumunda geçerlidir. , Dönel kavşaklar sık sık özellikle büyük boyutunu unutmayın, yaya geçitleri vardır. durumda hızını azaltmak ve yol üzerinden geçen kişilere yol vermek için gereklidir.

Göbekli geçerken povorotnikov Torna

Oldukça açık ve kesin PDD yazılmış dönüş sinyallerinin dahil edilmesi için "dairesel hareketi." Torna Ancak tüm sürücüleri içermez ve genellikle adil değil. dönüş sinyalleri dahil olan halkanın kesiştiği Hangi sorunları ortaya çıkabilir?

Böylece, kurallar sürücüsü sağ sinyal göstergesini açar Göbekli girerken her zaman mecbur. Ama orada burada problemlerin çoğunluğu: Bazı sürücüler ya bu basit kuralı farkında değildir, ya da uygunsuz buluyorum. Pek çok yol kullanıcıları halka onlar gidecek gelecekte yolun yönünde dönüş sinyali alınmaları için gerekli olarak kabul edilir girerken nedeni budur. Bu aynı zamanda başka bir sorunu ekler. katı kuralları doğrultusunda gitmek Birçok kişi, özellikle acemi sürücüler çoğu halka üzerinde vardıklarında her zaman doğru dönüş de dahil olmak üzere hareket içinde diğer katılımcıları yanıltmak. Böyle zor bir durumda ne yapmalı? halka üzerinde trafik her zaman soldan sağa düzenlenmiş olduğundan tüm dahil etmemeye kendi şeritte iyidir sürerken, dönüş sinyalleri. Sürücü bu durumda, sola çevirmek gerekiyorsa Ve tabii ki, sol sinyal göstergesini açmalısınız.

Yani ne sonuçlandırmak gerekir? halkadan çıkışında da halka üzerinde evrim her zaman dahil Torna, vb. Kurallara kesinlikle gitmek ve her zaman kavşaktan girişte sağa içermeli mi? Farazi. Bazen çözüm ve kazalara neden olabilir.

Kurulan işareti "dairesel hareket" ile dolambaçlı Trafik

Sürücü "dairesel hareketi" nin sadece bir işaret, aşağıda listelenen tüm kuralları çalıştıran bir dairesel kavşak geçerse. eşdeğer kavşaktan kesinlikle herhangi grupla düşmesi beklenir. Bu durum, tabii ki, olduğunda "bantların hareket yönü" değerine sahip bir yol işareti kavşağında durumunda uygulanacak veya özel taşımaz işaretlerini. Bu durumda, SDA için "dairesel hareket" hatırlatarak değer: daireye giriş işaretleri veya işaretlere uygun olarak kesinlikle yapılacaktır.

Bu çevreye gelen tüm bir avantaj olacaktır. Sonuçta, bir kural var "girişim hakkı". Yani, araçların kesişme noktasında bulunan tüm araçlarda çağırmak için halka yol vermek zorunda kalacaktır. Ve dairesel hareket düzenlenmiş birleşme bırakarak? SDA, yine, basit bir kural ayarlar: anlamı olan işaretler ve işaretlerin yokluğunda "bantların hareketinin yönü" sadece aşırı sağ şeride sahip olacaktır kavşaktan aşağı hareket etmek.

Kurulan işareti ile Göbekli Trafik "yol ver"

Genellikle Roundabouts bir değere sahip bir yol işareti duruyor "yol vermek." Nasıl dairesel hareket düzenlenen bir kavşak geçebilir? SDA oldukça basit kuralı ayarlanır. halka esas olarak halka giden yollar ile ilgili olarak, çünkü tüm etrafında dönen sürücüler, önceliklidir. araçların sürücüleri, halka üzerinde kontrol etmek kavşaktan seyahat sürücülere yol vermelidir: Bu çok basit bir sonuca izler. sürücüler Göbekli girdiklerinde, aslında, ana yolda haline gelmek edilir. Bu durumda, arkasında, olası artık kimse devam edin.

Kurulan işareti ile Göbekli Trafik "ana yol"

o "dairesel hareketi" ile "ana yol" imza olarak ayarlanmış olup olmadığını nasıl, çapraz Göbekli için? SDA bu durumda, bir kaç basit kurallar koyar. Bütün araçlar dolambaçlı halkasını girerken sürücülere yol vermelidir giriyoruz. Aynı zamanda, gerekli Göbekli sürülür sürücüler, yolu onlar gerçekten aşağı olmasını sağlamak için. Nitekim, birçok cahil sürücüler halka her zaman önceliği vardır inanıyoruz. Bu nedenle olsa ve bu kazaların çoğu olur.

Göbekli sürülür Sürücüler başka işareti dikkat etmelidir bir işareti "ana yol", monte - "Ana yol yönünde" Bu durumda, derhal tam olarak nasıl döşeli ana yola belirlemelidir.

seyahat kavşaktan için öneriler

Acemi sürücüler yönetmeliklere uygun olarak, tabii ki, yapılan bütün tavsiye ve aşağıda verilen önerilere dikkat edilmelidir.
Dairesel hareketin girişinde olduğu halde, tabii ki, doğru değildir, engelleyici zor ve tehlikeli birçok yeni gelenlerin şey gibi görünüyor. Ama nasıl acemi sürücülerin hayatını kolaylaştıracak mı?

Bildiğiniz gibi, halka üzerinde hareket sadece sağ şeritte tamamen isteğe bağlıdır. Ancak başlayanlar sadece sağ tarafta Göbekli geçmek daha iyidir. Bu tür bir çözelti, bir dizi avantaja sahiptir. Onlar sürekli şeridinde pist yeniden ayarlamak zorunda değilsiniz, çünkü bu, zaman kazandırır. Sağ şeritte park etmiş araçların tarafından işgal edilir durumlarda hariç. Ama sonra atlayıp tekrar sağ şeritte sürüş devam etmek kolay olmalıdır. Bu karar özellikle yoğun akışında, kazaları önlemek için yardımcı olacaktır.

Sürücü dosdoğru devam etmek halkayı geçtikten sonra ihtiyacı varsa, o daha iyi orta satır alır. Bu basit çözüm kazaları önlemek için yardımcı olacaktır. Gerçekten de, çoğu zaman istediğiniz sürücüleri sağa isteyen, doğrudan orta bandın sürücüleri ile karşı karşıya bir şeritte hareket etmeye devam etmek.

Ve son olarak, en önemli ve ana danışma ani manevralar yapmadan sessizce halka ihtiyacı etrafında gitmektir. unutmayın yaya geçitlerinde ve yol işaretlerinde dönüş sinyallerini. Her şeye hazır olmak zorunda - bu kazaları önlemek için yardımcı olacaktır budur.

tehlikeli ve korkutucu dolambaçlı mı?

Birçok cahil sürücüler böylece SDA kırma, halka üzerinde hata yaparlar yapmak.

Göbekli nedenle son derece tehlikeli bir yer Birçok acemi sürücüler gibi görünüyor. Ama her durumda halka korkuyor gerekli değildir: o tehlike bile hiç beklemediğiniz yerden, her yerden ortaya çıkabileceğini düşünmekteyiz sadece önemlidir. Birçok araç sahipleri, halka önünde hızını yavaşlatmak yok gerekli mesafeyi saygı ve yan aralığını güvenli olmadığı anlaşılmalıdır. Özellikle tehlikeli bir şekilde onlar bir avantajımız var herhangi dolambaçlı yer inananlar sürücüler bulunmaktadır. Onlar park ve yollarda kesişiminden yakın 5 metreden yasak durdurma hangi koşulların yerine getirilmesi etmedi: Ve son zamanlarda halka tamamen yanlış onların araçlarını park birçok sürücü var. Sürücülerin hataları tekrarlamak gerekli değildir. Bu SDA bilmek önemlidir. Bu durumda Tarifleri dairesel hareket o kadar zor değil gibi görünüyor. Her zaman halka üzerinde ve gerektiğinde girişinde çok dikkatli ve tedbirli olması. Ancak o zaman hareket gerçekten güvenli olacaktır.