CTP Sigorta olgusu. MTPL ödemeler. kaza durumunda Prosedürü

o araba sigortası düşünmek zorunda kaldığında andan sonra her sürücünün hayatta geliyor. onlar her ne pahasına kendilerini telafi etmek zorunda çünkü diğerleri hatalar hakkında şikayet ederken Sonra bir kendi öngörü memnun. Bu makale yazılıdır ki biz onun köken, işleme ve ödeme alma tüm ayrıntılarını görüşecek zorunlu trafik Trafik sigortası için geçerli anlattı.

tanım

Sigortalı olay - sözleşmenin nesneye zarar verdiğini bir olay. MTPL sigortalı yaşam, sağlık, yani üçüncü tarafların mülkiyet, zarar birisi sürücüye neden oldu. Gövde hasar alınan araç (TC) poliçe dengeler.

Sigortalı olay - bir fırsat tazminat şirkete başvurun için. insanlar ödeme önce, kaza durum ve şartların ayrıntılı bir çalışma yapılmamıştır. dolandırıcılık, kasti bir eylem ya da niyet vakalarını dışlamak için, şirket ayrıntılı olarak tüm belgeleri inceleyeceğiz.

algoritma

Tüm sigorta kuralları, hem de sözleşmede öngörülen eylemlerin kurban için prosedür. aşağıdaki gibi kısa, algoritma:

• ikaz üçgeni yüklemek;
• polis çağırmak;
• Bir yerden araba hareket etmez;
• imzalamayı kabul ederse trafik kazalarının bir sertifika ;
• bir çekiciye diyoruz;
• Sınırlı bir süre içinde SC uyarısı.

Kaza gerekli değildir hemen sonra şirketinizi arayın. Öncelikle, personel pek doğru davranış biçimlerinin ve evrak tüm nüansları ister. İkincisi, sigortalı olayın oluşumunu teyit belgelerinin bulunup bulunmadığını öğrenin. Bu nedenle sözleşme ile tanışmış ve eylemlerin sırasını incelemek almak için gerekli önceden olduğunu.

ilk

Bir kaza iseniz, olay yerinde alarm işaretleri koymalıdır. Gerekirse, mağdurlara yardım sağlamak. Sonra 002, 112, 911 tuşlayarak trafik polisi arayın.

bekleme süresi Kaza ikinci tarafı ile herhangi nüansları tartışmak gerekli değildir. Bu bilgiler daha sonra size karşı kullanılabilir. Bu düzeltme ile ilgili vakit değer kayıt numaralarını , araçların diğer kaza katılımcılar, kendi telefon numaralarının adını soran, herhangi varsa, tanıkların veri elde etmek istenmektedir. Aynı süre zarfında, biz de bir açıklama yapmalıdır. sigortalı olay sözleşmede belirtilen şartlara uygun olarak tanımlanmalıdır.

Kurban iletişim bilgilerini suçlu kaza, sigorta şirketinin adını, onun sigorta poliçesi sayısını bulmak için tavsiye edilir. Kaza katılımcıları çok (ikiden fazla makineleri), ve açıkça olanlardan sorumlu kim tanımlarsanız, o tüm tarafları görüşme ve toplu sigortalı olay CTP oluştu belirten bir bildirim yapmak gereklidir zordur. Bu politikaya bağlıdır.

Diğer sürücü ile kabul etmezse basitçe yola veya gerçekler endişelenmenize gerek olmayan bir belgeyi imzalamak istemiyorum. SC nedeniyle sadece başvuru olmaması nedeniyle ödemeyi reddetme hakkı yoktur.

önemli noktalar

Olay yerinde trafik polis memuru gelişi kadar değiştirmek için bir yeri vardır. Bir kamera veya video kamera varsa nedenle, eğer varsa derhal, sahne (dört taraf) ve kurbanlar ateş gereklidir. Farklı açılardan ve mesafelerden birkaç fotoğraf çekmek için en iyisidir.

Kaza yerinde hiçbir şey değiştiremez. Ama bir trafik sıkışıklığı ve mağdur polis gelmeden önce aracın konumunu düzeltmek için tanıkların huzurunda, kaza şemasını yapmak, daha önceden gerekli karayolunda serbest bırakmak için ve bir bildiri hazırlamak zorunda kalan. Sigortalı olay sözleşmede belirtilen kurallara göre yürütür. (Örneğin, kırık cam) olay yerine alakalı öğeleri varsa, onların korunması için her türlü tedbiri almak ve dolambaçlı yoldan sınırlandırılması gerekmektedir.

sigorta kuralları bir kaza telefon çağrısıyla şirket oluşumu hakkında bilgi vermek için, telefona cevap veren çalışanın adını bulmak için tereddüt etmedi. sözlerinin provoke gelecekte belgeler kayıt sırasını rahatsız ederse kimse başvurmak için, öyle olacak. Sahipleri KASKO politikaları tek başına İngiltere'yi bildirmeleri gerekmektedir.

zorunlu trafik Trafik sigortası için durum yapma

varışta Trafik polis müfettişi araç tescil, ehliyet ve sigorta poliçeleri kaza belgesi tüm katılımcılara almak zorundadır. tüm tarafların üzerinde derlenen verilere dayanarak kaza düzeni, kaza tüm koşullar boya ayrıntıları. Sertifika tanıkların kişisel verileri, varsa ve yolcuların girmek için gereklidir. sunulan bilgi doğru ise, bir kağıt imzalamak mümkündür. Bir kişinin sigorta vaka CTP üzerindeki belgeler doğru derlenmiş kanısına varırsa, bildirimde düzeltmek için de gereklidir. Bu durumda, "Katılmıyorum" ve imzalamak belirtmelidir.

Kurban müfettiş suç, soruşturma, kaza şeması protokolüne bir kopyasını (plan alanı ve araba, hız konumunu, frenleme mesafeleri, çarpışma yerinin açıklaması) vermek zorundadır, tüm katılımcıların ve tanıkların araç muayene ve açıklama verileri. Bu kağıtlar açıkça isim ve denetçisinin başlığını belirtilmelidir. belgeler derhal ihraç edilemezse, durumda tam zamanı belirtmek ve belirli bir süre içinde belirli bir yere gelmek için gereklidir.

kaza kurbanının sağlığına ağır hasara neden oluyorsa, gerekli belgeler muayene eylemi yapmak. Prosedür iki tanık huzurunda, kaza yerinde veya hastanede yapılır. Bir kaza - İşte belli CTP sigorta vaka tespit edilmelidir nasıl.

nüansları

Kazadan sonra dikkatlice araca dayakla hasar kontrol edilmelidir. Sonra trafik polisi açıkça onları açıklamalıdır yanı sıra ifade eylemine dahil etmek "mümkün gizli kusurlar." Aksi takdirde, UK, daha önce tarif edilmemiştir hasarın onarıldığı maliyetini ödeme yapmaz.

Ayrıca protokoller ve sertifikaların doğruluğunu, katılımcılar ve araç hakkında kaza, bilginin yeri ve zamanında bu verilerin doğruluğunu kontrol etmelidir. Tüm düzeltmeler damga, imza ve ifade "Tadilatına" tarafından onaylı olmalıdır. Belge aynı el yazısı ile çizilmelidir.

denetçisinin izni ile kaza belgeleyen sonra mümkün olduğunca araba var.

diğer seçenekler

Araç böyle bir kasırga ya da düşme gibi bir doğal afet sonucunda uğraması halinde billboard, daha sonra olayla ilgili yardım için Rosgidrometeotsentra yerel ofisi başvurmalısınız. Makine yangında zarar görürse, ilgili belge İtfaiye elde edilebilir.

zarar için tazminat sahipleri KASKO politikaları bölgesel karakola bir uygulama yazmak ve parçaların hırsızlığı doğrulayan sertifika almalı, üçüncü şahıslara neden oldu. Benzer şekilde, taşıt hırsızlığı durumunda yapmalıdır.

Sigortalı bir olay CTP'nin (RTA) oluşur ve suçlu başka bir şehirde bir ilke var ise, şirketin yerel şube başvurmanız gerekir. tazminat ödeme kurban (şehir) için uygun bir yerde olması gerekir.

İşte zorunlu trafik sigortası sigorta vakalarının nasıl tasarım.

Yapılmaması Gerekenler

• araç taşıma veya çok iyi bir neden olmadan trafik polisi gelmeden önce DPT öğelerin yerine ilişkin.
• Katılımcıların tehdidi yenik ve yakında polisin diğer tarafa tazminat ödemeye.
• Panik.

bildirim SC

tarih hangi istemci sözleşmede belirtilen olay, beyan etmek zorundadır. MTPL, onlar Hull göre, kaza tarihinden itibaren 15 gündür - her durumda 3 iş günü, hırsızlık hariç. İkinci durumda kişi sadece 24 saattir. Sonra UK şubesine gelip belgelerin tam bir paket sağlamanız gerekir. Onun listesi de kontratı var. Bir kişi kağıtları toplamak için 15 günü bulunuyor. Zaman sıklıkla rağmen düzenlenmemiştir.

kaza kurbanının yeri herhangi bir belge almamış ise, ilgili istek İngiltere'de yapabilirsiniz. Bir müşteri bir pasaport, orijinal politikasını, makbuzların suretlerini, araç tescil, sürücü belgesi kanıtlamak gerekir itibaren, orijinal "Notlar", yaralı partinin banka bilgileri, iki kopya halinde bir ifade sigorta davalarında ödemeleri almaya. Kağıt, tarihleri damgalı ve numaralandırılmış olmalıdır.

Çalışanlar zorunlu bir inceleme yapmak. Hasar çok ciddi ise, uzman kaza mahallinin seyahat etmek gereklidir. Ödenecek atanan miktarın değerlendirilmesi bağlı. İngiltere'de belgelerin sunulması yana bir karar vermek için 20 günümüz var.

Sınav prosedürü

Bir kişinin toplamının değerlendirilmesi ve ödeme ile uyuşmadığı taktirde durum sıklıkla ortaya çıkar. Sorunu çözmek için, bu işlemi yürütmek için bir lisansa sahip değerlendiriciler ve İngiltere temsilcilerini içeren bağımsız bir inceleme yapmak gereklidir. Şirketin çalışanlarına Davet sınav tarihinden önce en geç üç gün içinde taahhütlü mektup göndermek zorunda. hasarın ön miktarı fazla 120 bin ruble ise, muayene ve suçlu kaza davet edilmelidir. CTP mahkemeler yoluyla tazminat alma yaralı partiyi daha da yardımcı olacaktır sigorta durumunda gibi eylemler. Sigorta temsilcileri genellikle bağımsız soruşturma görmezden. Ama burada önemli bir gerçeği bildirimin gönderildiği yazılı onay. UK tazminat veya 30 gün içinde hiçbir cevap ödemeyi reddettiği takdirde belgelerin makbuzu mahkemeye başvurmalıdır sonra.

Nasıl referans olmadan CTP durumunda sigorta yapılır?

Son zamanlarda trafik polisi çalışanlarının katılımı olmadan "evroprotokol" konulu kaza kayıt bir uygulama yoktu. Bir kaza vermek için bu ilkeye için, İngiltere'de tarafından geliştirilmiş özel formlar kullanılmalıdır. Bunlar kaza tarihinden itibaren 5 gün içinde kabul etti.

Kayıt koşulları: Tüm katılımcılar sigortalı olması gerekir, hasar ve trafik kazası sistemin üzerine anlaşmazlık olmamalıdır. Ancak o zaman sürücüleri basitleştirilmiş sistem altında belgeleri hazırlamaları mümkün olacak. "Kaza Bildirimi" tüm katılımcılara işemek olmalı ve İngiltere'ye sevk edilmelidir. Bu durumda, kurban sigortacıya ek gereksinimleri empoze edemez, ancak şirket kaza koşulları açıklığa kavuşturmak için bir inceleme yapma hakkına sahiptir.

Sigorta "Rosgosstrakh": CTP özellikleri

• Malzeme tazminat maksimum boyut - 400 bin ruble ..
• "Avrupa protokol" resmileştirdi sigorta durumlarda limit ödemeleri, - .. 50 bin ruble, bir kaza sigorta poliçesi 08/01/2014 sonra alınan her iki katılımcılar eğer. Diğer durumlarda - 25 bin ruble ..
• "Avrupa protokol" için tazminat maksimum miktar, doğrulama teknik yollarla kaydedildi Moskova, St. Petersburg ve ilgili alanlarda bir kaza, meydana gelmesi üzerine kayıt, - 400 bin ruble ..
• nakit veya yönlendirme tarafından ödenen sigorta "Rosgosstrah" onarmak için. İkinci durumda, hesap aşınma ve parçaların gözyaşı alınır olarak değiştirilmesi gerekir. Araç sadece Birleşik Krallık tamir için bir sözleşme imzaladığı bu istasyonlarda servis edilebilir.
• sorunlar zaman çözmek - 20 iş günü.

2015 yılında mevzuatta değişiklikler

Geçen yıl, Devlet Duması maddi hasar üzerindeki ödemelerin limitinin artırılması ve eşiği değiştirerek giymek, yasasında yapılacak değişiklikleri kabul. Sigortalı bir olay CTP oluşursa, araba sahibi artık (nakit veya onarım yönünde) tazminat alma kendi yöntemini seçebilir. Sadece UK bakılmaksızın suçlu kaza vermektedir hangi şirket arasında, etkilenen geri ödeyecektir. Devlet Duma başka bir kaza katılımcının sigortacı şubesine yönlendirme yalnızca tazminat elde etme sürecinde gecikme inanmaktadır. Daha önce bu tür durumlarda gecikilen her gün için tazminat miktarı% 0.1 cezası ödemesi için sağlandı. kanuna yeni değişiklikler% 1'e komisyon up boyutunu artırdı.

Para cezaları da MTPL politika paydaşları satmaya UK çalışanlarının arıza durumunda sağlanmaktadır. Boyutları 50 bin civarındadır. Ovuşturun. aynı miktarda ek hizmetler şirketi alternatif olarak uygulanabilir.

Ayrıca CTP politikaları için maksimum ödemeyi "Rosgosstrakh" değiştirdi. Moskova topraklarında meydana Sigorta olay, St. Petersburg ve Leningrad bölgesi 400 bin olarak tahmin ediliyor. Ovuşturun. Kaza katılımcılar her iki arabanın video kaydı veri sağlamak zorunda kalacaktır. Diğer bölgeler için, sınır bin. Ovma 50 ile sınırlıdır.

Değişiklikler ayrıca politikaların fiyatları düşürmek için şirketlerin sağlamak için, koridorun tarife girmesinin sağlanmasıdır. Ama "avtograzhdanki" maliyetini etkileyecektir ne kadar hala bilinmemektedir. Sigortacılar Rus Birliği (RSA) ön tahminlere göre, oran 24.2% oranında fiyat yükselebilir. 2016 yılından bu yana Merkez Bankası tarafından ayarlanacaktır.

Zamanlama uyuşmazlıkların dava öncesi yerleşim 25 gün azalır. Gerekli ilk 20 için gözden geçirmek ve ödeme karar. Anlaşma hakkında kendisi hala 5 gündür. Bu kez her sigortalı olayın işlenmesini tamamlamak için yeterli değildir. iddianın atama karşılığında nakit olarak sunan müşteriler tazminat avtoyuristy aktif hale getirilebilir riski. UK zararların miktardan daha yüksek birkaç kez tutarlar içinde Sonra bu tip uzmanları soğutmak. Burada ve şirket kayıpları uğrar ve el tazminat dolu miktarda istemci almaz. Bir kısır döngü.

uzmanların Yorumlar

PCA çalışanlarına göre, bir diğer sorun vardır. müşteriler için tazminat şirkette tedavi ve mahkemeye verilmez.

örnek

Adam "Rosgosstrakh" nin MTPL politikasını satın aldı. Sigortalı olay bir kaza sonucu meydana geldi. UK çalışanları neden olmadan istemci, muayeneye özel değerleme anlamına gelir. Ama kaç kişi, pek çok görüşler. Bir uzman Rub.. Arabalar 1 ths geri gerektiğini düşünüyor, Ve 10 bin tutarında ikinci çağrı. Ovuşturun. sonuca alıcı istemci üzerinde mahkemeye hemen çekilir. İstatistiklere göre, her 4 sigortacı böyle bir plan üzerinde çalışmaktadır. Bu normal bir durum değil.

kuralları veya sözleşme olarak hakkı olabilir müşterilerine bir hatırlatmadır "bir sigortalı olay meydana gelir. Ne yapmalıyım? "Açıkça eylemlerin sırasını kurdu. Her şeyden önce trafik polisi bildirmek için gereklidir. İstatistiklere göre, vakaların% 8-9 "evroprotokol" kaydedildi. ödeme limitleri artış sadece trafik polisi olmadan bir kaza çıkarmak için kaza katılımcıları teşvik edecektir. Teoride, böyle bir tedbir önemli ölçüde trafik sıkışıklığı azaltmak zorunda kalacaktır. Sürücüler saatlerce polis beklemek gerekmez. Ama pratikte, kurban ek gereksinimler SC sağlayamaz. Kağıt yalnızca "evroprotokol" denir, ancak Rus imalar ile yapılır.

oto tamir şeklinde tazminat ile ilgili olarak, durum çok belirsiz. UK 100 km uzaklıktaki kurbanın olabilir sözleşme imzaladı SRT,. Sürücü hala yeni parçalar için daha fazla ödemek zorunda kalacak. Bu arada, aşınma parçaları sınırlayıcı kanuna yeni değişiklikler, 80 ile% 50 düşürüldü. Ve zavallı onarım istasyonlarında durumunda anlaşma SK sonucuna rağmen, kendi başlarına uğraşmak zorunda olacak.

Özellikler giymek

parçaların maliyeti toplanarak belirlenir hasar miktarı değiştirilebilir veya amortisman için ayarlanmış, tamir edilecek. Bu göreceli bir ölçüsüdür. O onun çalışması sırasında bileşenleri ve makinenin montajı kullanım derecesini karakterize eder. Bu para birimleri ile ifade edilir. Arabanın yıl daha parçaların daha az maliyeti. Bu yorumun mağdur ve İngiltere'de arasındaki anlaşmazlıkları bir sürü sebep olduğunu.

bileşenlerin her türü için amortisman hesaplamak için kendi kurallarını yüklü. Bu parametre sadece tamamen değiştirilmesi düğümler için hesaplanır. madde geri yüklenebilir ise sigortacı tüm onarım ödemek zorundadır. boya ve araba hizmet alımına ilişkin maliyetler de tam olarak telafi edilmelidir. Bu aynı zamanda araçların kullanımı yasaktır onsuz güvenlik özellikleri (hava yastıkları, kemer) için geçerlidir. Maliyeti kaza tarihte gerçekleşmesi gerektiğini, ancak muayene yürütülmektedir değilken.

Sonuç

Üçüncü şahıs sorumluluk sigortası tüm sürücüler için zorunludur. Ama böyle politikaları önemli faktör fiyattır muayene, zamanında daha sık yapılır. Sürücü uzun kazasız bir sürüş deneyimi varsa, hiçbir sorun olmalıdır. Ama bir sigortalı olayın olasılığı her zaman vardır. Bu nedenle bir kaza durumunda belge ve eylemlerin algoritma hazırlanması kurallarına hakkında bilgi almak için gerekli önceden olduğunu.