Çift katlı arabalar Tver Taşıma Works Rusya demiryolları üzerinde kullanmayı planlıyorsanız

Rus Çift katlı arabalar genellikle eski unutulur - üretim Tver Taşıma İşleri (TVZ) sunuldu Bu değer bile 2009 yılında yeni okuyucular hatırlatır?

hatta devrimi (Sormovskoye Tver ve üretim) önce çıkıyor gibi arabalar, var olmuşlar, SSCB'de, onlar bir süre oldukça yaygındı. 60 yıl içinde bu (çoğunlukla rota Kovel-Lviv gitti) Alman Demokratik Cumhuriyeti'nde üretilen çift katlı binek otomobiller görünmeye başladı. Ama nasıl Sovyetler Birliği başka, hatta bir dost ülke vazgeçmek olabilir? Büyük güç Çelyabinsk bölgesinde ve Ryazan ile Moskova arasında çalışan, (GDR üretilenler dayanarak) kendi çift katlı araba yaratır. Biz bugün görmeye alışık kompozisyon şeklinde bakılırsa, demiryoluna yenilikler alışık değiller. Belki konfor ya da bunların yokluğunda yapıldı.

Nasıl Avrupa'da çok yaygın Modern çift katlı arabalar, bakabilirsiniz? Bu arada, gece denilen kushetnymi en başta orada seyir (ve elimizdeki - "Kapasitesi artırılan bölmesi,").

Yani, yeni iki katlı otopark birinci katta ve sekiz sekiz bölmeleri için tasarlanmıştır - ikinci. Bu duruma göre, hacim toplam taşıyıcı ağırlığı olarak ikiye katlanır. Bazı (dolayı tavana) alanı "kesilmiş" kararı arasında, şiddetini azaltmak için (her katta) bagaj bölümünün üst vazgeçmek ve bunun yerine, Transformers raflar rutin yükleyin. Sonuç olarak, arabanın genel ağırlığı eski sadece% 10 (yaklaşık 65 ton) aştı. Dev uzunluk - 26.2 m, yükseklik - 5.25.

Koridorlar katlar karşı tarafında, ama üst düzey pencereleri oldukça düşük tükendi. Eğer manzaranın keyfini istiyorsanız nedenle, eğilip veya Crouch gerekiyor. Üst raflarda bulunan yolcular için "gülümsüyor" Benzer bir sorun, - çok düşük pencere coupe. Yapımcılar eksiklikleri düzeltmek için gelecekte söz veriyorum.

Yeni iki katlı otopark sadece bir kapısı vardır. Amacıyla (yukarı, alternatif olarak ya) merdivenlerden inmek zorunda kalacak, onun yerine ulaşmak için. Bu da çok uygun değildir. (Aynı zamanda "ortalama") aracın karşı ucu üç tuvalet ile donatılmıştır. (Kendi kurulum planlanan) duş kullanımı imkanı sorgulamaya açıktır.

Ben yolcular sürekli gece lambası ve diğer ilgili "platskartnikam" rahatsızlık yanma, komşu bölmelerden gürültüden şimdi teslim edilecektir söylemeliyim. Atmosfer benzer bir bölme olmak üzere ayarlanmıştır. Nedeniyle havalandırmayı artıracak geçiş koridoru ve bazı lisans hem yolcuların güvenliğini kendilerinin ve bagajlarını artırmak için izin kapıyı kilitlemek yeteneği.

Gece yolları üzerinde olması muhtemeldir kushetnye araba kullanma, yolcular asgari konfor sunmak için yeterli olacaktır nerede.

puslu kadar ağırlık / gün ile "dev bir" kütle görünüm Koşulları. Demiryolları onaylanması zaten dile getirdi ve testler hizmet çift katlı arabalara girmek uygun olup olmadığını gösterecektir. En popüler onlar St. Petersburg, Minsk, Kiev, Bryansk, Kursk, Belgorod, Voronezh, Kostroma, Novgorod, Kazan Moskova'dan rota üzerinde olabilir.