Camlı çapraz kasklar: seçim ve geri bildirim konusunda tavsiyeler

Çok çeşitli kasklar var, ancak yalnızca çapraz modelde uzunlamasına bir yay uzanıyor, asıl görevi darbeden ve deformasyondan kaynaklanan enerjiyi söndürmektir. Bu tasarımın özelliği, sonbaharda darbelerden alt çene ve atletin yüzünü kurtaracaktır.

Çapraz kaskların özellikleri

Uygulamada, tüm kasklar tek bir prensibe göre tasarlanmıştır. Ürünün dış kabuğu çok sert ve kafayı mekanik hasarlardan korur. Kabuğun altında, kalan enerji dağılımı yapan, darbe sırasında dış tabaka tarafından absorbe edilmeyen iç katman bulunur ve kendi liflerini sıkarak söker. Kaskun kafaya sıkıca sabitlendiği özel bir yumuşak yastıklı, çeneye sabitlenmiş bir kemer de bulunmaktadır.

Camın boyanması (vizör) gözleri güneş ışığından ve küçük taşların, tozların ve kirin girişinden korur. Camlı kros kaskları nispeten yakın bir zamanda ortaya çıktı. Bundan önce, koruyucu gözlük kullanılmayan modeller üretildi, çünkü özel gözlük kullanıldı. Böyle bir kabukta, pilot yoğun bir sürüş için gerekli olan yeterli miktarda hava alır. Buna ek olarak, tüm modellerin tasarımı çok noktalı havalandırma ile donatılmıştır.

Kask katmanları ne oluşur?

Çapraz bisiklet için kask, basınç altındaki döküm ile yapılabilir. Malzemeler olarak plastik ve çeşitli poliamitler kullanılır. Kural olarak, bu polutorakilogramovye ürünleri çok katmanlı yapışkanlı kasklardan daha ucuzdur. Böyle bir kabuk özel bir kumaştan tabaka halinde yapılır ve bunu takiben her katın karbolik reçinelerin emprenye edilmesi sağlanır. Genellikle bu tamamen manuel bir iş, camlı çapraz tipi kasklar en güvenilir olarak kabul edilir.

Motosiklet kaskı haçı, güneş ışığına ve doğal fenomenlere karşı dayanıklı, boya ve cila malzemeleriyle kaplanmıştır. Buna ek olarak, uzun ömürlüdürler ve ürünün tahrip edilmesini önlerler. Üretim sırasında dahi, havalandırma kanalları kaskın önünde, temporal ve parietal alanlarda bırakılır.

Çapraz kaskların iç kabuğu üzerinde

Kaskın içinde çeşitli çarpma ve deformasyonlardan dolayı sıkışan kabuğu yapmak için köpük polistren kullanılır. Bu özellik, bir motosikletten düşerken ve güçlü bir darbeyle, kaskın içindeki boş alanı önemli ölçüde azaltmanıza olanak tanır. Böylece, baş pratik olarak hareketsiz hale getirilir ve darbe kuvveti yumuşar.

Unutulmamalıdır ki kabuk üzerindeki zayıf bir etki bile kaskın koruyucu işlevlerinin daha da asgariye indirilmesine neden olabilir. Polistiren orijinal durumuna geri dönmez, bu nedenle kabuklar hasar görürse, çapraz moto kaskının değiştirilmesi gerekir. İç katman üzerine, hafif, iyi havalandırılmış bir astar üzerine konulur. Gerekirse yıkanabilir ve düzenli tutulabilir.

Arazi dışı çapraz için hangi tür kaskları kullanabilirim?

Zorlu off-road koşulları için, mükemmel havalandırma ile ülke çapında motosiklet için hafif bir kask kullanın. Camsız modeller ve bir çapraz kask, bir vizörle ayarlanabilen bir vizura sahiptir. Ayrıca koruyucu bir rol üstlenir ve pilot karşısında küçük nesnelerin çarpmasını, kavurucu güneşin ışınlarını ve uçan yağışı önler. Zor güzergahlarda sürüş için böyle bir kabuk çapraz kask denir. Gazlı bir bölgede sürülmemesi için kentsel koşullarda sürüş için kullanılması tavsiye edilmez. Aynı karakteristiklerin, yalnızca boyutları farklı olan bir çocuk çapraz kaskı vardır.

Yüksek kaliteli bir siper ayarlama (Pinlock)

Off-road sürüş için Shell, aslında, güneş koruma fonksiyonları olan bir siperli çapraz bir kasktır. Bunun yanında koruyucu sis lambası görevi gören bir Pinlock takabilirsiniz. Buna ek olarak, pinlock camın sislenmesini engeller ve mükemmel bir görünüm sağlar. Böyle bir kask, katlanabilen, taşınması kolay ve rahat depolanabilen bir siperle çapraz olarak verilir.

En güvenli ve kolaydır kabuk-entegral, hemen hemen tüm sürücüler tarafından tercih edilir. Yeni başlayanlar için, sporcuyu yolda fark ettirecek parlak modeller seçmeleri önerilir. En kalitelinin ağırlığı 1 kg olan bir karbon elyaf kabuğudur.

Ülkeler arası c vizör HX207 için motosiklet IXS

Aşırı sürüş hayranlarına göre, en iyilerden biri, çizilmelere karşı mükemmel direnç gösteren HX207 camlı çapraz başlı IXS kasktır. Bu kabuk, ağır polikarbonattan yapılmış siyah bir mat renktir ve toka toka içerir. Ağır off-road koşullarına ek olarak, şehir döngüsünde kullanılabilir olduğu için ürün çok işlevli olarak kabul edilir.

Ürünün gövdesi havalandırma kanallarının yanı sıra solunum saptırıcıya sahiptir. Cam sis yapmaz, mekanik hasarlara karşı dayanıklıdır ve gözleri güneş ışığından korur. Kabuğun astarı çıkarılabilir, bu nedenle değiştirilmesi ve yıkanması kolaydır. HX207 camlı çapraz kasklar maksimum rahatlık ve güvenlik sağlar. Buna ek olarak, en üst düzey ses yalıtımı sağlarlar. Ürünün ağırlığı 1,55 kg'dır. Bu kask, uluslararası güvenlik standartlarıyla tamamen uyumludur.

Çok işlevli kabuk SOL

Camlı çapraz kask SS-1 (SOL) tamamen DOT standartlarına uygundur ve yıl boyu her türlü hava koşullarında kullanılabilir. Ürün, spor ve kros motor motosikletleri, kar arazi aracı ve ATV arazi araçları kullanırken kafa korumanın bir unsuru olarak kullanılır. Bu kask, pilotun kendisi için ideal varyantı seçmesini sağlayan dış kabuğun iki boyutunda bir termoplastikten yapılmıştır.

Kabuk aerodinamik bir şekle sahiptir ve agresif bir ortamda kullanılabilir.

Model, iki katlı veya elektrikli ısıtma da dahil olmak üzere kendi takdirine bağlı olarak herhangi bir ekranı kurma imkanı sağlar. Buna ek olarak, cam yerine, sürücünün takdirine bağlı olarak çapraz gözlük kullanabilirsiniz. Kask yüzü mükemmel bir görünüm sağlar. Kabuğun üzerine çıkarılabilir bir siperlik takılmıştır. SS-1, bir rüzgar tünelinde test edildi ve güvenilir bir koruma olarak kendini kanıtladı.

Üreticiler hakkında birkaç kelime

Ürünleri çok sayıda kullanıcı tarafından sertifikalandırılmış ve test edilmiş ünlü markalara, Racer, IXS, SOL Helmetler, Arai ve diğer pek çok kişi dahil.

Bu ürünlerin yüksek kalitesi ve güvenilirliği, pilotlara yüksek güvenlik seviyesi sağlar. Örneğin, Racer şirketi, üretiminde Kevlar ve Fiberglass'ın kullanıldığı çok kompozit kask üretiyor. Kuvvet için bu tür malzemelerle kabuğun güçlendirilmesi, haddelenmiş çelikten bir kaç kat daha fazladır.

Belli bir marka seçerken çok dikkatli olmalısınız ve zanaatkarların ve Çinli üretimin düşük sınıf sahtekârlıklarına dikkat edin. Bu tür ürünlerin imalatı, en az güvenlik gerekliliklerini karşılamanın yanı sıra kaliteli hammadde kullanımını içermez. Çöküşe, böyle bir kabuk doğrudan amaçlarını yerine getirmeksizin birçok küçük parçaya saçılabilir. Bu unutulmaması gereken, kişinin kendi sağlık ve güvenliğini korumak değildir.

Kabuğa uyma

Bir çapraz kask modeliyle tanımlandıktan sonra kafanın tam olarak takıldığını hesaba katmak gerekir. Bunun için, kabuk, siper, yüzün tam karşısında olacak şekilde konuşlandırılmalı ve her iki elini de kemere yapışan noktalar yakınındaki kayışlardan alıp kafaya koymalıdır. Bundan sonra, kayışları rahatsızlık vermeyecek şekilde takmak gerekiyor. O halde, kaskınızı ve siperinizi farklı yönlerde hareket ettirmeniz ve hiçbir şeyin engellenmemesine dikkat edin. Bu durumda, ürün başın üstünde durmalı ve rahatsızlığa neden olmamalıdır.

Büyük boy bir kaskın sürüş esnasında hava akışlarından kaçmasına izin vereceğini ve acil bir durumda hemen hemen yararsız olacağını unutmayın. Küçük bir kabuk, vücudun genel durumunu etkileyebilecek olan başın damarlarını gereksiz yere sıkıştırır. Çocuğun çapraz kaskını seçerken bu husus da dikkate alınmalıdır, bu nedenle çocuk için koruyucu ekipman seçimi özel bir dikkatle gerçekleştirilmelidir.

Bir çapraz kaskın boyutunu seçin

Gerekli kabuk boyutunu belirlemek için başın üst kısmındaki başın çevresinin ölçülmesi gerekir.

Bu durumda, insan kafatasının anatomik özelliklerini, yani supersiyor kemerlerin ve osuputun çıkıntılarının uzunluğunu hesaba katmak gerekir. Çevresi ölçmek bir santimetre ile yapılabilir. Kulakların kulakların üzerinden taşınması, temporal lobların yakalanması ve yukarıdaki özellikleri hesaba katması gerekir. Elde edilen santimetredeki basamak gerekli boyuttur. Aşağıda çapraz kaskların boyutlarını gösteren bir tablo bulunmaktadır; bu sayede sayesinde kendinize uygun bir kabuk seçebilirsiniz.

Bu durumda, en küçük boyut XXXS ─ 49-50 cm ve en büyük ─ XXL 63-64 cm'dir. Özellikle birkaç kişi mağazada denediyse, kaskın biraz yıpranmış olduğu unutulmamalıdır. Bu nedenle, potansiyel olarak sizin tarafınızdan satın alınabilecek modeli seçmeniz gerekir, aksi halde kabuk başında biraz farklı olacaktır. Agresif sürüş ve soğuk mevsimlerde balaklava giymeniz önerilir. Bu nedenle, boyut ve montaj ölçüleri belirlenirken dikkate alınmalıdır.

Kesişen çapraz kask nasıl saklanır ve bakılır

Herhangi bir pilot, kaskının mümkün olduğunca uzun süre yeni ve parlak olmasını istiyor. Kabuğun dış yüzeyini sabun solüsyonlarıyla temizlemeniz önerilmez. Bu amaçla, ıslak temizlik bezlerini kullanın ya da yumuşak bir bezi özel bir çözüm ile ıslatın. Yapışkan cilanın parlak yüzeyin gerisinde kalmıyorsa, kedere birkaç dakika sıcak suda nemli bir bez koyabilirsiniz. Yüzeyi temizledikten sonra cilalanmalıdır. Bu prosedür, aerosol olarak satılan bir araba cila vaksı kullanılarak gerçekleştirilmelidir. Mükemmel parlaklık, pazen kumaşı veya mikrofiber kullanılarak elde edilebilir.

Astarı bir el yıkama işlemine tabi tutmak arzu edilir, çünkü makineyi kullanırken hızla kullanılamaz hale gelecektir. Bir deterjanın bebek şampuanı kullanması gerektiği için, zayıf bir çamaşır sabunu çözeltisini seyreltebilirsiniz. Vizör ekranının uzun süre kullanılmasını ve kusursuz bir genel görünüm sağlanmasını sağlamak için, doğal malzemeler esaslı hafif temizleme çözeltileri kullanmak gereklidir. Sentetik, yüzeyini çabucak yok ettiği anlamına gelir. Kask tam bir temizlik işleminden sonra muhafaza edilmesi gereken özel bir kutuyla birlikte satılmaktadır. Kaskın doğrudan güneş ışığına maruz kalmasına izin verilmiyor. Ayrıca, bozulmayı önlemek için kask düşmesini önleyin.