Kraz 214: ordu kamyon tarihçesi, özellikleri

Kural olarak, Sovyetler Birliği'nin otomotiv sektöründe ortaya çıkan modelin çoğunluğu birkaç önce yayınlanmış yerli modellerden monte bir yapıdır, ya da araç ithal üreticileri dayalı olmuştur. Yeni bir ordu kamyon oluştururken Ve Yaroslavl otomobil fabrikasının mühendisleri, baş tasarımcı VV Osepchugova öncülüğünde, tüm arazi dayak izi gitmeye karar verdi.

Kraz-214: yolculuğun başlangıcıdır

Yeni bir kamyon traktörün Proje üzerindeki çalışmalar 1950 yılında başladı. 1959 yılında Kremenchug'ta için Yaroslavl gelen kamyon üretiminin transferinden sonra, Kraz-214 olarak değiştirildi Araç atanan dizin YAZ-214,. tasarımcıların bakılmaksızın yol ve seviye arazi kalitesinin, tüm koşullarda farklı kategoriler ve yön yükleri, hem de personel taşıma kapasitesine sahip bir araba yaratmak istedik. Buna ek olarak, makinenin kapasitesi ağır römork çekebilmek için yeteneği dahil gerekiyordu. Genel olarak, ordu çok yönlü ve güvenilir taşımacılık oldu gerekiyor.

Kamyonun doğum

onun ekipman SSCB verilen ödünç ver-Lease altında Büyük Vatanseverlik Amerikalılar sırasında. Bu makinelerin biri Sovyet makine YAZ-214 tarafından geliştirilen prototip haline gelen bir 12 tonluk bir kamyon Elmas T 980. oldu.

Amerikalılar anladım: çerçeve, iletim ve şasi parçaları. motor, o YAZ-206 işaretli vermelerine rağmen, yine SSCB tarafından satın alındı lisans kendisi için GMC 71-6, Amerikan General Motors bir kopyasıdır. Altı silindirli, iki zamanlı dizel motor oldu.

YAZ-210g, bu arada, aynı zamanda Amerikan teknoloji numuneler üzerinde toplanır, iç kamyon arka akslar, "sunulan" merkez diferansiyel ve transfer durumda.

Prototip yüklü kabini ve aynı YAZ-210 direksiyonuna ve üzerinde 1951 yılında testi geçmek tanıtıldı. Onların geçmesiyle başarısı ile yeni kamyon seri üretim için tavsiye edilmiştir. Ancak, "akla" Makine başka 6 yıldır ayarlandı. Kamyonların Seri üretim sadece 1957 yılında düzenlenen ve tüm üretim iki yıl sonra konveyör Kremenchug otomobil fabrikasına YAZ alınıp transfer edildi.

Makinenin Açıklaması

Yeni Kraz-214 yüksek mukavemet ve iyi geçirgenliği vardır.

Haddeleme kanal kamyon çerçevesinin imalatı için malzeme olmuştur. Beş damgalı, perçinli genişlikleri takviyeli bir yapı. ön ve arka şasi parçası bir tampon arka yerleştirilmiş çekme birleştirme mekanizması ile donatılmıştır.

Kabin metal kaplı ahşap. YAZ-210 kabin yeni model ile karşılaştırıldığında daha geniş ve daha rahat vardır. Kış çalışma dönemi için, bu iç ısıtma ve üfleme sıcak hava ön pencere öngörülmüştür. şapkalı tasarım yan duvarlar motorun bakımını kolaylaştırır katlanması ile tamamlanır.

Kraz araç şasisinin 214 sac metalden yapılmıştır ve bir katlama arka kapak standart tipte bir model olan. Hava koşullarına dayanıklı gövde kapalı tente.

YAZ-206 bir modifikasyonu olan yamz-206B, - yeni araçlar için motorlar Kraz Kremenchug'ta konveyör transfer edildikten sonra, zorla gerekmektedir başladı.

bir yatay tamburlu düzenleme ile, vinç mekanik türü için sağlanan makine platformunun altında.

Testler Kraz-214 otomobil ise bir römork olmadan sürüş kolayca 85 cm derinliğe siperler üstesinden, 60 cm bir derinlik ölçme gevşek toprak üzerinde hareket edebilir göstermiştir.

Kraz-214: Özellikleri

Makinenin ana teknik özellikleri:

• Ağırlık 11 ton kamyon 325 kg idi.
• 7 tona - off-road işletim koşullarına göre makinenin Taşıma kapasitesi.
• Ağırlık römork tekerlekleri altında toprak yoğunluğuna bağlıdır ve 5 ila 50 ton arası değişebilir çekili.
• 8.53 x 3.17 x 2.7 m (uzunluk, genişlik, çadır yüksekliği), 2.88 m, kabin yüksekliğinin - makinenin boyutları.
• Gövde uzunluğu - 4,565 m, genişlik - 2,49 m.
• Mezhkolesnogo parça - 2,03 m.
• Bir römork olmadan kamyon dönüş yarıçapı - 14 m.
• Dizel güç - 205 lt. a.
• Yakıt kapasitesi - 2 tankı 255 litre.
• Bir römork olmadan Yedek hızı - Römork 55 km / s, - 40 km / s.
• Yakıt tüketimi, çalışma koşullarına bağlı olarak yüz kilometre başına 70 ila 135 litre arasında değişmektedir.
• 18 kişiye kadar, bu hüküm kenarları boyunca ahşap banklar katlama oldu - kabin 3 kişilik, vücut için tasarlanmıştır.

Kraz-214 Kremenchug'ta üretilen aşağıdaki kamyon modellerinin üretimi için temel araç oldu.