Alternatör kayışını değiştirin - basit bir iş

Genellikle nedeni oynaklığı listenizdekilerden aracın elektrik sistemi Becoming başarısız bir ya da kötü gerilmiş alternatör kayışı. hemen aslında ilk bakışta göründüğü gibi alternatör kayışı olarak zor değildir değiştirin ve sürücülerin çoğunluğunun güçleri, sorunu gidermeye yardımcı olacak uzmanlara araba yıkama için acele etmeyin.

Jeneratör tahrik kayışı gerilir kötü aşınmış veya geldi ilk göstergesidir, sen yükünü verince düdük görünüyorsa elektrik sistemine (ışıklar, radyo ve benzeri açmak). Birçok otomobil modelleri aksi araba düğüm başarısız, arıza durumunda bir sinyal vermek için bir gösterge sağlar ve daha sonra bunları ortadan kaldırmak için tedbirler almak gecikme yok.

sistemi keşfetmek için karar vermek, durdurmak ve negatif akü kablosunu ayırmak için motorun dahil bazı önlemler almak gerekir. Sonra motorun solunda, kusurların varlığına, onun gerginlik ve sarkma araba modellerinin çoğunda bulunan kayışını denetlemek için gereklidir. Eğer bariz kusurları (acele demeti ağır aşınma) bulursanız, jeneratör kayışı yenisini satın alarak değiştirilmelidir. Onun gevşemesine ve sarkma ile jeneratör kemerin sıkılığını gerçekleştirmelidir.

Yeni çırpıda eski veya hasar görmüş kayışı değiştirin. Bunu yapmak için, bir anahtar ile bir gerilim cıvatanın somun jeneratör tahrik mekanizmasını gevşetin kemer gevşetmek, bir anahtar ile cıvata germe tertibatını serbest bırakır ve boş çıkarmak Yıpranmış kemeri. onun yerine ters sırada yenisini kurmak, yıpranmış kemer nasıl kurulduğunu hatırlamaya çalış.

gerginliğini kontrol altında tutarken Basitçe alternatör kayışı çekin, anahtar birkaç dönüşünü kullanarak vidayı germe dönüş alternatör kayışı. Eğer autotesters sahip durumda yanında belirtilen değerlere kadar rakamları getirerek, daha doğru gerginliğini ayarlamak için kullanabilirsiniz teknik dokümanlara aracınıza.

VAZOVSKY model 2108, 2109 ve 21099. ilk adım motoru önceden ısıtılması için için autotesters kullanarak bir kayış gerilim jeneratörü düşünün rölanti kararlı operasyon kadar. Sonra gerginlik jeneratör mekanizmasını zayıflatmak, gerilim ölçüm moduna ayarlayarak cihazını aküye bağlamak gereklidir. jeneratör tarafından üretilen yetersiz gerilimi ile, test cihazının kadran üzerine göstergeleri olacak sürekli olarak tanıklık değiştirin. test yüzünde göstergeleri değişmeden olacak zaman bu konuma ve daha sonra locknuts vasıtasıyla germe cıvatası düzeltmek ve jeneratör bağlama sıkıştırın - kayış germe cıvatasına üreteci (araca göre kazayağı) hareket ettirmek için gerekli olan voltajı ayarlamak için.

Jeneratör bant değiştirilmesi ve sıkılır sonra, jeneratörün çalışmasını kontrol edin. tel bağlantı aküye bağlantısız Nedir, motoru çalıştırın ve ısıtma, radyo ve ana farlar ve birkaç peregazovok motoru yapma dahil olmak üzere elektrik yüküne. düdük alternatör kayış ve elektrik ekipman kararlı operasyon olmaması birlikte çalışması ile yapıldı söylüyor.