2107: ateşleme kurulumu (el ve şematik). 2107 için ateşlemeyi nasıl yüklenir

Bu makale ateşleme 2107 yüklemesi yapılan nasıl açıklayacağız. Bu araba temassız ve kontak sistemi ateşleme olarak kurulabilir. Ne olursa olsun arabada yüklü ne sistem tasarımı, tüm çalışma hemen hemen aynı yapılır. Görünüş ve tahrik tramblora BSZ ve aynı görüşün tek fark ilk mekanik anahtarı yerine Hall sensörünün kullanıldığı sadece. zamanlayıcı bağlantı yapılan tedarik kurşun, bir fark vardır.

tramblora Değiştirme

anahtar "13" - tam tramblora Car 2107 değiştirmek için, sadece bir aracı kullanmak gerekir. bujiler gidin bütün tellerin bir kapağından İlk kesme. karbüratör ve hortum arası vakum regülatörü ateşleme zamanlaması normal çalışması için zamanlayıcı yatırılır. distribütöre küçük koşum olduğunu. Bu ped kullanarak hizmetine bağlanır. Bundan sonra, içten yanmalı motor bloğuna tramblora bağlama imal edilen gövde fındık, unscrews.

Sen anahtarına "13" ile bunu. bir çamaşır makinesi ve bir tabak kaydedilmesi. Biraz yukarı çekerek, onun koltuğundan konut bardak kaldırabilirsiniz. 2107 araba için, hem de klasik serisi, yaklaşık 800 ruble tamamı için yeni bir distribütör maliyeti. Bu durumda, planlıyorsanız klasik yerine temassız ateşleme 2107 yüklemek için, yaklaşık iki bin tutarında para harcamak zorunda. dükkanlar setinin Bu ortalama değer.

Neden yönetmelik gerekiyor

Herkes bilir ateşleme zamanlaması. Sistemin bu ayar ateşleme klasik sistemiyle donatılmış herhangi araçtaki zaman zaman ayarlanmalıdır. Bu da yakıt tüketimini azaltmak arttırmak amacıyla yapılır kaynak motoru yanma ve en iyi performans ve araç dinamiği pikap elde etmek için.

Birkaç aşamaya prosedürün tüm paylaşabilirsiniz. İlk olarak, bir pozisyonda temas grubu açısının düzeltilmiş bir değer "kapalı". İkincisi, o zaman sadece sen devam ateşleme açısı çalışmalarını yürütmek üzere başlayabilir. Sabitleme en uygun pozisyonda yapılır. ateşleme 2107 yüklemesi de henüz sona, ayar ayarlanması gereklidir değildir.

ayarlama ayarlarını

bu işlemleri gerçekleştirdikten sonra, daha ayrıntılı bir inceleme ve düzeltici işlemi gerçekleştirmek için, sürücü test etmek gerekir. aniden Eğer motorun çalışması sırasında herhangi bir düzensizlik vardı. "Kapalı" pozisyonda temas grubunun açısı grup play büyüklüğüne göre belirlenebilir. Temas ve transistör ateşleme sistemlerinde kullanılan tramblorah, içinde yapmak çok gereklidir. Ama temassız ateşleme 2107 böyle ayarlamalar gerektirmez.

İletişim grubunun ayarlama

Düzgün Altı yönünde ateşleme sistemini nasıl kurulacağı hakkında Yani şimdi daha. İlk olarak, distribütörden kapağını çıkarın. döndürmek için, bir cırcır anahtara vasıtasıyla krank sürece kesicinin temas noktaları arasındaki mesafe en büyük değerde olduğunu fark olarak, uzun olması gerekir. onları biraz ayarlanması gevşetilmesi için iki küçük vida ile temas grubu sabitlenmesi. temassız bir ateşleme 2107 varsa, sadece zamanlama açısını ayarlamak gerekir.

Bu en iyi bir anahtar yerine bir tornavida ile yapılır. Eğer başlarını zarar olasılığının daha yüksek olduğu, böylece Genellikle, cıvata sıkma, çok güçlüdür. Düzgün yapılandırmak için 0,44 mm kalınlığa sahip olan prob gerekecektir. parçalar arasında yer alan ve kesicinin konumunu düzeltmek. Bunu yapmak için, iki vidayı sıkın. Bu prosedürü kullanarak, temas grubu kapatmıştı açıyı istediğiniz değeri elde edebilirsiniz.

Açı kapalı koşulu

VAZ 2107 ve benzeri modeller için en uygun açı 55 derecedir. Hata üç derece daha fazla olması gerekir. açı kapalı durum ayarını yaptığında, bir sonraki adıma gitmek gerekir. ateşleme zamanlaması mükemmeldi böylece vanası monte edilmelidir. önemli aşınma ve yıpranmayı sahip motorlarda zamanlama açısını yüklemeden, dördüncü silindir için en iyisidir unutmayınız. İlk silindirin Ayar yalnızca yeni motorları veya yenilenmiş için mümkündür.

ateşleme zamanlaması

Tabii ki, uyum ve duruşmada yapabilir, ama çok doğru değil. Yakıt tüketimini azaltmak motor ömrünü artırmak için doğru ayar ateşleme zamanlamasını 2107 gerektirir. Eğer ayarlamalar yapmak önce, vakum hortumu düzelticisi kaldırmalısınız. eşitleyici mufl bir delik. çalışma sıcaklığına Sıcak motor normal bir seviyede tutulması rölantiye. Motoru durdurun ve kontak distribütör konut monte üretilen fındık, sökün.

Ayar flaş

Flaş negatif terminal ve pil artı bağlı olmalıdır. Kapasitif sensör ayarlı olduğu silindirin broneprovod üzerinde uyuyor. Şimdi ateşleme 2107 yüklemesi oluşur nasıl. Gönderen flaş ışığı yayılır. kiriş yönelik olmalıdır krank mili kasnağı. Düzgün ateşlemeyi yapılandırmak için, kapağında etiket paralel flaş kiriş olduğu bir pozisyonda konut tramblera kurmak gereklidir zamanlama, krank mili dişlisinin üzerine işareti önünde olacak bir zamanda kayacak.

ayarlaması gereklidir sonra zaten yolun doğruluğunu kontrol etmek olduğunu unutmayın. İstenilen ateşleme zamanlaması elde etmek için, doğru yönde distribütör gövdesinin tamamını döndürmek gerekir. İstenen konumu bulduktan sonra bir somun ile sabitleyin. Benzer şekilde, temassız ateşleme 2107, yüklenen, aynı ilerleyen düzenlenir.

Ben halindeyken ayarlarını kontrol edebilirsiniz nasıl

iş doğru yapılırsa emin olmak için, yolda gitmek gerekir. Arabayı ısıtmaya ve 50 km / saat düz yol yukarı onu dağıtmak için. Dördüncü hız içerir ve düzgün bir şekilde hareket ettirmek için gereklidir. Keskin gaz pedalına basın. kısa (yaklaşık iki saniye, artık) bir patlama oluşturan mevcut vuruş olmalıdır. Araç yavaş yavaş onların hızını artırmak gerekir. Tüm şartlar yerine getirildiği takdirde ateşleme 2107 Yükleme sırasında, bitmiş olarak kabul edilebilir.

Eğer vurma duymuyorum durumunda, saat yönünün konut tramblera açmanız gerekmektedir (maksimum bölünme başına). Tersine, 2 saniyeden fazla, son bir vuruş durumunda, tek bir bölme en fazla muhafaza saat yönünde dönmektedir. pistte test sırasında, sen distribütör konut pozisyonu çok daha Strobe kurarken belirtildi daha değişmiş olduğunu garanti varsa, sadece içten yanmalı motorda bir arıza varlığına yargılanabilir.

Ne düşünmelisiniz?

Tabii ki, bu semptomlar provoke ve karbüratör yanlış carburetion edilebilir. 2107 tarihinde ateşlemeyi yüklemeden önce, tüm sistemler kararlı olduğundan emin olmak gerekir. Ayrıca, zamanlayıcı bir vakum regülatörü düzgün çalışmıyor olması mümkündür. Ateşleme yatakları ve burçları distribütör çok yüksek aşınma var olması mümkündür.

ayarı doğru ise, hiçbir sorun bulunamadı, sen motoru başlatmak ve eserleri en stabil olacağı gerçeği ile kendinizi sağlamak. Araç Dinamikleri önemli ölçüde geliştirilmiş tüketiminin azaldığı, motor ömrü birkaç kez artırır. Bu nedenle, ateşleme zamanlaması doğru ayarlaması mümkün olduğunca az motor ve sistemlerin tamir yürütmek için izin verecektir. Bir VAZ 2107 ateşleme devresi tüm klasik modellerde kullanılan ile eş basittir.