139QMB (motosiklet) karakterizasyonu ve düzenek

Rus motorlu piyasalarda marka ve model çeşitliliği rağmen, sadece motorların iki tip ile donatılmış, Çin scooter, geniş bir yelpazede - İki inme ve dört zamanlı.

Motor Tarih 139QMB

En büyük ve en popüler kategoriler dört zamanlı motor, en popüler ve aralarında tanınmış modeli 139QMB olduğunu vardır. ilk motor modeli 139QMB "Honda" tarafından 90'lı yıllarda geliştirilmiştir. Kalkınma on yıl sonra seri üretim motorları için Çin'de kullanılmıştır. Birkaç düzeltme sonrasında son hali motosikletler için en iyi motorlarından biri haline geldi: adı "Honda" altında alım ve müteakip satış aktif Japonya'da devreye girer bugün.

motor Özellikler

scooter 139QMB için Resmi motor üreticisi bir şirket motorlu verileri marka, ancak diğer markalar motosredstva sadece donatır "Honling" dir. Şirketi diğer üreticilerin güç ünitelerini satıyor. Motorlu kendisi oldukça tanınabilir: karterden sol tarafında baskılı motor ünitesi 139QMB özellikleri ve işaretler, hemen bir scooter içinde çarpan kalbinde ne tür açıkça olun.

Hiçbir kusurları Motor özel tedavi gerektiren ve sessizce biraz dikkatsizlik ve ihmal darbeler gelmez değil. Üretici ilk 5000 km kapsayan ürünler garanti vermez. Bu, tüm elemanların ve sistemlerin bileşenleri kırılma-in ve taşlama tamamlamak için yeterli yeni motorlu scooter 139QMB 4m çalıştırın. Ortak sanayi motorlu kaynak 90 km / saat ortalama sürüş hızında çalışan 5 tysyach hariç yaklaşık 20 bin kilometre. Özellikleri Motor 139QMB iyi: Onun gücü tam boyutlu çift scooter için yeterlidir.

Analoglar - motor 1P39QMB

Çinli geliştiriciler Japon motor 139QMB yaratıldı analog - Motorlu tamamen orijinal tekrarlar görünüşünü tarafından 1P39QMB, işaretlenmiş. benzerliklere rağmen, hala mümkün farklılıkları bulmak: Valf açıklıkları 1P39QMB değil düzenlenir. karbüratör ile benzer bir durum: Gerçek operasyondan önce, bu kapsamlı bir temizlik ve uygun ayarlanmasını gerektirir. Çinli kopya motorları 139QMB, tabii ki, onun görevi ile baş ama onların asıl amacı motosikletler toplam maliyetini azaltmak oldu. Bütçe seçenekleri scooter düşük hızlarda kısa geziler için iyi olmakla motorları, sadece böyle sürümleri ile donatılmış.

ille İşletim önce bir seferden 1P39QMB motorunu geçirirler. Optimum motor operasyon sadece 2000 kilometre sonra başlar, ancak 10 bin kilometre sonra tüm özellikler düşüyor ve o dinamikleri ve güç kaybeder.

motorlar 157QMJ

motorlar 139QMB - - Çok popüler modeli ek olarak 157QMJ - Şirketi "Honling", üretim ve powertraıns diğer versiyonlarında birini devreye girer. Pahalı modeller scooter markalarından üzerine monte edilmiştir. Bu sürüm teknik parametreler ve fonksiyonellik ve güvenilirlik göstergelerinin tam bir analog 139QMB olduğunu. Ayrıca, modelin yapısal özellikleri diğer Japon seri üretilen motorların kuvvetle anımsatmaktadır.

yaklaşık 25 bin kilometre - 157QMJ avantaj artan hizmet hayattır. Motor güçlü dinamikleri ve yüksek maksimum hızı sahiptir. Ancak o vardır ve eksi - motorlarının önceki sürümleri ile karşılaştırıldığında çok yüksek fiyat.

motor D1E41QMB

Motorlu D1E41QMB - Çin'de tek model iki zamanlı motor. Güç birimlerinin başlığının diğer üyelerinden bu motorun ayırt edici özelliği, arka zincir iletim tasarımında varlığıdır. yaklaşık 10 bin kilometre, onarım ihtiyacı bulunmaktadır bundan sonra - bu motorun kesintisiz çalışma çalışma kaynağın 1. motora oranlarda 40 benzin ve yağ karıştırılarak sağlanmaktadır. motorun dezavantajı hız limitini zorlanır - en fazla 50 km / saat.

motor Koşu

çoğu durumda gerçekleştirilen düzgün çalışan 139QMB motor piston sistemi yetmezliğine yol açar. Yeni CPG sürtünme parçaları arasında motor sıcaklığında bir artışa yol açar ki, meydana gelir.

aşağıdaki gibi motorlu scooter çalıştırma:

1. scooter merkezi footboard yerleştirilir.
2. Motor rölantide çalışır 5 dakika içinde, daha sonra saha aynı zaman içinde soğutulmuş.
3. motor çalışırken önümüzdeki 10 dakika içinde, daha sonra 15 dakika boyunca soğutulur.
4. Motor daha sonra soğumaya bırakılır ve 15 dakika bastırılır, 15 dakika boyunca yeniden başlar.
5. Scooter bundan sonra bastırılmış ve 20 dakika boyunca sol 30 dakika boyunca tekrar başlatır.

tür kullanımların gerçekleştirilmesi sonra çok çalışma scooter gerçekleştirilebilir. toplam strok fazla 1/3 sökmek için gerekli değildir yolun ilk 100 kilometre gaz kolu. Maksimum hızı 30 km / h geçmemelidir. / Saat hız 15-20 km önümüzdeki 300 kilometre için arttırılabilir - Bu kez motor fazla veya daha az potansiyellerini daha olmalıdır.

Çalışan bir-in işleminin sonunda yağını değiştirmek zorunludur.

Her 500 kilometre yürütülür valfleri ayarlayın.

motor akort

kübik içeriği - ilk şey akort 139QMB motoru sırasında değiştirmeye çalışıyorsunuz. Bu amaçla, standart piston tertibatı 82ss ile değiştirilir. Aynı zamanda, büyük valf ile yeni bir silindir baş ayarlayın. Piston sisteminin doğru çalışması daha fazla yakıt ve hava tarama gerektirdiğinden arasında, eksantrik mili ile değişir. Yeni eksantrik mili gelen yakıt karışımının hacmini artırmak yardımcı olur, ancak karbüratörü değiştirilmesi hala gereklidir.

karbüratöre Değiştirme

yerine set bütçe CVK18, bir koni 18 mm ile donatılmış - Yukarıdaki çalışmaz açıklanan ilave işlem için motor değiştirdikten sonra Standart karbüratör. doğru karbüratör ayarlamak için ter bir sürü var aynı zamanda, farklı boyutlarda memeleri satın almak tavsiye edilir.

hava filtresi

Tamamen filtre elemanını temizleyin veya sıfır direnç filtresi tavsiye edilmez ile değiştirin - bu Karbürator kirlenmesine yol açabilir. Uzmanlar, genellikle hava filtresinin girişine yüklenir fişi kaldırmak için önerilir.

ayarlamadan sonra motor montaj 139QMB etkilenen birçok değerlendirme olarak, hava filtresinin montajı sıfır direnç söyledi. Bu kararın en popüler biri olmasına rağmen, her zaman uygun ve haklı değildir.

nedeni bu tür bir filtre montajı hızlı kirlenme karbüratöre yol açmasıdır. a sıfır direnç filtresi kullanılarak temel nedeni - daha zengin bir yakıt karışımı için, ihtiyaç pistonu monte edildikten sonra artar. Ancak, bu önlemek için, yeni bir eksantrik mili ve karbüratör içinde jetleri değiştirilmesini yükleyebilirsiniz.

Ayrı olarak, bu kayda değer piston 82ss karbüratör bir tevzi 18 mm ile donatılmış ise, piston 62-72ss sistemi ile yüklü difüzör 16 mm ile donatılmış standart bir karbüratör.

birkaç farklı seçenek gerekebilir karbüratör ayarlamak üzere memeleri elde etmek arzu edilir değiştirin.

CVT

Standart CVT scooter verimliliğini artırın ve tam potansiyeline sadece kayışın kurulumdan sonra artırılabilir kullanmak. Onlar ağırlık değişir gereken tek şey - Aynı zamanda ağırlıkların yeni bir dizi satın alınır. bunlar motosikletler maksimum hız ve hızlanma dinamiklerini belirlemek için CVT çok dikkatli ve özenle gerekli ağırlıklar ağırlık seçilir.

şalter

akort scooter yürütmek için devir sayısını sınırlama olmaksızın klasik anahtarını almak için yeterlidir. Dört inme için piyasada sunulan en iyi seçeneğin motorları özel amaçlı anahtarı olacaktır.

sonuçlar

139QMB motoru - motosikletler için en popüler ve aranan güç birimlerinden biri. motorla Bu manipülasyonlar ayar için en ucuz ve etkili seçeneklerden biridir. Daha gelişmiş motor ile farklı bir model scooter satın daha iyi maliyet için bir yedek motor parçaları olarak, en uygun ve bütçesini olduğunu.