Yük kapasitesi "Gazelle" nasıl arttırılır

saatlerce düşük tonaj kamyon "Gazelle" tüm avantajları hakkında konuşun. Bugün de biz kapasitesi, "Gazelle" artırabilir nasıl konuşacak ve bu hiç gerekli olup olmadığını.

2-3 ton için arabaya yüklendi kazanç peşinde Genellikle yerli "GAZelisty". Ve hepimiz "Gazelle" için bir kapasitesi (geçenleri biliyorum pasaport verileri 1500 kilogram olduğu). Nadiren sürücüleri aşırı yükleme sonuçlarını düşününce. Sonuç olarak, bir kamyonet binmek yaylar, kırık süspansiyon, ve hatta bazen patlama çerçeveyi çökmek. Yurtiçi tüketici orijinal "Gazelle" 1,5 tonluk bir yük altında tasarlanmış gerçeğini durmaz.

Dört metrelik gövdesiyle GAZ-3302

Bugüne kadar, bu tür uzun donatılacak "Gazélec Ajaccio" Rusya'da oldukça popülerdir. Hatta yavaş yavaş yerini almaya başlayacak "üç metrelik atası." sürücülerin Birkaç kare bu "Gazelle" aynı kalır ve fazla 1,5 ton şanslı olmadığını düşündük. Vicdansız sürücüler bagajın yararlı hacmi 1.5-2 kat arttı, eğer makine 2,5-3 tonluk ilave bir yük için tasarlanmış anlamına geldiğini düşünüyorum. Dört ölçüm kabı ile GAZ-3302 üç metre "ceylan" ile aynı motor, çerçeve yay ve bir süspansiyon var olduğu söylenir. Tek fark, - bu (durumunda daha hacimli ve bu yüzden daha ağır organıdır izotermal vanlar fark yaklaşık 300-400 kilogram). Buna dayanarak, dört metre gövdeli kapasite "Gazelle" taşıyan gerçek aslında o 1100-1200 kg'dır hesaplamak kolaydır. Ve bildiğimiz gibi, birçok sürücü daha da kurmak ve gaz ekipmanları (metan gazı). Böyle bir şişe 100 kg (yüksüz uygulama 90 kg) ağırlığındadır. Genellikle uzun "Gazelle" metan ile 4-5 silindirler için ayarlanır. Buna dayanarak, kapasite "Gazelle" Başka 400 kilogram azalacaktır ve 0.7-0.8 ton olacak. Ama hiç otomobilin 700 kg maksimum sevk olurdu böyle bir sürücü gördük? Bu yüzden sarkma yaylar, patlama çerçeveyi ve kırık motoru döner.

Eğer kapasite, "Gazelle" arttırmanın bazı yolları nelerdir?

Şu anda kapasitesini artırmak için sadece iki yol vardır. yayların Bu geliştirme (arka aks için ekstra sayfa) ve çerçevenin güçlendirilmesi (metal eşik çerçeve kendini ekleyerek Kaynak işler). Ve ilk yöntem minör aşırı (300-350 kilogram ek yüke dayanıklı), ikinci yolu önlenmesi ise - bu zaman ve para sadece bir israf. Gerçekten de, çerçeve takviye biz böylece, kilo birkaç yüz arasında yüksüz ağırlığını artırmak , yakıt tüketimini artırarak ve motorun ve şanzıman üzerindeki yükü artırır. Biz 3 ton için buna devam edecek olursak, 100 metre sonra arka aks ve tüm süspansiyon bileşenleri patlar.

Sonuç

Sonunda söylemek istiyorum - 1.5 ton "Gazelle" devam et, ve araba size güvenilir ve sorunsuz çalışmasını teşekkür edecek!