VAZ-2106 yağ basınç sensörü değiştirme, teşhis

Klasik serisi yanı sıra VAZ-2106 yağ basıncı sensörü üzerinde bir "sekiz" için daha karışık bir yapıya ve daha sonra araba vardır. Fakat gerçek sensör basıncına bağlı olarak, farklı şekillerde bir sinyal olmasıdır. Bu sinyal daha sonra dönüştürülür ve lamba verilir. Ve işte tam yağ basıncını görmek zaten mümkün. var olmayan daha yeni modellerinde, asgari değerin altına bir sistem basıncında devreyi kapatan basit bir anahtarı kullanır.

Bir basınç sensörü nedir?

modelde VAZ-2106 yağ basınç sensörü yağlama sisteminin durumunu kontrol eder. Tabii ki, o hiçbir sorun giderme adımları, ama motor çalışmıyor şey olarak başlatılacağı sürücüyü uyarmak için izin verir vermez. kontrol sisteminin bir avantajı altıya ayarlayın ve hatta tüm klasik boyunca ölçüm iki veri üzerinde gerçekleştirilen olmasıdır.

İlk olarak, anlık değeri, sabit ve göstergesinde. İkinci olarak, azalan değerlere altında basınç minimum eşik, lamba ateşleme meydana gelir. Ancak, gösterge sürücünün göz hizasında altındadır. Eh, portakal o flaş takılabilir. Pano VAZ-2106 motoru durumların teşhisi için bir araç, bir dizi oluşur ve bunlar tercihen direksiyonun sol üzerinde düzenlenmiştir.

Değiştirme yağ basınç sensörü VAZ 2106 için

Bir tel yeterince büyük bir silindir, - motor bloğu doğrudan 19. Durumlu elemanda girmeniz gerekir araçları, kaçırmak zordur. Bu vites kutusu, sürücü tarafına daha yakın bulunmaktadır. anahtara ek olarak değiştirilmesi için hiçbir alet gerekli değildir.

Her şeyden önce sensöre bağlı olan bir tel ayırın. Sadece bundan sonra, yukarıda sözü edilen kilit 19, kullanılarak konut sökerek olabilir. Bu gerçekten iki dakika, bazen daha az sürer bütün iş, onun yerine yenisini koyarak, harap Büküm. Ama zaten bir süre sonra ele alınacak küçük özellik vardır.

Sensör lambası yanar

pano VAZ-2106 bir göz atın, bir ok ve kontrol lambası vardır göstergesi, göreceksiniz. Bu basınç, bu sinyal yağlama sisteminin kritik bir değere düşmüştür. Ve bu lamba basınç sensörüne yakın bulunan ayrı bir okuma cihazı ile çalışır. Bu lamba yanmıyorsa, okuyucu değiştirilmelidir.

Bu, iki araç yapmak için - kafa 21 açık uçlu bir anahtar ve aynı boyutuna. Ilk şey, tabii ki, kaldırılmasını engelleyebilir tüm kabloları çıkarın. Neden iki anahtar gerekiyor? Bir sen bir metal adaptör tutmak, bu yüzden dönmez. Bir ikinci cihaz gövdesini uzak döner. Ters sıralamayla yenisini monte. işin bu içinde ve bitmiş, yağ basıncı sensörünün yedek başarılıdır.

Geç model arabalar

VAZ-2106 yağ basınç sensörü daha büyük kontrol sağlayacağı söylenmiştir. İlk "Samar" olduğundan, VAZ sürücülerin belirli gruplar uygun olmayabilir diğer bazı tasarımlar yükler. Sadece okuma yazma sürücü, o kırmızı meme imajını gördüğünü bile şüpheli olamaz anlaşılmaktadır. Ve ona olarak sistemindeki basıncı kontrol edilir?

Ama teknik açıdan yetkin sürücülerin çoğu, bu nedenle motorla gelen her şeyin farkında olmak gereklidir. düzeltici seviye ayarlaması - "Samara" ve "onlarca", örneğin, bir şık özellik yoktur. Ve hidrolik olduğunu. Ve düzelticinin çalışma mekanizması ile araba bulmak gerçek dışı olduğunu ve gün ateşi. Ama onun manometre bir serbest niş kolayca yüklenir olduğunu. Bir bağlantı elemanı yerine standart sensörün monte edilir. Motor yağ basınç sensörü "klasik" ile aynı hale gelir. Ve beslenir basit bir bağlantı, açıyor ateşleme ve sistemin tüm elemanları bağlanır.

tanılama yürütmek için nasıl

Pahalı bir gitmek istediğiniz olası değildir yenilenmiş motor. Bu nedenle, özellikle de motorlu çalışma modunu izlemek gerekir, yağlama sistemindeki basınç değeri. Eğer yetersizse, yağ en uzak köşelerine ulaşmak mümkün olmayacaktır. Örneğin, kam mili ve vana yağlama yetersiz olacaktır. Ikincisi yardım için ağlayan sanki vurmak başlayabilir mümkündür.

Doğrulama - Eğer nahoş olmaz rehin alınmıştır "sürprizler." Eğer (fazlasıyla) 10 bara bir ölçek up ile doğru bir basınç göstergesi ihtiyaç test etmek için. VAZ-2106 yağ basınç sensörüne Silah, ancak bunun yerine bir basınç göstergesi içerir. Elektrik veya çevirmeli - Ama küçük ayrıntılar ölçer ne tür seçilmiş bağlı bulunmaktadır. İkinci kolaydır. vitese, iğne hafifçe bükülmesi gerekmektedir. Atmosferin İki dakikada 2000 devirde olmalıdır krank milinin. Ancak, bazen çok fazla. Ne olursa olsun hangi motor hızının, basınç yediden fazla atmosfer olmamalıdır.