Üçüncü taşıma halkası üzerinde Lefortovskiy tünel

Lefortovo tünel Aralık 2003'te trafiğe açıldı. Üçüncü taşıma halkası sermaye mühendislik terimleri bölümünde tarafından farkla en karmaşıktı. Bu yapımı, bir çok açıdan, eşsiz, binalar tasarım aşamasında büyük zorluklarla karşı karşıya. Rota Üçüncü Çevre Yolu Moskova Lefortovo eski tarihi bölgesi içinden gitmek zorunda kaldı. Araç seyahat kolaylığı için tarihi ve kültürel mirasını feda olsun - Ve bu gerçeği konuda kamuoyunda hareketli bir tartışmanın neden oldu. Kamuoyu daha sonra basınç altında Üçüncü Çevre Yolu Otoyolu Lefortovo tünel yüzeyinden çekilmek zorunda edilmiş yendi. ondan Lefortovo tarihi semtin görsel görünümünü yara almadan kurtuldu. Ama mali açıdan bu proje çok pahalı.

Lefortovo tünel, onun mühendislik özellikleri

Bu binanın inşaatı birkaç yıldır süren ve üçüncü taşıma halkasının başarıyla tamamlaması kapatıldı ile. Uzunluk Lefortovsky tünel 200 kilometreye 3 metredir. Bu tarihi bölgede Lefortovo altından geçtiği Lefortovo Parkı ve nehir Yauza. yapıcı anlamda Lefortovskiy tünel iki kapalı mekanlar arasında bir tünel bağlantıdır. taşıma üçüncü bir nakil halkanın dış yanı boyunca kuzey yönünde gider bunun Tünel derin yatak üç şerit oluşur. Ve dört şeritli güneye hareket eden aracın içerisinde. mühendisliği yapısının iç kısmı rafları ve tünel yolunun farklı bölgelerinde bir kombinasyonudur. altı yol uzunluğu, yüksek seviyede güvenlik ve yaşam destek sistemleri ile donatılmıştır. Bunlar havalandırma, ışıklandırma ve drenaj sayılabilir. Gaz konsantrasyonunun kontrolü yeraltı alanı sistemi boyunca. yangın, zorla hava besleme acil havalandırma sisteminin olması durumunda. iz her iki yönde de trafik akışı için bir video izleme sistemi ile donatılmıştır. Karmaşık mühendislik yapılarının operasyonun on yılı aşkın güvenle harita üzerinde Lefortovo Tünel söyleyebiliriz ulaştırma altyapısının sermayenin etkin lojistik çözümleri olumlu bir örnektir. Size Moskova taşıma sisteminin bir çok gergin alanda trafiğin en uygun hacmini düzenlemek için izin verir.

Sorunlar Lefortovo Tünel

Her şey trafik güvenliği alanında sivil inşaatın her iki yönde de olduğunu. Ama yüksek kaza oranı kış buz çözücü ajanlar sırasında irrasyonel kullanımına büyük ölçüde kaynaklanmaktadır. Birkaç güzergah kesimlerde aralıklarla çok sayıda çarpışmaların ve sürüklenir yol açar kaygan bir yüzey ortaya çıkar. hız limitleri ile özellikle uygunsuzluk.