Uçak "Airbus A350": iç düzeni, özellikleri ve yorumlar

Modern uçakların son modellerinden biri, bir uçak, "Airbus A350" dir. O mühendislik en gelişmiş fikirlerin timsalidir. Ama, tabii, uçağı, rakiplerine göre açık avantajlara rağmen, kendi dezavantajları vardır. en, uçak, "Airbus A350" gelişim tarihi hakkında konuşmak ana teknik özelliklerini tanımlamak, hem de yolcu ve uzmanların ilk yorumu öğrensinler.

hat uçak "Airbus"

Ama önce uçağın bu grup için son modeli sadece "Airbus A350" olduğu gibi en yolcu hava taşımacılığı sivil hava aracı "Airbus" Şirketin serisinde bahsedelim.

Fransız şirketi "Airbus" birkaç aviamashin üreticileri birleştirerek 1970 yılında kurulmuştur. Kuruluşundan bu yana, bu pazarda büyük oyuncularından biri haline gelmiştir. Hem sivil ve askeri teçhizat imalat yapmaktadır.

Kuruluşundan bu yana, "Airbus" sivil havacılık pazarında Amerikan firması "Boeing" sırasında baskın ile kıyasıya bir mücadeleye girmiştir. Ve, bu rekabet başarılı olamadı değildi söylemeliyim. Zaten ilk uçak, 1972 (A300) Avrupa kaygısı sürülen, havayolu arasında çok popüler hale gelmiştir. Yeni uçağı yolcu koltuklarının arasına iki koşumu bulunan yani dünyanın ilk çift motorlu geniş gövdeli uçaklar oldu. 1974 yılında büyük Fransız havayolu şirketi Air France işletmek başvurdu ve bu güne kadar kullanılır.

A310, A320, A330, A340, A380: Bu uçak şu modellerinin serbest bırakıldı. Üstelik A320 hattı, "737" bir aile ile birlikte şu anda dünyanın en popüler.

Geçen yenisi 2013 yılında piyasaya sürüldü "Airbus A350". Onunla ilgili ve ayrıca tartışılacaktır.

Arka Plan

Yeni bir uçak gemisi "Airbus" oluşturulması şirketi "Boeing" uçak 777 (1994) serbest bırakılması ve projenin Boeing-787 (- 2004 erken geliştirme) duyurusuna yanıt olarak planlandı. Son kendi sınıfında dünyanın en ekonomik uçağı olarak yerleştirildi.

Buna karşılık, "Airbus' A330-200 Lite çağırarak, A330 geliştirilmiş ve daha düşük maliyetli sürüm planlanmaktadır. 2004 yılında aynı konuşmaya başladı bu modelin geliştirilmesinde ön planda yer tasarrufu projesi "787" ilan edilmiştir o zaman.

Bu hedefe ulaşmak için tasarım sürecinde ortaya çıktı gibi, temel bir değişikliği gerektiriyordu. 2006 yılında oldu Yani, "Airbus A350" adlı yeni projesinin lansmanını duyurdu. Son mektup Rus yollarla çevrilmiş Ekstra Geniş Gövde, açılımı "ultra geniş gövde." Hemen, yeni uçaklar "787" den yakıt için daha ekonomik olacağı ifade edilmiştir ve bunun bakım masrafları% 8 daha düşük olacaktır.

oluşturma işlemi

Yani, 2006 yılında iki motor, "Airbus A350" ile yolcu uzun mesafe geniş gövdeli uçaklar yaratılmasına başlangıç noktası olmuştur olduğunu.

Aslında gelişme genellikle sınıfındaki uçağı oluşturmak için gerekli ne kadar, o kadar çok zaman aldı. Altı yıl sürdü. Bunun nedeni işin süreci sonunda bir orijinal planında yapısal değişikliklerin minimum ve serbest bırakmak için şirketin arzusunu getiriyor içinde, değerli bir rakip 2009 sörf hava alanları "787" Başlamak için gerçeği etmektir.

uçak MSN1 seri numarası altında 2012 yılı sonunda bu montaj dükkandan nakledildi. 2013 yılı ortalarında bu ilk test uçuşunu yaptı ve 2015 yılı başından bu yana, ilk düzenli yolcu uçağı A350 başladı.

modifikasyonlar

Model, bir zamanlar üç versiyonu olduğunu belirtmek gerekir: A350 - 800, A350 - 1000 - 900 ve A350.

"Airbus A350 - 800" 2014 yılında faaliyet göstermeye başlamıştır. Otelin içi 270 yolcu taşımak üzere tasarlanmış ve 15700 kilometrelik uçuş aralığı edilir. Bu bir modifikasyonu olan bir kısaltılmış gövdeyle.

"Airbus A350 - 900" aynı yıl faaliyete geçirilmiştir. öyleydi 314 yolcuya kadar alın, ama uçabileceğini mesafe, biraz daha az oldu - 15 000 km. Değişiklik baz olarak kabul edilir.

"Airbus A350 - 1000" Yalnız 2015 yılında ilk tarifeli uçuşu yaptı. 14 ila 800 km - 350 yolcu ve uçuş yelpazesinin kapasitesi. Bu model (taban çizgisine göre) uzunlamasına bir gövdesi vardır.

İki pilotlara gerekli değişiklik bütün isimleri hizmet etmek.

teknik özellikleri

Şimdi, tasarım ve uçaklar, "Airbus A350" nin teknik özellikleri hakkında daha fazla bilgi edinelim.

60.5 m ve 73,8 m, sırasıyla - temel model 66.8 m'lik bir uzunluğa ve modifikasyona sahiptir. Kanat açıklığı -. 443 ^m2 - uçak değişikliklerin 64 m Yükseklik 16,9 m ve çalışma kanat ^alandır.

"Airbus" yeni tasarım ana özelliği "Boeing 787" ile aynı göstergesinin üzerinde kompozit malzemelerin% 50'den fazla, oluşmasıdır. Ayrıca A350 içinde şirket "Airbus" nin diğer modellerde hiç kullanılmamıştır kılıcı kanat uçları, kullanıldı.

Uçakta yapılan tüm değişiklikler, 945 km / s azami hıza yeteneğine sahip iki motor Trent XWB ile donatılmıştır. Buna ek olarak, uçak yardımcı motoru Honeywell HGT1700 gerdim.

Kabin ve

birinci sınıf, iş ve ekonomi: uçağın kabin her bir modifikasyon konfor üç seviyesi vardır. Doğal olarak, bunların her hizmet ve konfor düzeyinde anlamlı farklılıklar vardır. Yolcular, mali durum ve ihtiyaçlarına bağlı olarak, "Airbus A350" in üç önerilen sınıfların herhangi birini seçebilirsiniz. Uçak kabin şeması aşağıdaki resimde gösterilmiştir.

Hiçbir uçak dünyada bir kokpit olmadan tamamlandı. Bu, bir uçağın uçuş kontrol edildiği noktadır. Cab "Airbus A350" hem elle hem de otomatiğe yardımıyla sürücü sağlar son teknoloji ile oluşturulan son elektronik cihazlarla donatılmıştır.

yolcu ve uzmanların incelemeleri

Şimdi görüşüne ilk yolcu ve uzmanların yeni uçaklarla ilgili oluşmuştur öğrenmek edelim.

Şirketin müşterileri çoğu olmadan, diğer modellerde "Airbus", yanı sıra özel uçuş yumuşaklık kıyasla kabin konforu artar orada hava cepleri ve diğer küçük sorunları.

Uzmanlar yeni uçaklar gerçekten sınıfının en ekonomik uçağı olduğunu vurgulamak. önde gelen analistlerin dezavantajları arasında yüksek makine üretim maliyetini ve buna göre ve bunun satış fiyatını kaydetti. Böylece, yeni Fransız uçakları dünya piyasa, değişiklik bağlı olarak 260.900.000 340,7 dolar arasındadır. Karşılaştırma için, "787" 297.5 milyon $ 218,3 arasında olduğu tahmin. Fakat yakıt ve bakım tasarrufu uzun süreli operasyonda farkı telafi olmadığı kadar daha yapar. bazı durumlarda kabul edilir ve haysiyet edilebilir olsa da eksiklikleri arasında, yönetimde otomatisite seviyesi arttırılmış kaydetti.

Ancak, dünyanın uzmanların çoğunluğu genel olarak yolcu "Airbus A350" nin olumlu bir değerlendirmede.

umutları

Şu anda, "Airbus A350" sınıfının uçağı korumak için en ekonomik ve ucuz olarak tanınır. "787" - şartnamesine göre onun ana rakibi aştı. Şimdi Amerikan şirketi tepki kurs için beklemek ve teknolojinin bir mucize onun Avrupa rakibi ile mücadele halinde ne olacağını görmek zorunda.

Yüksek ekonomik özellikleri, dünyanın önde gelen havayolu yeni Fransız uçakları talep üzerine daha büyük elde edersiniz. Yani, şu anda zaten 39 havayolu gelen uçağın 764 ünitelerinin temini için emir vardır. Bunlar arasında, Katar şirketi Qatar Airways, Vietnam Vietnam Airlines, Finnair Fince, Portekizce TAP Portekiz, İspanyol Iberia gibi. Bir layık rakip karşı olmayacak şekilde kesinlikle müşterilerle popüler keyfine ve daha fazla olan ek uçuşlarında kaydetmek - kabin düzeni yolcu dağıtmak çeşitli finansal zenginlik ve kapasitesini maksimuma çıkarır "Airbus A350",.

Ama teknolojinin gelişmesi durduğu yerde durmuyor ve daha yüksek kalitede ve ekonomik özelliklere sahip yeni airliners çıkması - bu sadece bir zaman meselesidir.