SUV "Nissan Patrol" 6. nesil: SUV buraya ait değil!

İlk defa bir Japon SUV "Nissan Patrol" 1951 yılında geri doğdu. O zaman araba ordusunun ihtiyaçları için oluşturulmuş ve Dıştan bakıldığında bir benzeyen Willys Jeep. Bir sonraki neslin Yayın uzun bir aradan ile gerçekleştirildi. Yavaş yavaş araba "Nissan Patrol" değil askeri amaçlar için değil, siviller için gerçekleştirilmiştir. Böylece, önemli yenileme, 1980, 1988, 1998, 1960 yılında gerçekleşti. dünya piyasasında altı yıldan sonra efsanevi off-road altıncı nesil geldi. Bu model bile onu üretimden çıkardıktan sonra popülerliğini kaybetmemiştir.

dizayn

Sürücü yanıtları sağlamak için nasıl "Nissan Patrol-6" - özellikleri ve karakteri ile tamamen erkek araba. Gerçekten de, şekli ve çizgiler artık bu tür sevgi kadar değildir - bunlar, kaba masif ve gerçekten off-road bulunmaktadır. gereksiz detayların aracın dışında minimum. Büyük dikdörtgen far far, entegre foglights büzdü tampon, markalı ızgara şirketin büyük bir logo ile. "Musküler" tekerlek kemerleri ve eşikleri karşısında sadece cesaret eklenir "Nissan Patrol-6."

iç

iç kısmında da, kendine has özellikleri vardır. Bugün elit, fantezi geçit çeşit "Nissan Patrol" karşılaştırmak için kullanılır, ancak durumun 6 nesil oldukça farklıdır edilir. İçinde her şey çok basit ve sürücü için olabildiğince açıktır, elektronik sistemler ve "çan ve ıslık" minimum vardır. Hatta üzerinde pansiyon bilgisayar kullanılamaz. Arabanın içinde sadece en uzak off-road parkurları ve tehlikeli engelleri fethetmek için yarattı. Restayiling 2004 kabin içinde birçok değişiklik getirdi.

daha kaliteli - mimarinin ön Değişti, renk düzeni daha kapsamlı ve bitirme malzemeleri haline gelmiştir. Bu arada, birçok sürücü koltuk arasında büyük boş alan varlığını tespit ettik. Genelde, 5 metrelik SUV "Nissan Patrol" gerçek off-road parkurları severler gerçekten layık (ve henüz elektronik sistemler ve "widget" bir kütleye sahip göz alıcı bir SUV almak isteyenler için değil cipin yarı fiyatına).

teknik özellikleri

Araçta iki motorlarla tamamlanır. Bunlardan, benzin 4.8 litrelik bir hacme sahip bir 245 beygir gücünde motoru. Bu birim saat başına 190 kilometre maksimum araba dağıtmak yapabiliyor. 3.0 litrelik hacmi ile turbo dizel 160 beygir gücü, bir çıkışı vardır. Bu birim, dört "makine", beş adım "mekanik" ile donatılmıştır.

yakıt tüketimi için olduğu gibi, sürücü SUV alır dört tekerlekten verimlilik açısından ilk yer değil vardır. Modern SUV gibi, "Nissan Patrol" 100 kilometre başına yaklaşık 25 litre şehrin yakıt tüketimine sahiptir. onbeş litre "yüz" başına - otoyolunda, araba daha ekonomiktir. Bir şehir modunda - böyle bir motor 9'dan daha çok litre bir ülkenin 14 litre emer çünkü turbo gelince, o, daha doğrusu kuralın bir istisnası. Bu nedenle, benzinli motor dizel daha az popüler.