Rusya'nın en büyük uçak kazası

Ne yazık ki, Rusya'da uçak kazası - değil nadir bir fenomen. Modern devlet uçağın varlığından 25 yılı aşkın yüzünden mürettebat hatası teknik bir arıza çeşitli nedenlerle düştü.

Ivanov Tu-134 (1992)

Ivanovo'da "Aeroflot" Bir yolcu uçağı Mineralnye Vody çıkışlı uçan. O havaalanı yakınında bulunan, köye çökmesini, karaya geliyor, çöktü. Yerde, ölen olmamıştır. Uçakta 84 kişi vardı - onlar 27 Ağustos 1992 meydana gelen afet, kurbanı olduklarını.

Tu-134A 1977 yılında piyasaya sürüldü ve operasyonun neredeyse tüm dönem Ivanovo havaalanının şehre atanmıştır. damar olaydan fazla 26.000 saat olduğu gerçeğine rağmen, iyi durumda idi. soruşturma Düşüşün ana sebebi komutanının yanlış karardı ortaya çıkardı. O yaklaşımı yanlış hesap. Rusya'da Uçak kazasında çoğu zaman bir adamın yanlışlıkla olur ve bu durum istisna değildir.

Aynı zamanda dikkatsizce mürettebata sağ dersten büyüyen sapma hakkında eksik bilgi verdi havalimanı yöneticileri ve çalıştı. Rus uçak kazası, bir kural olarak, uzun bir soruşturmanın yol açar. İvanovo pilot hatası durumunda siyah kutuların çözme yoluyla hesaplandı.

Mezhdurechensk A310 altında afet (1994)

Kemerovo bölgesinde semalarında trajedi pilotu onun bebek oğlu direksiyonuna oturdu olmasından kaynaklanmaktadır oluştu. Bu durum hava yolculuğu tarihinin benzersizdir. Bir çocuk kazara yanlış ders uçağı ayarlayın. bunlardan Pilot arabanın kontrolünü kaybetti çünkü gemi, rulo oldu.

Nedeniyle panosu (75) üzerindeki tüm insanları öldürmek babası-kaptan ihmal, için. düzlem Sibirya ormanda çöktü ve enkaz iki kilometrelik bir yarıçap içinde dağıldı. Arama işlemi birkaç gün boyunca devam etti. Nedeniyle, ülkenin Rusya uçak kazasıyla geniş topraklarına sık sık uzak bölgelerde ortaya çıkar.

uçak "Aeroflot" aitti. afet otomatiğe kullanımını söz konusu çalışma kurallarını, değişmişti sonra. Bir çocuk dümende konur, kimse ekipman başarısız olması beklenir. Uçağın düşme kokpit içine dışarıdan izin toleransları ilgili sıkılır kuralları olmuştur sonra.

Irkutsk yakınındaki Tu-154 (1994)

3 Ocak 1994 Tu-154 Moskova'ya Irkutsk gelen uçan. Rusya'da istatistikler uçak düştü kazalar nadiren nedeniyle ekipmanın başarısızlığına ortaya çıkmadığını göstermektedir. Ancak, bu sebeple bir Tu-154 olgunun trajedi. Sadece bir kaç dakika kalkıştan sonra, sol motor arızalı hale geldi.

düzlem henüz Irkutsk uzak uçmak zamanları olmamıştı. Acil bir durumda, mürettebat Havaalanına geri dönmeye karar verdi. Ancak artık çok geçti. düzlem bir süt çiftliğinde çöktü. gemide 125 kişiyi öldürmek. Rusya'da büyük çarpışma yakın Irkutsk trajedisini sayılabilir.

motor arızası nedeniyle makinenin güncel olmasından oluştu. teknik uzun yıllar hizmet edebilir, ancak bu parçaların düzenli güncellemeler gerektirir. olmadı Tu-154 batması durumunda. Buna ek olarak, Komisyon kırık motor defalarca daha az kritik durumlarda yalanladı öğrendik. Olaydan sonra ülke çapında önlemler güçlendirilmiştir. gerekli tüm ekipman standartlara uygun gereksinimleri önemli ölçüde artırdı.

Khabarovsk altında Tu-154 (1995)

Bu trajedi nedeniyle uçak dağa çarpıştı gerçeği oldu. bütün yönetim kurulu insanlara (98 kişi) üzerine öldürmeyi. Rusya'da uçak kazası nedeniyle genellikle topuk ortaya çıkmasına oluşur. yaklaşımı sırasında mürettebat acil ettim. Pilot durumun kritik olduğunu fark etti ve bunu düzeltmek için çalışınca, iş işten geçmişti. Araba büyük bir hız attı ve bir dağ Bo-Dzhausa Dağ çarptı.

pilotlar nedeniyle onlar Khabarovsk'daki iniş hazırlıklarına dalıp edildi gerçeğine rulo görünümüne dikkat etmedi. Kurtarma ekipleri uçuş arama uçağın yükseklikten açıktı heyelan nedeniyle ortaya çıkan enkazı, bulduk. Rus uçak kazası her zaman büyük bir vardı yankılar. Bir anıtın nokta yolcuların ölüm ve mürettebat üzerinde.

Spitzbergen'den içinde Tu-154 kazası (1996)

Kural olarak, Rus uçak düştü kendi topraklarında meydana gelir. Ancak, 29 Ağustos ülkenin 130 vatandaşını öldüren 1996 trajedi, Norveç'te gerçekleşti. Charter uçuş çalışanların Artikuglya" taşıyordu. düzlem Longyearbyen uçuyordu - Svalbard idari merkezi. yaklaşımı sırasında gemi bir dağ Opera çarptı. Burası uçan Tu-154 (hedef sadece 15 kilometre ile ayrılır) havaalanı, çok yakın oldu.

130 insanın ölümü Norveç uçuş tarihinin en önemli hale gelmiştir. "Büyük Rus uçak kazasında" listesi de bir damla bu yan içerir. Şirketin 'arktikugol içinde uçağın kaybından sonra "işçi olan en kazada kırıldı, yaşadığı bir kutup köy kapatma kararı.

Irkutsk yakınındaki Tu-154 (2001)

Bu trajedi devletin sınırları içinde meydana gelen Rusya'da hava çöker listesinin başında gelmiştir. Ekaterinburg dan Vladivostok uçan yolcu uçuş. güzergaha göre, gemi Irkutsk bir stop yapmak zorunda kaldı. Bu bir kargaşa burada uçaktan düştü ve havaalanında düştü.

Hemen kazasında bir ceza davası sonrasında ve havacılık uzmanı içeren soruşturma başlattı. uçak kazası 4 Temmuz'da meydana geldi. Aralık ayında bu trajedinin sebebi mürettebat hatası olduğunu belirtti raporunu hazırlanmıştır. siyah kutular yardımı ile mümkün olduğunu öğrenmek için. Rusya'da son yıllarda uçak düştü genellikle Irkutsk vardı. Örneğin, beş yıl sonra burada Airbus düştü.

Karadeniz üzerinde Tu-154 kazası (2001)

Rusya'da modern uçak kazası genellikle mürettebat hatası veya ekipman hatası nedeniyle meydana gelir. Ancak, Karadeniz'in vaka kalanından çok farklıdır. 4 Ekim 2001 Tu-154 onun suya düştü. saldırının ilk sürümü başlatıldı. Oysa az iki uçağın beri aydan kısa bir süre New York'ta ikiz kulelere radikaller tarafından doğrudan gönderildi.

Ancak, soruşturma trajedinin nedenleri başka yerde olduğu göstermiştir. Tu-154 Karadeniz'deki Novosibirsk uçan ederken vardı askeri tatbikat. Rus ve Ukrayna askerleri katıldı. Uzun süre Komisyonu öğretileri ile ilişkili olduğunu tüm keşfetmek için. Nihayet Uçak isabet uçaksavar füze Kırım'da Ukrayna askerlerini ateş sonucuna varılmıştır. Bu olaydan önce, Rusya'nın en büyük uçak kazası böyle aşırılıklara ile ilişkili olmamıştı. trajedi 78 insanın ölümüne yol açtı.

Irkutsk A310 felaket (2006)

İstatistiklere göre, Rusya'da son uçak kazası en sık uçaklar Tu ile oluştu. Ancak, Irkutsk 9 Temmuz 2006, Airbus A310 çöktü. Bu bir iniş yaklaşımı sırasında meydana geldi. uçak o bir garaj binaları ile çarpışması yüksek hızda yerdeydi pist ve üzerinde duramadığı için.

Rusya'da büyük çarpışma, bir kural olarak, gemideki tüm yolcuların ölümüne yol açar. Kalan 125 ölümüne yol açarken Şu anda, 63 kişi sağ çıktı. trajedi nedeniyle sol motor aniden çalışma tarzını değiştirdi ve tam anlamıyla pist dışına uçağı attı gerçeğinin oldu. soruşturma nedeni mürettebat hatası olarak servis edildiğini ortaya çıkardı. 10 yıldır Rusya'da Uçak kazası, en sık benzer nedenlerle meydana geldi.

mürettebat elemanı hatası (genellikle kılavuz) bağlı dikkatsizlik ya da deneyim eksikliği oluşabilir. Bu nedenle, özel liseler düzenli olarak çeşitli komisyonlar kontrol edilir. Uzmanları eğitim kurumuna ayrılma mezunları, psikolojik olarak çeşitli acil durumlar için hazırlanmıştır sağlamak için olmalıdır.

Donetsk yakın Tu-154 kazası (2006)

2006 yılında, ülkenin tüm sakinleri bir kez daha Rusya'da büyük kazasında hatırladı. Donetsk bölge üzerinde 22 Ağustos Pulkovo havaalanı atanan Tu-154, çöktü. O gün, Rus havacılık tarihinin en büyük yıkım olmuştu. 170 İnsanları öldürmek.

Anapa St. Petersburg uçan uçak, Karadeniz kıyısında dinlenme için eve geri döndüm. Rota Ukrayna toprakları üzerinden koştu. Geminin Donetsk bölgesinde bir fırtına altına girdi üzerinde gibiydi. mürettebat uçağı yüksek türbülans bölgede olduğunu çok geç fark etti. Ancak, Pilot gidişatını değiştirmek için denetleyicileri istedi. Ancak, yapıldığı bir dönemde, manevra zaten işe yaramaz. uçağın uçuş için şartlar imkansız olan bulut, doğrudan idi. Sonunda, gemi üzerinde topuklu ve yere dalmaya başladılar.

mürettebat bir SOS sinyali göndermek başardı ama pilot bunalıma düzeltmek edemedi. Bu yüzden Rusya'da hava çöker listesine ekleyin. yolcu ve mürettebatın nokta ölümü üzerine bugün Kilisesi'dir. Çünkü Rusya'da olanların bir günlük yas ilan edildi.

Perm Afet Boeing-737 (2008)

14 Eylül 2008 "Aeroflot-Nord" (kuruluşu "Aeroflot") uçağı Moskova uçar - Perm. Gemide Rusya Kahramanı General Gennady Troshev dahil 88 kişi vardı. Ayrıca düzlemde yetkilileri ve uygulayıcıları Sambo Federasyonu (Perm önemli bir rekabet geçmek zorunda) idi.

Rusya'da istatistikler uçak düştü çoğu iniş yaklaşım sırasında oluştuğunu göstermektedir. Perm Case bu numaranın oldu. düzlem havaalanından bir düzine kilometre düştü. O yüzden Trans-Sibirya Demiryolu kesmek için belirli bir süre için olan sağ Tren yoluna çöktü. soruşturma trajedi nedeniyle uçağın komutanı dahil mürettebat, uzayda yönünü kaybetmiş olmasından meydana geldiğini ortaya çıkarmıştır.

Sina Yarımadası üzerinde Afet A321 (2015)

2015 sonbaharında Mısır'da semalarında olanlardan önce Rusya solmaya tüm son uçak kazası. düzlem St. Petersburg ye gidiyordum. Eve turist Mısır tesisi dinlenmiş uçtu. gemi oldu Sina Yarımadası, bomba gemide patladı. nedeniyle olay boşaltma prosesini meydana geldi. düzlem çölde düştü. uçakta bulunan 224 kişiyi öldürmek.

Rusya'da Uçak kazası, bir kural olarak, ihmal ilgili ceza davalarının kuruma yol açar. Şu anda, trajedinin soruşturma FSB yok. Birkaç hafta olaydan sonra, patlamanın nedeniyle ekili Bir patlayıcıya meydana geldiği bildirildi. saldırının sorumluluğu LIH temsilcilerini aldı. patlayıcılar Mısır havaalanının hata koruması dışına süpürüldü. Ancak, birisi teröristleri yardım ettiğini sürümünü dışlamaz. Bugüne kadar, soruşturma henüz tamamlanmadı.

Rus uçak kazasında hep kurbanlarının bir sürü ile eşleştirilmiş. Ancak, 224 insanın ölümü ülke tarihinin en büyük oldu. Bugün hem Rus ve Mısır istihbarat servisleri araştıran meşgul.