Panama Kanalı: Tesisin resmi açılışı yıl ve tarihsel önemi

Yüzyıllar boyunca, insanlık herhangi bir yarar elde etmek için dünyanın doğal koşulların yeniden çalışıyor. Bu tür bir durumda yeniden yapılandırılması Panama Canal, tesisin resmi açılış yılı inşaat olumsuz yönlerini rağmen, dünyanın bu bölgesinde navigasyon tamamının gelişimini etkilemiş bir olayı damgasını vurdu.

Panama kanalı

Orta Amerika'da bulunan bu yapay olarak oluşturulmuş su yapıları. Kanal Karayip ile Atlantik Okyanusu sınırları bileşik olarak hizmet vermektedir. Suyun derin bir seviyede istmus uzunluğu - gemi üç ağ geçidi üzerinden yol boyunca geçer ve süre yaklaşık 82 km ve 150 m genişliğinde, daha sonra Gatun yapay göle düşerler. Ayrıca, makine koyunda bulunan birkaç aşamadan ve Miraflores (doğal su tankı) sahip. Tüm yol ve Panama Kanalı, resmi açılışına yılıdır - 1920.

Bu tesisin yapımı yanı sıra navigasyon kapsamına, Orta Amerika ülkeleri arasındaki ekonomik ilişkilerin geliştirilmesi için büyük önem taşıyordu. Yolun 10'dan fazla 000 km tasarruf ederken kanal, konteyner gemileri ve tankerler gibi böyle büyük gemilerin geçişine izin verir. yürütülen montaj çalışmalar için özel servis tarafından, zaman ortalaması yaklaşık 9 saattir, bütün segment üzerinde geçirdi.

Büyük bina

o inşaat başladığında Panama Kanalı, 19. yüzyılın birçok zihinlerinin fikirlerin uygulanmasını işaretli yılının resmi açılışı, 1882 yılı sonunda tarih başladı. O büyük Fransız mühendis başında durdu - ferdinot başarılı döşeme o an tecrübesi vardı Lesseps, de Kont Süveyş Kanalı'nın.

Şirket suyolu sekmesi Fransa'da 1879 yılında Uluslararası Kongresi'nde tartışılan ve daha sonra 99 yıl boyunca Kolombiya hükümeti taviz verildi. bir hisse fiyatı 500 frank idi ile bu etkinlik, abonelerin kredi bazında gerçekleşti.

Panama Kanalı (yukarıdaki resmi açılışına yılı) - - tarihçiler belirttiği gibi Ferdinand de Lesseps yetenekli bir diplomat ve hatip, ancak onun son yaratılması oldu Kont belki de projenin ilk maliyetinin düşük belirlemenin, onun için acınacak bir sonuç olmuştur. yatırımcılar çok sayıda çekmek için, mühendis elbette, tanıtım çalışmalarının başarısı üzerinde etkisi olduğunu, bu neredeyse iki katı indirgenmiş rakamlar sundu.

"Panama aldatmaca"

Proje danışmanı inşaatı başladıktan sonra ilham istenmeyen anların bir sürü gitmek zorunda kaldı. Önce para kredi beri, yeterli kritiktir ve planlı fonların üçte birini açmadı. işçilerin değildi de kapalı, ek, kötü sanitasyon ve sıtma, tifo ve dizanteri salgını oynandığı insanları alıp götürdü. Umut zayıftı ve eğer kimse ona bir soru sormuştu: "Panama Kanalı resmi açılışı Hangi yıl?" - kesinlikle bir mühendis bir cevap veremedim.

Lesseps ailesinin durumu düzeltmek için çalıştı ve proje ağ geçitleri kullanımına sunulan mühendisi F. Byuno-Baril, ısrarı değiştirildi. Ayrıca ünlü inşaatçı A. Eifel çağırıldı, ancak 8 yıl sonra, eserlerin sadece beşte ikisi üretildi. yetkililerden izin gerekli değildir kredileri, basıldı projeyi devam etmek ama Theodore Roosevelt ve Milletvekilleri Meclisi hükümeti bu işlemi kabul etmedik.

Daha sonra, 1892 yılında dünya ölçeğinin skandal ve istmus inşası liderleri suçlu bulundular. Kont Ferdinand de Lesseps yaşlılık nedeniyle girmesini serbest bırakıldı ve oğlu - Genç Lesseps, bakan daha fazla kontrol ve A. Eifel çeşitli terimlerin cezası verildi.

Panama Kanalı'nın resmi açılışı Yıl Lesseps adı için bir beraat oldu, adı dolandırıcılık stigma temizlendi. Zaman bu büyük adam bencil hedeflerini ve ilkelerini olduğunu kanıtlamıştır.