Tallinn'in Baltık Filosu geçiş

Büyük Vatanseverlik Savaşı tarihinde geç Temmuz 1941 meydana gelen ve Talin Baltık Filosu geçiş adını almıştır olayı, girmiştir. onun karmaşıklığı operasyonda Bu görülmemiş Sovyet denizcilerin cesaret ve özveri örneği oldu.

komutu hesaplanıyor

Son yıllarda arşiv evrakların olarak Nazi Almanyası başlangıcına Sovyetler Birliği'nin Tallinn'de bulunan Baltık Filosu ana üssü saldırdı. Ancak, buna rağmen, kara ve deniz yoluyla kenti güçlendirmek için gerekli çalışmalar yapılmamıştır. Komut umutlar çünkü devlet sınırlarına olan mesafeleri, gerçeğine tuş edildi Estonya'nın başkenti değil düşman tarafından saldırıya.

Bu hesaplamalar böylece yaratarak düşman Talin'e altmış kilometre idi Temmuz 1941 yılının ilk on gün sonuçlandı Alman ordusunun saldırıya hızla gelişmesi ile başlıkları vardı, gerçek bir tehdit zamanlı olarak bir deniz üssü karadaki bölümü ve orada değil sivilleri tahliye etmeye.

Tahliye Mareşal K. E. Voroshilovym, sorumluluk korkusu başkanlığındaki Kuzey-Batı yönünde, oldukça bariz komut gerçeğine rağmen, uygun düzen vermek cesaret edemedi ve böylece, zaman kaybedildi. Bu nedenle, ağır düşman ateşi altında başlatılan edildiği düşman ablukası, Baltık Filosu gemi ve kara birliklerinin çıktı. Bu işlem Tallinn Tahliyesi denilen savaş tarihinin girilir.

Tallinn yakalamaya yönelik düşmanın çabaları,

Alman birliklerinin hızlı ilerleme pahasına talebiyle Hitler'in emriyle neden oldu Leningrad'a Ordusu ve Baltık Filosu gemilerini kaçak önlemek için, alma hangi planı "Barbarossa", Alman komutunun önceliklerinden birine göre oldu.

Tallinn Sovyet tahliye sonucu ateş altında iki Fin pili desteklenen Finlandiya Körfezi, güney kıyısında konuşlanmış on yedi topçu taburu gerçekleştirildi gibi. Buna ek olarak, dramatik mayın tarlalarının önemli sayıda karmaşık durum, Alman ve Fin donanmaları ve denizcilik düşman uçakları tarafından ortaklaşa sergiledi. Bu körfez bölgesindeki faaliyet gösteren, ciddi bir tehlike ve Fin torpido kesicileri temsil eder.

Sipariş şaşırtıcıdır

Bugünlerde askeri uzmanların temelini Talin geçiş üzerindeki komut planının birçok soru ortaya çıkarmaktadır. Bunich Igor Lvovich - yazar, tarihçi ve yayıncı ünlü Rus - O yıllarda olaylarının adamış kitabında, bütün gemilerin merkezi bir kanal geçişi için kullanmak inatçı ses mantığına dikkat çekti.

Orada bir keresinde yeterince derin ve geçiş kruvazörü Kirov katılması uygun olduğu şüphe yoktur, ancak önemli ölçüde daha az yağış vardı kortları, geri kalanı diğer fairway'lere kullanmanın yasak neden - belirsizdir. Böylece filo kilometrelerce uzanan ve düşmanın deniz ve hava kuvvetleri neredeyse imkansızdı korunmayı sağlarlar.

adlı kitabında Igor Bunich olarak kanıtlandığı gibi, Talin geçiş mayın tarama feci bir sıkıntısı ile gerçekleştirildi. Bu nedenle, uygun hacimde maden arama yapılmamış ve defne alanı nedeniyle hem Alman ve Sovyet deniz mayınların çok sayıda ölümlü tehlike barındırmıştır.

Bırakma, planlanan filo komuta

O bir kapak gemileri, artçı izledi ön ana kuvvetlerin bir müfreze yerleştirildi ve dört karavan konvoyu kapalı: operasyonun personeli tarafından geliştirilen plana göre, Talin geçiş aşağıdaki şekilde yürütülecektir zorunda kaldı. Gemilerin her grup belirli bir görevi teşkil önce başarılı bir şekilde uygulanması durumunda genel sonucuna bağlıydı.

Toplam yüz beş gemi operasyonda yer aldı. kruvazör "Kirov" başkanlığındaki ana kuvvetlerin müfrezesi. Dört destroyer, beş denizaltı, mayın tarama aynı sayıda ve torpido çok sayıda devriye botları ve diğer izledi. Ana gövdenin bir müfrezesi idi.

Kapak takım üç destroyer, dört denizaltı ve çeşitli amaçlar tekneler dahil. Artçı üç destroyer, üç devriye gemileri ve tekneler oluşuyordu. Onların bakımı çeşitli mal ve insan taşımak kargo gemileri çok sayıda oluşan dört konvoy vardı. Bu kaplara ek olarak, operasyon ek eskort gemileri çok sayıda içeriyordu.

Denizde verim ve ilk kaybı

savaş gemileri ve nakliye dış limana gitmek için sipariş edildiğinde Talin geçiş, 28 Ağustos sabah erken saatlerinde başladı. Bununla birlikte, hızlı ilerleme güçlü bir kuzey-doğu rüzgarı eşliğinde o gün fırtına oynanan önledi. Sadece geç Hava geliştirilmiş öğleden sonra ve mahkemede, düşmanın ağır topçu ateşi rağmen, yürüyen sırayla yeniden başladı.

Tam anlamıyla mücadelenin ilk dakikalarında gelen deniz mayınların özellikle bu amaç cihazlar ve trolleri için tasarlanmış - trol girdi sürekli Paravani onları vurun. Ama defne böylece geminin daima onlarla bir toplantı önlemek için zamanında yönetilmeyen mayınlar ile doluydu. Bu gün bir sonucu olarak kurbanı mayınlar dokuz yüzey gemileri ve iki denizaltı başladı.

Akşam ve gece kabus dolu

konvoy taşıyan yolculuğun ve yoğun yürütülmüştür düşman topçu ateşine maruz birkaç kez, ama boşuna ilk gününde. Yaklaşık 20:00, Sovyet mahkemeleri ile yakınlaşma, ancak yoğun ateş toplarını ulaşan Fin torpido botları görülen bir torpido atış mesafesini varmadan onları sürdü bulundu. Ağır kayıplar sadece karanlığın başlamasından önce gerçekleştirilen düşman uçakları konvoy saldırıları, bir sonucu olarak yaşadı. Dört Sovyet gemileri battı edildi ve iki tane daha ciddi hasar gördü.

Ama daha büyük bir ölçüde durum ana asker gemisi sağlam mayın tarlasının ortasında idi karanlığın başlangıcı ile daha karmaşık hale gelmiştir. Bu gece, madenlerin olduğu bastı ve on yüzey gemi ve bir denizaltı battı. gemide onların sayısız mürettebatı ve yolcular sadece birkaç düzine insan kurtarıldı.

Mevcut durumda, filo komutanı demirleyip şafak beklemek kalan tüm damarları sipariş etmek zorunda kaldı. gecenin bu ilk kampanyanın sonucunda korkunç - Tallinn gününün arifesinde gelenlerin yirmi altı gemiler, batırıldı. Buna ek olarak, beş gemi - düşman tarafından yakalanan iki, bir tane eksik zarar verdi.

Hava düşman saldırısı

Güneşin 29 Ağustos ilk ışıklarıyla birlikte 1941 gemi onlar için daha da büyük bir test deposunda kaderini yollarına devam, ama bu gün. Zaten 5 saat ve karavan üzerinde 30 dakika Alman keşif düzlemi edildi ve 7.30 hava saldırıları ardına bir izledi. Onların frekans mesafesi yüz kilometre aşmadığı, yakınlık kıyı hava alanlarını katkıda bulunmuş ve gök Sovyet uçakta neredeyse tamamen yokluğu vardır.

Hemen hemen herhangi bir ciddi düşman ateşi karşılaşmadan, Alman pilotlar büyük ve en savunmasız hedeflere seçmek başardık ve sonra soğukkanlılıkla onları çarptı. Sonuç olarak, hassas bombalama 29 Ağustos önce ölü henüz on dört cam kaplara ilave yanı sıra hasarlı ve römork gerekli edilmiş olanlar sayısını artırılmıştır.

Kurtarma, binlerce kişinin hayatını kurtarmak

Bu gün denizciler arasında kayıplar en çok sayıda ve kurtarılanlar askeri kara kuvvetlerini ve sivilleri dahil gemilerin yolcu tarafından kutlandı. Yine de, sıkıntı içinde yardım eylemlerinin bir sonucu olarak en fazla 9300 kişiyi kurtardı ve yaklaşık altı bin Hogland adasına yanan gemilerden karaya başardık bulundu. Özellikle Kronstad'in kurtarma yanı sıra adalar Lavensaari ve Hogland yürütülmesi için sınır dışı mürettebat, binlerce hayat kurtarabilir.

trajedinin nedenlerini anlamaya çalışıyorum

komutunun aşırı yetersizlik işaret Tallinn Sovyet tahliye, Bunich Igor Lvovich, yukarıda tartışılan bir kitap, hem de askeri tarihçilerin bir dizi eşlik zararların sayıda nedenlerini açıklayan sıklıkla sağduyuya aykırı olan emir vermek. Örneğin, ve kapağın azlığı emriyle zayıfladığını olmadan, iki denizaltı hemen infaz olduğunu, Kronstadt'ın gönderilen tüm hızıyla konvoyun bırakarak emredilen göre, kruvazör "Kirov" ilerlemektedir.

siparişlerin sayısı görevlilerinin sırf beceriksizlik tarafından dikte edildiğini farkında olan birey gemilerin komutanları, tedbir rağmen, mahkeme onların güney fairway düzenlenen ve güvenli insanları kurtarmak, hedefe ulaşmak.

Mahkeme istenilen hedefe ulaştı

Ağır gemilerin ilk günün akşamı ana kervan kuvvetleri Kronştad'taki gelmeye başladı. Gece yarısı yirmi dokuz tanesi yönetilen kadar başarılı büyük deniz üssü yollarda demir atmak. Buna ek olarak, hatta on altı birliklerimizin yerini ulaştı Hogland ada.

30 Ağustos Kronstadt küçük gruplar halinde, tek başına geldi ve hatta 107 gemi. Hemen Leningrad'da tüm kurtarıldı mürettebat teslim yanı sıra asker ve sivilleri düzenledi. Hastanelerde dağıtıldı yaralı ve silah tutabilen kişiler, cepheye göndermek için kuruldu birimlerinde kaydedildi. Yani Tallinn Sovyet tahliye sona erdi ve sonuçlar bizi Sovyet donanmasının tarihinin en trajik sayfalarından şekilde atıfta sağlar.

Geçiş gün boyunca tahakkuk Zararlar

Bazı basılı yayınlarda bu operasyon sırasında öldürülen gemilerin farklı sayıda verilir gerçeğine rağmen, altmış-iki vardı varsayılır. Bu miktar araştırmacılara mevcut verilerle tutarlıdır. Bu savaş gemileri ve yardımcı ve nakliye gemileri içerir.

Ayrıca, mağdur sayısı konusunda görüş birliği yoktur. Amiral Tributs, o yıllarda komuta Baltık Filosu, yaklaşık beş bin ölü anılarında diyor. Stalin, Deniz Kuvvetleri N. G. Kuznetsova Halk komiserinin raporuna bakıldığında, orada yedi bin yedi yüz vardı ve Genelkurmay resmî yayın on bin açıkladı izler. Sovyet zamanında, kendi kayıplarını olduğundan fazla götürüldü Açıkçası, bu bilgiler, en doğru değildir.

trajik olayların yıldönümü

Bu yıl ilgi Rus tarihinin kahramanlık sayfalarına çizilmiş olan ile bağlantılı olarak Tallinn Sovyet tahliye, 75 yılını kutladı. Ağustos ayı sonlarında, o Donanma gazileri ve gençlik hem katıldığı tarihi ve yurtsever karakteri, olayları bir dizi geçti.

Ülkenin ekranlarda belgesel filmlerin adanmış bu trajik olay geldi. Talin geçiş arşiv belgeleri ve etkinliklere katılanların anıları temelinde onları temsil edilmektedir. Onlar Baltık denizciler verildi görevi anlatır. Yukarıda belirtilen işlerin Igorya Bunicha, ek olarak, o günlerde, biz Tallinn Sovyet tahliye konusunda okuyucular ve diğer kitapların dikkatine getirildi.