Panama Kanalı - mühendisliğinin büyük başarı

Yapay sulu Panama Kanalı mühendisliğinin en yüksek başarı olarak kabul edilir. Dağlık arazi ve kabartmalı alt nedeniyle, tüm dolambaçlı bitti. Bu dar yerinde Kıstağı Panama haçlar ve Panama Körfezi ve bağlayan Karayip Denizi.

Atlantik kıyısında bu Columbus kentinde kökeni ve Pasifik Okyanusu kıyısında Panama City, biter. Yeryüzünde 65.2 km ve üzerinde 16,4 km olmak üzere 81,6 km'lik Kanal uzunluğu, deniz yatağı Limon ve Panama koyları. ilk gemi 1914 yılında kanalından kalkmıştı rağmen Onun açılış tarihi, 1920 yılı olduğunu.

Panama Kanalı'nın açılması Batı Yarımküre tüm küresel nakliye paha biçilmez bir etki ve ekonomiyi olmuştur. Bu yolla deniz yoluyla doğu kıyısında batı ABD kıyıdan uzaklığı 22 bin. Km ve 9500. Km geriledi.

Panama Kanalı üç ikili ağ geçidine sahip: Atlantik tarafında yer üç odasını "Gatun" tek bölmeli "Pedro Miguel" ve iki odasını "Miraflores" yakınız Pasifik Okyanusu. 4-5 saat boyunca - kanalından Büyük gemiler sekiz saat, küçük bir tekne için çalışır. Onun rota, onlar deniz seviyesinden 26 metre yükseklikte yükselir. Genişlik geçitleri 34 m ulaşır ve yükseklik -. 305 m kapasitesi kanal günde 48 araçtır.

Panama Kanalı yoluyla özel yatlar ve küçük gemiler, ve büyük masif tankerleri ve konteyner gemileri her ikisi de. Yol boyunca, arazi her iki tarafta kanalı geçiyor geminin rota, o birkaç lokomotorov eşlik eder. Gemiyi çekmeyin ve sadece ona geçidinin ortasında kalmaya ve yan duvarları ile temas etmez yardımcı olur. Geminin kaptanı ve gezgin arasındaki iletişim tek taraflı olarak radyo aracılığıyla lokomotora. Lokomotor sadece gemi yönetiminde talimatları kabul edin ve bunu iletmez. Panama, bu mesleğin onurlu ve iyi ücretli bir olarak kabul edilir. ortalama bir gezgin günü, bir ay $ 'a kadar 24 bin arasında maaş alabilirsiniz. Ülkenin resmi asgari ücretin 450 $ ulaşırken. Geminin türüne bağlıdır ve üç ulaşabilir seyahat lokomotorov navigasyon sayısı.

2000 yılına kadar, Panama Kanalı ve sekiz kilometrelik çevresi ABD askeri makamlarına aitti. bölgede Panamalı kanunlar ve Amerikan polisi işe yaramadı. yılın Ocak 1 tarihinde ve sonrasında kanal Panama hükümeti aktarıldı.

Küçük bir özel yat Panama Kanalı üzerinde ücret, yaklaşık 800 $ olan büyük gemi ise -. Panama Kanalı İdaresi - Kamu görev yapmak üzere seyahat için para toplama $ 500,000. Bugüne kadar yaklaşık 9000 çalışanı bulunmaktadır.

Devlet hükümet Panama Kanalı'nın gelişiminde önemli yatırımlar yatırım yapmaktadır. Yakın gelecekte bu planlı filo yenileme ve modern eski lokomotorov savak kapılarının yerine geçer. 2004 yılında, iş dar kısmının genişlemesi tamamlandı. Bu noktada, 13 km'lik geçiş genişliği 40 metre artmıştır. Bu% 20 oranında gemilerin kapasitesini artırmıştır. Şimdi burada da aynı zaman geçiş sırasında iki gemilerdir. Yakın gelecekte üç fazla baraj inşa planlanmaktadır.