Optimum lastik basıncı bisiklet

Lastiklerin kalitesi ve tipi aşma (nakatistost) bisiklet etkiler. nakatistost malzeme üzerinde, lastik yan çeperlerinin, taban yüzü deseni, hem de basınç etkiler.

Her bisikletçi o pompa olmadan yapamaz biliyor. Sürekli olmalıdır lastikleri şişirmek. basınç bisiklet lastikleri o otoparkta (o kadar hızlı) içinde dururken sürüş hem de bir seferde sadece zaman kaybolur.

Ne lastik basıncı bisiklet belirler? Birincisi, sürüş kalitesi. kolay nazikçe şişirilmiş lastikler üzerinde son derece şişirilmiş ile, karayolunda dengesizliğini aşmak için - bisiklet hızlı sürmek. İkinci olarak, basınç uzun yorulacağından nasıl etkiler, öyle değil deliyor. hız ve sürüş konforu ise - tat meselesi, lastik bütünlüğü dikkat alınmalıdır. Hatta bu lastik tamir delinmiş olurdu değil. yanlış seçilmiş bisiklet lastiklerinde basınç, sadece hasar değil, aynı zamanda tekerlek ve güçlü bisikletçi yaralanmalara zarar verebilir Bazı durumlarda,.

En kolay yolu, sıradan varsa bisiklet yürüyüş. spor modellerden Lastik basıncı özellikle sert sürüş stili sırasında ve zor pistlerde, dikkatli bir şekilde kontrol edilmelidir. odaklanmak için yeterli bir asfalt yol veya kırsal pistlerde binmek isteyenler için lastiklerin etiketlenmesi. Üretici önceden hallettim ve çok basınç bisikletin tekerleklerinin nasıl olması gerektiği üzerinde yazıtlar yanal yüzeyinde ödenir. Bu, genellikle psi veya çubuğunda gösterilir 1 Resim belleği aylık lastik 15 psi'ye kadar kaybeder (aşağıdaki formül :. 1 psi = 6,895 psi * tarafından çevrilmiştir, 100 kPa ila 1 kg / cm ^ 2 ~ 1 bar hatırlamak).

dinlenme bisiklet olarak lastik basıncı 1.5 ile etiketleme ile tanımlanabilir fazla 4.5 bar, değişebilir. üst sınırı alt Sert, düz zeminde götürmek isteyenler için tercih edilir - daha yaygın taşlar, su birikintileri ve çim olanlar için.

Ne basınçlı lastikler olmalı bir bisiklet? Aşağıdaki spor otomobiller için önerilir:

arka tekerlek basınç ön biraz daha büyük olması. kadar kilo rakamlar azaltılmalıdır binici ve bir çocuk için, sırasıyla arttı.

ölçümler için ölçü gereklidir. Şimdi bir sürü bisiklet pompaları seferde bu cihazla donatılmış, ama küçük kare göstergesi genellikle daha fazla kesinlik verdiği dikkate almak gereklidir. kritik olduğunda, ayrı bir ölçüm aleti satın almak daha iyidir. Ve araba vanası ile lastiklerin sahipleri şişirmek ve benzin istasyonunda onları basıncını ölçebilir.

Deneyimli bisikletçi araçların yardımı olmadan lastik basıncını belirleyebilir. Sizin başparmak ile kamera el ve basın tarafından lastiği kavramak gereklidir. Doğru seçilmiş basınç sen olgun karpuz sıkmak gibi hissedeceksiniz.

Ama kabul edilebilir bir aralık içinde, bir yolculuk için size rahat tekerleği kadar pompalama yapabilir.

Yani, birçok kişi lastik basıncı bisikletin daha oldu tercih ederim. Sonuçta, trafikte uygundur. Ama yeni başlayanlar için, tam tersine, baskıyı azaltmak için tavsiye edilir. Ve isterseniz teker mümkün olduğunca uzun süre, 3 bar veya 45 psi eşit optimal (veya ortalama) değeri seçin görev yaptı.