Neden ışıkları ter? ter yok araba farları için ne yapmalı?

farları Sisleme - genellikle sürücülerin ve araçların çeşitli sahiplerinin karşılaştığı ortak bir problemdir. İlk bakışta, bu kusur o kadar kritik görünmüyor ve bunun ortadan kaldırılması genellikle erteleme edilir "süresiz". Ama sorunun tüm kurnaz en net en uygunsuz anda kendini gösterir gerçeği yatmaktadır. Ve çok ciddi sonuçları doludur:

• İlk olarak, yetersiz ya da yanlış bir aydınlatma yolu önemli ölçüde güvenliği etkileyebilir;
• ikinci olarak, bir şekilde hiçbir zaman lambalar zarar verebilir nem, nedeniyle;
• Son olarak, araç güç kaynağı sisteminde nemin varlığı büyük sistemler, parçalarına ve alt grupların bir kısa devre ve arızalara neden olabilir.

far içindeki ter, böyle bir kusur ve nasıl olursa ne yapacağını niçin ilgili sorular, bunun bu makalenin konusunu kurtulmak için.

yoğunlaşma nedenleri

Araba optik çeşitli nedenlerle için içeride yukarı sis. Ana işlem abajurlar iç yüzeyi üzerinde biriken yoğunlaşma katalizörü yerine anlaşılmaktadır. sıcak hava ile karıştırılması, su parçacıkları, kondensat şeklinde difüzörler yüzeyi üzerinde biriktirilir buhar dönüştürülür. Ama sonbahar nem ve hava kadar içeride, görünüşte far mühürlü? o yararlanabilir hangi çeşitli yolları vardır.

Geri dönüşsüz valf aracılığıyla nemin salınması

aslında iç optik tamamen sızdırmaz hale getirilmez. Işık kaynağı (akkor, halojen ya da ksenon lambaları) her türlü çalışmaları de ısıtma içerdiğinden en modern otomobil aydınlatma birimlerinin dışa doğru genişleyen ısıtıldığında bir hava çıkış sağlayan, bir sözde çek valf sağlanmıştır. Bu nedenle, ortak bir soruya cevap olarak: "terleme lamba Eğer (" Skoda Octavia A5 ") Böyle bir durumda ne yapması," Özel dönüşsüz valf kullanılabilirliğini tavan ışıkları kapakları kontrol etmek için bir öneri yapabilirsiniz. Ayrıca, hiçbir zarar kontrol edip vanayı kendisi tamir eder. Sadece o son derece dikkatli yapılmalıdır.

bağlantıların ve bağlantı yerlerinin Kaçak

ışıkları ve ne yapacağını ter neden sorusuna bir diğer cevap, araç gövdesine abajurlar tamirinde alın kaynaklarını basınçsız edilebilir. imkansız vücudun vücuduna bağlı kesinlikle mühürlü aydınlatma ünitesi olması. Özel dolgu malzemeleri kullanılarak boşlukları ortadan kaldırmak için. Ama zamanla yıkmak ve elastikiyetini kaybeder eğilimindedir. Sonuç olarak, vnutrifarnoe boşluğu yeterli Mikroskobik delik, çatlak ya da çizik olan suyu tedarik etti. Sovyet "klasik" modellerde Çin yapımı otomobillerde bulunan montaj dikişleri Çok sık basınç.

Ancak bu kusur tuhaf ve Rus araba, sonradan değişiklikler olduğunu. Örneğin, şikayeti "ne yapacağını Kalina üzerinde terleme farlar,?" herhangi bir servis istasyonu çalışanları Kesinlikle silikon bazlı sprey macunu kullanmanızı tavsiye ederiz. Bu araç, uygulamak kolaydır çabuk kurur ve bütünlüğü ve vlagonpronitsaemosti yüksek yeterince göstergelerini sağlar.

tavana hasar

Son olarak, "ne yapacağını içeride Spotlight terlemeleri" Sorun nedeni çatlak ya da tavan ünitesinin yontulmuş ışık edilebilir. Bazen bu çatlaklar da özel ekipman olmadan tespit etmek imkansız olduğu kadar küçük boyutlu bulunmaktadır. Nem far ünitesi içindeki sızabilir ve ışık tarafından ısıtılan için Bununla birlikte, yeterli, o kondensat şeklinde tavan iç yüzeyi üzerinde düzenlenmiştir. Bu durumda, sorun iki şekilde çözülebilir:

• özel sızdırmazlık malzemeleri ve sonraki düzleme aracılığıyla cam tamiri;
• Yeni birinde tavan ışıkları yerine.

İlk seçenek, gerekli bilgi, beceri ve uygun malzeme ve ekipmana sahip yalnızca sıklıkla mevcuttur. İkinci yöntem kendi hemen hemen her araç sahibi kullanılabilir. Ama ne olursa olsun seçeneği kesinlikle bazı mali harcama gerektirir, kullanılmaz.

Ter ışıklar "Reno Daster" ne yapmalı?

Bazı marka ve sisleme arabalar farların modelleri için neredeyse bir karakteristik kusurdur. Bu konveyör düzeneğinin teknolojik özellikleri kaynaklanmaktadır. Örneğin, oldukça sık fakir farlar Rus işletmelerin olacak otomobiller var sızdırıyor. Ve bu dünyada kalitesi ile ünlü sadece yerli otomobil markaları, aynı zamanda oldukça iyi bilinen markalar, uygular. Bu neden oluyor sorusu, Rus şirketlerin yönetimine ele alınması gereken, ama aslında kalır.

bağlamda çok önemli bir nüans bahsetmek gerekir. Araç ışıkları arabanın garanti süresi içinde sis başlıyor ise, sahibi ücretsiz kusur ortadan kaldırmak için yetkili servis merkezi veya şartı ile yetkili satıcıya başvurma hakkı var. Bu soruya başka cevabı: Priore "konulu ter spot" Bir kez daha yineliyorum - Bu sadece araçların yerli markaların bakımından doğrudur "ne?". Oldukça sık, bu kusur yabancı otomobil ait yeni popüler modellerde bulunabilir. ışıklar yeni makinede terleme varsa Böylece, bu durumda ne yapmalı - bu açıktır. Satıcıyla iletişim kurmak için.

Fiyat ve kalite için mi?

Doğruyu söylemek gerekirse bu buğu çok daha yaygın bütçe marka ve modellerin arabalarda olduğu unutulmamalıdır, ortalama fiyat segmentinde sunuyoruz. Solaris "konulu terlemeleri spot" formu sorusu "olanı yapmak" sürücülerin arasındaki günlük konuşmalar oldukça yaygın ise, Bentley otomobil sınıfının sahipleri veya "Mercedes' yönetici sınıf, bu tür sorular pek duyulabilir. Bunun birkaç nedeni ile açıklanabilir:

• Yüksek kaliteli malzeme ve bileşenlerin daha pahalı modellerinin üretiminde kullanımı;
• sıkı kalite kontrol ve üretim süreçlerinin gözlenmesi;
• ileri teknoloji ve yenilikçi tasarım çözümleri kullanımı.

Ancak bu tamamen far buğulanır maruz arabalar, düşük maliyetli modeller anlamına gelmez. Burada, onlar kadar şanslı derler. Ama araba sahibi bu tür sorunlarla uğraşmak zorunda bile, bunları ortadan kaldırmak için çeşitli yollar vardır.

ışıklar makinede ne terliyorsun olur?

Yani, otomotiv optik sisleme aydınlatma ünitesi alanında yoğunlaşmış madde nedenine bağlı olarak kurtulmak için çeşitli yollar vardır. aslına en yaygın nedenlerinden azalan sırada Bu sorunu gidermek için yollar listelemek için deneyin.

evrensel tarifi

Her şeyden önce çok soru sorulan cevap olarak sunulan evrensel yöntem, söz gerekmektedir "do ter ışıklar." Bu sözde "yukarı kuru ısınma" Bir arabanın farları olduğunu. o bir kerelik ya da zaman zaman meydana gelirse bu yöntem, bu kusur kurtulmak için izin verir. aşağıdaki gibi, bu yöntemi kullanarak algoritma:

• Önce hafif ünitesinin kapağını sökmeye gerek;
• o zaman ampuller gevşetin ve biraz yuvalarını onları getirmek gerekir;
• Onlara "sıcak" iş biraz vermek daldırma ışıklar ve lambalara geçiş;
• kapatın ve arka optik yerinde ışıklar kap.

Akşam yapmak manipülasyonlar tarif, tipik olarak, iç yüzeyi üzerinde sabah yoğuşma abajurlar olmamalıdır. Hala oluşmuş ise, başka bir işlem yapmak zorunda kalacaktır.

eklemlerin gerginlik kontrol etme

Ilk şey dikkatle tüm dikişler ve sıkılığını yuvalarının yerleri incelemek gerekir. bunun bir eksikliği ile alanlarında durumda, çatlak ya da çipler, özel su geçirmez sızdırmazlık kullanmak gerekir. , Daha dayanıklı olan, yüksek yoğunluklu özellikleri, suya karşı dayanıklılık ve uyum vardır - bir silikon bazlı bir karışımını kullanmak en iyisidir. Böyle mastik bugün kolayca herhangi otomobil parçaları mağazasında bulunabilir. Oldukça sık oldukça basit bir çözüm, çok etkili izin "do ter ışıklar" sorunun kurtulmak için.

Çok daha karmaşık eklemler ve dikişler çıplak gözle görülemeyen mikro çatlaklar vardır durumdur. Özel bir optik, elektronik ya da lazer teçhizatı olmadan Algılama neredeyse imkansızdır. Mikro kusurların oluşması halinde ise terlemeleri araba far, neredeyse bir tane ne yapacağını sorusuna cevap. Bir servis merkezine veya bir benzin istasyonunda gidin.

farların içindeki çatlakların ortadan kaldırılması

Işık ünitesi içindeki Su tavan çatlaklardan temin edilebilir. Bu çatlaklar tespit etmek oldukça zordur. Ama yarıkların varlığı belli ki gerekli değilse tüm tavan değiştirmek için. Bunu kendin düzeltmeyi deneyebilirsiniz. Bunu yapmak için, iki yol vardır:

• Cilalama. özel yumuşak başlıklı bir "Bulgar" yardımı ile gerçekleştirdi. Nedeniyle hasar kısmının yeterince yüksek bir geçirmezlik sağlayan, birbirine "meşgul" gibi kenar çatlağın yüksek dönme hızı. Ancak, çatlak kenarını sallayarak titreşim ve tekrar dağıtmak vermedi garantisi yoktur.
• Özel bileşiklerin kullanılması. Bugün pazar çatlaklar, cips ve küçük delikler sızdırmazlık için sızdırmazlık çeşitleri çok sunmaktadır. Bu bileşim, bir şeffaf yapıya yeterince yüksek optik özellikler ve yüksek nem direncine sahiptir. dolgu, hasarlı kısım halinde de boşlukları doldurur, hızlı bir şekilde kurur ve nem girmesini önler fakat ışığı kırarak değildir. Bu gibi formülasyonların dezavantajları arasında anlamlı far etkinliğini azaltan toz üzerine yapışmasını, çağrılabilir. Ayrıca, tek başına dolgu maddesi, nispeten kısa bir ömrü vardır.

"Işıklar ne yapacağını terleme zaman." Yukarıdaki soruya en yaygın iki cevaptır Ancak, sorunu ortadan kaldırma başka yöntemler vardır.

İç boşluk Sızdırmazlık

Genellikle lamba içine nem ve toz dış ve iç nüfuz etmez. Bu durumlarda, yoğunlaşma neden sisleme kurtulmak için, optik içini sızdırmazlık eserlerini ciddi bir dizi yürütmek için gerekli olacaktır. "Öncelikli "konulu ter spot": Bu en sık bir soruya cevap olarak önerilen yöntemdir. Ne yapmalıyım? "

Bu otomobil elektrik devresinden ayırmadan, lambalar blok sökülmesi ve tüm teknolojik delikler, boşluklar ve bağlantı elemanları özel conta, mühür, ya da hermetik mühür içermektedir. En Böyle bir çok yetenekli operasyon derin teorik bilgi ve pratik deneyim, ama özel ekipman ve araçları bir cephanelik sadece sahip emanet edilmesi uygundur. Bu her araç modeli kendine has tasarımı özelliklere sahip olduğu gerçeğini de dahil olmak üzere kaynaklanmaktadır. Bu nedenle, bağımsız bir şekilde, bu işlem sorunlu gerçekleştirmek. İyice elektrik mühendisliği ve optik anlamak için makine cihazı bilmek gereklidir.

Ter ışıklar, ne yapmalı? Halk ilaçları - En iyi yardımcıları

yeterince sık sis ışıklarının sorunu ile karşı karşıya Yurtiçi araç sahipleri, sorunun onun "halk ilaçları" çözüm icat etti. Örneğin, soruya cevap bazı araç sahipleri, "far ne yapacağını içten gelen terleme ise", ışık birimi fren sıvısının içini doldurmak için tavsiye edilir. Böyle bir yöntem aslında ama sadece nispeten kısa bir süre için, etkili olabilir. Fren hidroliği sadece nemi çekmek mümkün, ancak toz ile kirli olması. Bu ışık birimi Hol tavan iç yüzeyi üzerinde bulunmaktadır, hafif penetrasyon aralığı engelleyen tamamen opak bir film meydana olacağı anlamına gelir. Bu nedenle, bu tür bir yöntemin kullanılması son derece tehlikelidir.

terleme ne zaman Başka bir ortak danışma sis farları, ne yapacağını, silikon jel ile özel torbaların kullanımını tavsiye etmektir. Bu yöntem sıradan araba farı için uygundur. Bununla birlikte, bir silika jel kullanımı oldukça önemli bir dezavantajı vardır. Bu tür bir bileşim olup, her türlü paket o olması gerçeği, nem emdiklerinde genişletme özelliğine sahiptir. o uzay optik içine düzenli gelirse, silikon jel ile şişmiş paket makinesinin aydınlatma sisteminin düzgün çalışması için önemli bir engel haline gelebilir.

Buğulu farlar o tüm sürücülerin bilinmektedir oldukça ciddi bir sorun vardır. Ve bu arabanın görünümünü estetik algı için değil aynı zamanda onun sistemleri, komponent ve montaj performansından sadece bağlanır. Buna ek olarak, alet kaplama bloğun iç kondensat oluşumu ile doğrudan emniyet etkiler. Biz bu makalede ipuçları ve bazı nüansları araç sahipleri aracınızın sorunsuz ömrünü uzatmak ve herhangi gezi rahat ve güvenli hale gelmesine yardımcı olacağını umuyoruz. Ne olursa olsun, süresi, hava şartlarına ve yol yüzeyinin kalitesi.

Yani, biz araba farları üzerinde yoğunlaşma var olduğunun başlıca sebepleri bulundu.