Nakliye belgeleri: türler ve tasarım

Gerek yurtiçinde gerekse yurtdışında farklı yük taşımacılığının organizasyonu sırasında en zorunlu işlemlerden bir tanesi bazı kağıtların oluşturulması ve derlenmesidir. Kargo ile doğrudan taşınanlar, taşınan malların niteliği, boyutu ve kalitesi hakkında çok taraflı bilginin yanı sıra, gönderen ve gönderen hakkında - belirli bir kargo satın alacak tam da kiminle ilgili verileri taşırlar. Bu dokümantasyon genel bir konsepte sahiptir ve buna nakliye dokümanları denir. Yine de, bunlar çeşitli gruplara ayrılmıştır. Böylece, ana nakliye belgeleri türleri şunlardır:

• Taşıma belgeleri;
• Mali belgeler;
• Lisans belgeleri.

Taşınabilir nakliye kağıtları

Bu yazıda, menkul kıymetlerin ilk kategorisini dikkatlice ele alacağız, nakliye belgeleri ya da bir irsaliye filosu çıkıyor. O olmadan, kamyonet imkânsız. Eşlik eden en önemli hareketi varsayıyor. Bagajın taşınacağı nakliye türüne bağlı olarak, konşimento şekline ve içeriğine göre değişiklik gösterebilir. Demiryolları, deniz taşıtları ve uçuş taşımacılığı için özel formlar dikkate alınır, ancak çoğunlukla kağıtlar karayoluyla taşınması amacıyla hazırlanmıştır, bu nedenle "Karayolu ile mal taşımacılığı kuralları" nın Ek No 4'ü uyarınca formda onaylanan motorlu kargo hakkında biraz daha ayrıntılı bilgi vereceğiz.

Bu sevkıyat notu, malların göndericisi tarafından en az üç nüsha düzenlenir. Numunelerin başında kalıyor, ikincisi bagajın alıcısına, üçüncü ise taşıyıcıya teslim edildi. Gerekirse, numune sayısı arttırılabilir. Bir kişinin malı olan bagajın taşınması durumunda, taşıyıcı konşimento, taşıyıcı tarafından verilir.

Dokümanın imzası ve içeriği

Bu mühür notunu ve bagaj taşıyıcısını kendi mühürleriyle birlikte imzalayın. İçerisine gönderildiğinde, taşıyıcının bagajını kabul etmesine ilişkin bir nota, bagajı alan şoförün imzasıyla işaretlenir. Yüklenici, sürücünün yanında, konşimento notuna ve kargo yerlerinin sayısına, durumuna, paketleme yöntemine ve sızdırmazlık verilerine yazar. Ayrıca, bagajın nakliye için kabul edilme süresi de belirtilmiştir.

Sevkıyat belgeleri, bagajla birlikte gönderilen diğer tüm belgelerin bir listesini içerir: sertifikalar, kalite pasaportları, elkitapları, izinleri vb.. Çok modlu nakliye, çeşitli araç türlerinin sırayla katıldığı kargo taşımacılığı için kullanılabilir. Uçaktan köpek kızağına. Bununla birlikte, en ünlü karayolu taşımacılığıdır. Aynı zamanda, belgesel kayıtları muhasebecilere bir takım bol miktarda sorunlar da verir. Nakliye kanunu alanında kararlar alınmalıdır . Bu arada, denetimi gerçekleştiren ajanslar dahi, karmaşık konularında hiçbir şekilde dolaşamazlar. Bu, sayısız resmi açıklama tecrübesiyle gösterilir.

Kabul edilebilir taşıma seçenekleri

Malların ve malların taşınması için işletme, ana paranın bir parçası olarak listelenen bireysel nakliye - kendi veya kiralanmış - işletmesi olanağına sahiptir. Veya, ulaşım hizmetlerinin sağlanması konusunda üçüncü taraf bir kuruluşla veya ayrı bir işadamı ile bir hukuk sözleşmesi imzalayabilir. Bununla birlikte, anlaşmada belirtilen bagaj yükleme konumu ve teslim yeri farklı ülkelerdeyse, 1956 yılında Cenevre'de yapılan Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Sözleşmesi Sözleşmesi kullanılmıştır.Bu taşımayı bu makalede ayrıntılı olarak analiz etmeyeceğiz.

Ulaşımda yer alanlar

Müşteri, şahsen hizmette bulunur ve nakliyeciye yükleme için doğrudan araç sağlar. Bir taşıyıcı - doğrudan emek yoğun bir hizmet sunan bir kişi - ulaşım organizasyonu. Bu tür bir organizasyonun temel şartı, müşterinin teyit ettiği alıcıya bagaj teslim etmektir. Sonuç, taşıyıcınınki ile aynıdır. Bununla birlikte, bunu gerçekleştirmek için, taşıyıcı yalnızca diğer taşıyıcılarla kişisel olarak bagaj veya sözleşme getirmekle kalmaz (özellikle nakliye için bir irsaliyedir). Malların taşınmasını sağlayan çeşitli ilave faaliyetler uygular. Örneğin, nakliye için ürünlerin hazırlanması, bagajın ikincisine iade edilmesi, nakliye belgelerinin onaylanması, nakliye belgelerinin işlenmesi, sigorta ve gümrük formalitelerinin icrası.

Taşıyıcı, nakliyeye ek olarak sadece yükleme ve boşaltma işlemlerini de gerçekleştirir. Sevkıyat göndereni taşıyıcıya karakteristik olmayan işlevler veriyorsa, bu durumda mahkeme müdahale edebilir ve bu sebeple taşıma sözleşmesi gelecekte yeniden kalifiye olur. Tabii ki, bu ekonomik ya da vergi anlaşmazlığı çerçevesinde mümkündür.

Karayolu taşımacılığı pazarında hizmetler ve çeşitli aracılar sunulmaktadır. Bagajın alıcıya teslim edilmesi için nihai bir misyona ulaşma sorumluluğunu almadan, belirli "ilgili" prosedürlerin uygulanmasına yardımcı oluyorlar. Genellikle temsilcilerle uğraşmak gereklidir. Muhasebecinin amacı, nakliye dokümanları da dahil olmak üzere uygun materyallerin emtia-materyal değerlerinin taşınmasını sağlamaktır. Bu çerçevede, şirketin vergi iadesini kesintisiz olarak alıp vergileri kesinti olarak alması esastır. Bunun için, muhasebeci, kara nakil operasyonlarının temellerini anlamaya mecburdur.

Yük taşımacılığı belgeleri

Rusya Federasyonu Hükümetinin kararları ve emirleri, muhasebe mevzuatının ayrılmaz bir parçası olarak görülmektedir (129 Sayılı "Muhasebe Üzerine" Federal Yasanın 3. Maddesi). Sonuç olarak, TN, ticari taşımacılıkta - gönderen, taşıyıcı ve alıcı - kesinlikle tüm katılımcıların ilk hareketi. Maliye Bakanlığı Maliye Bakanlığının sayılamayacak kadar çok harfi TN'in kullanımına ayrılmıştır. Her ne kadar bazı mükelleflere cevap verilir.

Belirlenen sorunların merkezinde, "TN" ve "emtia taşımacılığı irsaliyesi" kavramı arasındaki farkların yanlış anlaşılması vardır. Fakat uygun bir iş akışı oluşturmak için mevcut tüm doküman biçimlerinin amacını doğru bir şekilde anlamanız ve anlamanız gerekir.

Belli bir numunedeki bir VT'nin karakteristikleri

Bir tüccar, müşteriye ürün sunmak için bir taşıyıcı kiraladığını varsayalım. Tüccarın hareketlerinin kayıt altına alınması için, Birleşik Form No. ТОРГ-12'de emtia irsaliyesini kullanır. Nakliye için motorlu evrak nakliyecileri var - nakliye belgeleri. Bu arada, taşıyıcı mal taşımaz, ancak mallar ve hatta çok sayıda. Numaraya, kümeye ve kaliteye uygun olarak varış yerine ulaşan malların doğrudan alındığını anlamıyor. Paketlemelerde ve bireysel ürünlerin ambalajında göz önüne alınamıyorsa görünmez olurlar. Sonuç olarak, malların özel bir kamyona "dönüştürülmesi", tüccar-gönderen üzerinde uygulanan ayrı ve oldukça karmaşık bir ekonomik usuldür.

TORG-12: dolum kuralları

TORG-12 formuna geçelim. Oluşum süresini gösterir ve malları satıcının hesabında göründüğü adlarda ve birimlerinde listeler. Bu tarihte, listelenen, trader'ın ambarında kalan mallar, belirli bir müşteri için listelenir veya ayrılır.

TORG-12'nin sol alt kısmında, tacirin resmi kişiliği (bagajı kabul eden kişi ve muhasebeci) bagajdaki ürünlerin tadili onaylamaktadır. Son aşamada ağırlık kontrolü ve sitelerin sayısı (yerler) bulunur. Bu bilgi, taşıma için bir fatura içeren 3. maddedir. TORG-12'nin sol alt kısmındaki tarih, bagajın taşıyıcının transfer zamanını belirler. Tüccar yetkilisinin gerekli "Yüklenen / üretilen kargo serbestisi" imzasıyla desteklenmektedir. Kamyoncu, bagajın kabulünü yalnızca TN'de imzaladığına dikkat edin.

TORG-12'nin sağ alt kısmındaki terim, malların değil, tüm yüklerin teslim tarihini ifade eder. Tüccar açısından bakıldığında kimin bagajı aldığı önemli değildir: doğrudan tüketici-alıcı veya yetkili temsilcisi (vekaletname gereğince). "Yük kabul edildi" (bagajın vekilin eline geçmesi durumunda) veya "Alıcı tarafından kabul edilen kargo" (bu imza, tüketicinin mühürüyle tasdikli olduğu) şartlarından biri doldurulacaktır. Gerçekleştirilmediği ortaya çıkan talep, belgede çarpıtıldı. Ve avukattan mütevelli personeline (müşteriden alıcıya) bagaj teslim edilmesi nasıl ileride gerçekleşir - tüccar-gönderen geçerli değildir.

Müşteri, TORG-12'ye damgasını vurarak kayıtlı malların numaralandırılmasını imzalar. Böyle bir pul damgalı TORG-12'nin bir kopyası tüccara geri gönderilmelidir. Aynı zamanda, bu kopya, nakliye rotasının diğer ucundan kişi (alıcı) tarafından yetkilendirilen kişi tarafından imzalanmış taşıyıcının hizmetlerinin kabul-devri işleminin önemini temsil eder.

TORG-12'nin başlık bölümünde "konşimento (konu, belirli gün ve saat)" gerekliliği dikkate alınır. Ve TN'de "Kargo taşımacılığında eşlik eden kağıtlar" 4 noktası var. TORG-12'nin oluşumunun sayısını ve tarihini ve aynı zamanda tüketiciye gönderilen kopyaların sayısını teyit eder. TN tüccarlarına eşlik eden bildirilerin sayısı da bağlantı kurma ve fatura etme imkânına sahiptir.

TORG-12 örneği zorunlu mu?

Görünüşe göre, TN ve TORG-12 ayrılmaz bir şekilde birbirine bağlı. Bu durumda, TORG-12 nakliye konusunu tam olarak belirtir. Birlikte, bu iki önemli belge bir sevkıyat notuna eşdeğerdir. Buna ek olarak, ayrı olarak atanan fatura, kuruluşun tam olarak ne taşıdığını belirleme fırsatı sağlamaz. 3. fıkra "Yükün adı" nda, TN malların "muhasebe" verilerine değil bagajın nakliye (genel) ismini belirtmektedir. Sonuç olarak, TORG-12 başvurusu bulunmayan kargo için gönderiler gibi belgeler, Madde 1, Madde 1'deki kriterlere uyacağınızı garanti etmez. Rusya Federasyonu Vergi Kanununun 252.