Motosiklet Honda Fury: şartnameler ve yorumlar

saçma küçük evin fiyata satıldı Peredo saçma boy arka lastikleri ve gösterişli bir görünüme sırada, garip isimler, tuhaf yönetimiyle bu büyük helikopterlere ortalarında 2000'lerin hatırlıyor musunuz? Honda Fury (makalenin sonraki çekilen fotoğraf) farklıdır. Sadece çok görünüyor.

belki de tüm motosiklet üreticilerinin en muhafazakar - - halen ABD'de değil tüm dünyada sadece hevesli alıcılar bulunursa helikopterler ilham modeli Honda VT1300CX Fury ile durdu O "Honda" olması şaşırtıcıdır.

Yenilikler

2010 yılında başlatılan, motosiklet "Honda Fury" üretici önce yaptığı şey farklıdır. it 'Honda çünkü, şirketin ilk bakışta, ayarlama dünyasından düz gelip, bir motosiklet sunan önce bu sektöre okuyan zaman önemli miktarda harcadı.

Pazarlama şirketleri fotoğraflar Honda VT 1300 Fury güzelliği takdir izin vermez. O aslında metalde çok daha iyi görünüyor. Tabii ki, bu gerçek bir helikopter değil, ama yine de gerçekten onlara bakarak düşündüğünüzden çok daha iyi gidiyor ilginç bir bisikletim.

tasarruf

Böylece alıcı para için alacak? Çok az ekipman olduğu açıktır. Büyük bir V şeklinde motoru, konforlu, düşük oturma pozisyonu ve direksiyon ile sadece ayarlı motosiklet var. Hemen hemen tüm.

Önce yüksek kıyıcı Honda füril bazı benzerlikler yapar direksiyon, tespit eden 32 derece kıvrıktır. dar 12.8 litrelik yakıt deposu binici aşağı acele, harika görünüyor. Sıkı dokuz iğnelerle Kısaltılmış arka çamurluk ve 21 inç lastikleri ve siyah düz ön tekerlek ön kapsar. Bir problem burada plastikten yapılmış kanatları dahil krom parçaların Fury, çoğunun olduğunu.

Ancak ince bir motosikletin bireysel özellikleri müthiş koltuk yüksekliği sağlanan - sadece 68 cm Motorsikletliler yolda hem ayak koymak için de hemen hemen her yüksekliğe durdurmak için izin.

bekarlar için Bisiklet

birkaç kilometre aşan mesafelerde arka çamurluk Honda Fury kullanıcı geribildirim Çıkarılabilir yolcu koltuğu, kullanılması tavsiye edilmez. O trabzan var etmez ve "teşekkür ederim" nin alınan anlamda bir yolcu söylemeyeceğim.

Gerçekten bekarlar için bir motosiklet. Ve bu koltuk çok zor görünüyor olsa bile, mükemmel bir sürüş pozisyonu sağlar. Hareket halinde bacaklar vites geçirme zorlaşır o ana kadar ileriye gergin değildir ve kolayca sağ ayakkabının ayak arka fren ulaşabilir.

300 kg (309 ABS model) toplam ağırlığı ile, iki ön piston 296 mm ve arka fren motosiklet ile 336 mm, disk mükemmeldir. O biz istiyoruz daha iyiydi. Tabii ki, biraz daha fazla ödeme ve ABS sürümü almak, ancak standart ekipman alıcılar, değerlendirme bakılırsa, mükemmel bir uyum olabilir.

gizemli yabancı

Alıcı muhtemelen çoğu insan ilk Honda Fury görünce bunun ne en ufak bir fikrim yok nedeni budur bisiklet, adını aramak zorunda kalacak. Eğer yakından bakarsanız, arka çamurluğun üzerinde bulunan kelime "öfke" ile, motosiklet, motor gövdesi üzerinde bir ve ikinci altındaki "Honda" çeşitli simgeler bulacaksınız.

Hemen hemen bisiklet ön lastik "Dunlop" bir dar olmasına rağmen uzun ön çatal 45 milimetre, iyi 10 inç inme, darbe ve yol yüzeyinin düzensizlikler emici bir beriltmektedir. "Honda" arkadan sert bir görünüm sağlamak için çalışmakla iyi bir iş çıkarmış ve büyük yağlı arka kanatları altına (beş preload pozisyonları ve 9.4 cm darbe ile) tek ayarlanabilir amortisör gizlemek başardı etmiştir.

Renk seçimi ABS olmadan modelleri veya ABS ile fırçalanmış gümüş sürümleri için sınırlı metalik mavi.

Ve aksesuar tam bir çizgi varlığı daha bireysellik ve onun "demir at" özgünlük yapmak istiyorsanız sahipleri, ayrıca tyunig "Fury" yapmanızı sağlar.

direksiyon

Honda Fury ayarlama da güzel sürücüye direksiyona çizilir kadar uzanır. "Honda" gerçek chopperskom tarzında yayınlanmadan önce çalıştı, ancak kullanıcıların görüşüne göre, gizlemek veya farklı lay olabilir, hala birkaç kablolar,.

Tekerlek yağ basınç göstergeleri, su ve nötr sıcaklığı ile basit bir açısal şekil hız olup. Ama hiç takometre veya yakıt seviye göstergesi, nedenle kilometre sayısını izlemek veya kalıcı bırakılırsa ne kadar yakıt farkında olmak Tankın açılması gereklidir.

Honda Fury: Motor Özellikleri

Güç motosikletler "Stateline", "Saber" ve "Interstate" kullanılan 1312 ^cm3 onaylı bir su soğutmalı, 52 derecelik bir V-şekilli bir motor ^hacmi, sağlar. Yaklaşık 132 kg / arka tekerlek ve 200 mm uzunluğunda bir lastik beş hızlarda iletilmesini ve besleme gücü sağlamak güçlü ve eşit bir motorun torku m.

motor yağı Honda Fury için önerilen - Pro Honda GN4 dört zamanlı ya da işaret eşdeğer ya da daha yüksek bir SG sınıflandırma API viskozitesi SAE 10W-30 dereceli AI standart JASO T 903.

Çift ucu keskin kılıç

Alıcı utangaç ise, o bile bir Honda Fury satın düşünemiyorum. işe yaramaz Bisiklet. O göründüğü her yerde, insanlar, bu konuda konuşmak üzerine oturmak veya fotoğraflamak istiyorum.

Bununla birlikte, bu model iki ucu keskin kılıç bir türüdür. Bir yandan, şirket bir motosiklet inşa etti harika görünüyor, ama çok az hiç metalde görmüş ya da var olduğunu biliyorum. onlar "Honda" olduğu anlatılır zaman, onlar çok utanıyorlar. Onlar şirket büyük spor ve çok yetkin off-road motosiklet yapmakta olduğunu biliyoruz. Bazı "Honda" aynı zamanda "Fury" hale getirdiğini basitçe hayrete vardır.

Ama, diğer şeyler arasında, bisiklet şaşırtıcı derecede iyi bisiklettir. İlk "Fury" gören kişilerin sayısı oldukça emin değil olabilir. Birisi elinden geleni denedi sanki bisiklet çok zoraki görünüyor, öyle değil mi aslında ne gibi görünüyordu.

Eğer bir bacak atmak ve onun ekstra düşük oturun Ama eğer bir kez tüm mantıklı. Birincisi, bir motosiklet binmek kolaydır. Biri beklendiği gibi O'nun büyük V-ikiz motor rölantide biraz titrer, fakat titreşim önemli bir artış önlemek için iki denge ağırlıkları vardır.

binmek

Dingil mesafesi Honda Fury 180 inç ile imal bugün en uzun motosiklet üreticisi oldu. dar ön lastikte ile birlikte düşük hızlarda güvenli hissetmek mümkün değildir ve zaman park dikkatli olmak gerekmektedir. değil daha kolay, düşük hızda manevra gönderilenler.

İnce yol lastiği ve binicisini sağlamaz yamaçta yeterince iyi direksiyon 30 km / saate kadar hızlarda hissediyorum. Ama bir süre sonra, sürücü onun "demir at" için kullanılan ve hız seyir ortalama nasıl davranacağını biliyor alır sonra, gerçekten önemli, motosiklet mükemmel sonuçlar gösterir.

O dönüşler yok üzerinde bir helikoptere bekleneceği gibi, plops ve kullanıcıların çoğunun "Fury" öğrenmek çok kolay olduğunu tespit ettik. Yüksek nötr hız ve hiçbir sürpriz A direksiyon, stabilite, iyi bir genel anlamda sahiptir. Ama düşük açılış çok silkinme eğer dönüşlerde, sen yola temas nedeni budur yeterli zemin boşluğu, sağlamaz.

80 km yukarıda hızlarda / h "Fury" karayolu ile birleştirme gibi davranır. olarak sorunsuz ve kesintisiz bir herhangi Cruiser "Honda" dan beklediğiniz gibi beş vitesli şanzıman bisiklet gezintileri ile.

arka tekerlek

şişko 200 mm lastik "Dunlop" sorun yok. Muhtemelen arka süspansiyonun çalışmasını iyileştirmek değil, ama birisi günde yüzlerce kilometre aşmak için istekli olacağını hangi bir motosiklet değildir. hafta sonları seyahat etmek tasarlanmış Bu kruvazör ve helikopter. Ama her şeyden önce bu yolda seyahat ve eğlenmek amaçlı bir motosiklet vardır.

tank

Yakıt deposu görünmelidir için. Tam anlamıyla. Hiçbir yakıt göstergesi. üreticisi (bu değer, biraz daha fazla olduğu, kullanıcı geri besleme göre) ortalama yakıt tüketimi 6.3 km / l olduğunu iddia etmektedir. Böylece, dolum arasında aralık sadece 250 km olacağı beklenebilir.

Ne kadar sıklıkla bu yorumu başında belirtilen helikopterler, biz olağanüstü görünüyorsun, ama korkunç gitti. Honda Fury 1300 - değil motosiklet.

Biraz mucizeyle "Honda" Bir orta yol bulmayı başardılar. Sonuç, iyi öngörülebilir gider ve ilk turda başarısız olmayacak helikoptere ve motosiklet ortaya çıkmasıdır.

şekerleme

Cazip görünüm "Honda" yetkin ve çok uysal kruvazörünü oluşturmak başardı düşündürmektedir. uzatılmış çatal rağmen, sahipleri göre, iyi sürmek ve gerçekten rahat.

motorsiklet sevinç getirir. Çok hızlı değil, ama birisi hafta sonları ya da sadece iş şehre binmek seven birisi üzerinde seyahat etmek eğlenceli bir bisiklet yapmak isterse, iyi bir seçim olacaktır.

eksileri

motosiklet sahibi dikkat edecek ve insanlar her zaman sormak katlanmak zorunda muhtemeldir "Fury" "Harley Davidson" olmadığı değildir.

Güvenilir için ayarlanmış motosiklet, "Honda" pazara kurtarmak zorunda kaldı ve bolca motor kapağında ve kromajlı plastikten (örneğin, ön ve arka çamurluklar için) plastik kullanılır.

Görünüm kurban pratikliği getirmek için gerekli. Yakıt tankı "Fury" güzel tasarlanmış ve mükemmel gaz istasyonları 12.8 litre, ayarlanmış görünümü ile kombine olmasına rağmen sık sık ziyaret gerekir.

Bu helikopterler demir ve çelikten yapılmıştır. Ama bu özellikle baş çerçeve üzerinde, "Fury" çirkin kaynaklar haklı çıkarmaz. Onlar bisiklet karakterine isnat edilebilir, ama bu uyum kalitesi değildir ve kullanıcılar "Honda" dan beklediği o bitirmek.

fiyat

Adil bir fiyat ABS olmadan bir metalik mavi kısmında, 9999 dolar seçebilir. İlave 1000 $ için bir ile bir sürümünü alabilirsiniz bir anti-kilit sistemi, ama sadece gümüş rengi.

Ben Honda Fury hakkında bilinmesi gereken başka hususlar? Kullanıcı değerlendirmelerin "Fury" gibi görünür bir şey olmadığını söylüyorlar. Bazıları "Harley Davidson ve» Rocket gelen helikopterin yorumunu benzediğini söyleyebilirim, ama o sessizce 2012 yılında piyasadan çekildi. şartname bağlı olarak 15.000 15.729 ABD dolarından fiyatlı, aynı üreticinin, Geniş Süzülme'de diğerine alternatif yoktur.

Orada "Fury" gibi binmek diğer birçok bisiklet vardır, ama üreticilerin bu fiyata helikopter tarzı sunmuyoruz.

Başkaları ne demek

bir helikopter (hatta belki de çok iyi), ve 10 bin arasında bir fiyata iyi davranır olarak gazetenin "ABD Motosiklet", "Fury" göre. $ O tartışmak zor. o "cool" fiyat düştü mı? Kuşkusuz. Ve birçok bu bisikleti satın alacak garanti edemez. Ama soru, kim? "Fury" Ne nesil düşünecek - o serin? Bu bir orta yaş krizi geçiyor nesil koymak gerekir ...

"Daily Telegraph" o "Fury" yüksek hızda nötr direksiyon ve daha iyi istikrarla, herhangi helikoptere daha iyi yönetir ve birçok daha az şiddetli fabrika Cruiser daha bu konuda söyledi.

hüküm

Bugün bile, doğumdan sonra birkaç yıl, "Fury" biraz eksantrik olarak ve ortak dışarı, "Honda" tarafından üretilen motosiklet hattından göze çarpıyor. Ve bu iyi.

kontrol etmek ve eğlenceli kolay Honda Fury iyi sürmek bir motosiklet olarak. Cruiser o yaygara minimum ve belirli bir cazibe kazıklar ile işini yaptığı gibi. Buna ek olarak "Honda", o şirketin tanınmış güvenilirliğe sahiptir. tam olarak bu arıyoruz olanlar için motosiklet tipi, daha iyi bakmak için değil.