Motorlu tekneler ilerleme

1966 yılından bu yana Kuibyshev Uçak Fabrikası ünlü "Sovyet motorlu tekneleri" Progress'i üretmeye başlamıştır. Yetmişe kadar, birinci, ikinci ve üçüncü serilerin modellerinin üretimi devam etti. Birbirlerinden biraz farklıydı. İlerleme-2 teknesinde alt motor nişleri ve bazı diğer gelişmeler vardı, İlerleme-3 takviyeli gövde ve tavan rayları ile ayırt edildi.

Başlangıçta, İlerleme tekneleri sadece ilk modellerin çok vasat bir motorlu tekne Kazanka ile yarışabiliyordu. Kuibyshev fabrikasının uzmanları, bir otomobil direksiyon simidi yardımı ile motorun uzaktan kumandasını kullanmayı teklif etti; güverte eski, rahat, kolayca çıkarılabilir bir gölgelikten çok daha geniş. Buna ek olarak, "Progress", yüz kilogram rakiplerin analoglarını aşan bir yükleme kapasitesine sahipti. O zamanlar önemli avantajlardı.

Tekneler "İlerleme" çok geniş. Kargoya tabi beş kişi onlara kolayca yerleştirildi. Hem yerinde hem de hareket halindeyken iyi bir istikrar gösterdi. Dava güvenilir ve dayanıklıydı. Bu teknenin devrilmesinin gerçekleri, büyük bir dalga bile olsa bilinmiyor. Tekneler "İlerleme", sessiz bir aile tatili veya heyecan verici balık tutma için mükemmel bir seçimdir.

Adalet içinde bazı eksikliklerin olduğunu söylemeliyim. Tekneler "İlerleme" birkaç "künt" konturlara sahiptir. Tekne sıkıca yaklaşan dalgaya karşı atar ve çok fazla hız kaybeder, ancak çimlenme mükemmel kalır. Bu kusurlar için, ilk değişikliklerin "İlerleme" si genellikle "demir" olarak adlandırılmıştır.

Gövde yaratmak için tasarımcılar çok yüksek kalitede duralumin kullandılar. Bu sayede ilerleme motorbotu güvenilir ve sağlam çıktı. Vücut pratikte kusurlu değil. Bugün bile, neredeyse yarım yüzyıl sonra, ilk modeller mükemmel durumda ve beş ila yedi bin ruble için satın alınabiliyorlar.

Progress-2M tekne, planya çizgileri olan alüminyum alaşımdan yapılmış, tek metalik tek metaliktir. Model, sualtı yürüyüşleri, turizm, kıyıdan üç kilometreye kadar bir mesafede yüzme, yetmiş beş santimetrelik maksimum dalga için tasarlandı. Otuza kadar beygir gücüne sahip bir motor önerilir. Tekne, bir taşıyıcı ve tekerlekli raf vasıtasıyla birbirinden farklı iki düzeltme seviyesinde üretilir.

1974 yılında, en yeni Progress-4 modelinin üretimi başladı. Tamamen farklı bir tekne idi. Konturları önemli derecede iyileştirmiş, alt kısımda belirgin bir omurga varmış, denize açılma oranı önemli derecede artmıştır. Bu model için karşı dalga bir problem değildi. Yakıtlı tankların depolanması için 22 litrelik iki tanka gevşek şekilde oturan geniş bir yer vardı. Bu teknenin seti, yerden kaldırılabilen yumuşak koltuklar içeriyordu.

Ancak Progress-4 modeli de bazı eksikliklere sahipti. Ön camın şekli daha iyi olmamıştı: eğri ve çok sevimli ilk modellerin aksine açısal kare idi. Çelik demirleme kulpları biraz zayıflamıştı.

"İlerleme" tüm modelleri ağır tekneler için geçerlidir, bu nedenle motorda iki yüz elli iki yüz seksen sekiz milimetre pervanenin monte edilmesi arzu edilir.