Motorlu MKM: teknik özellikler, açıklama, onarım. duralümin tekneler

"Kazanka" modası geçmiş neredeyse aynıydı Dural motorlu tekne MKM özellikler, 1968 yılında Yaroslavsky gemi inşa sanayi kompleksi yayınladı. selefi gelen Onun temel fark en fazla 25 beygir yarısı güç ünitesi kapasitesini donatmak için yeteneği oldu. Seaworthy böyle bir motorlu tekne esas kayıp ile ancak sık kokpitin ıslatma teşvik su üzerinde burnunu darbeler vardı. Normalde su aracı kıyıdan en fazla bir kilometre mesafede sadece su sakin vücutta olabilir çalışırlar.

cihazın gövde

Düşünülen duralümin tekne alüminyumdan yapılmış bir muhafaza bir milimetre kalınlığındadır sahiptir. Geleneksel tarzda oluşturulmuş tasarım öğesi, perçinleme bir yöntem. İki derecede göstergesi vasistas deadrise düz dipli, özellikle istikrarlı kur kayan araçlar ekler değildir. Baypas elmacık kemikleri neredeyse sprey gelen yolcu koruma sağlamadığını oldukça düşüktür. Bazı ustalar çeşitli değişiklikler ek tamponlar kurmak.

kıç tarafında yukarı doğru birleşir. Bu özellik, birlikte vücut kompozisyonu, geminin belki tek avantajı, bazı başka yapısal farklara sahip, iyi döşeme stabilite olarak ifade edilmiştir. kıç koltuk altında ve yüzme yeteneği zaman blokları için bir standart ile donatılmış forepeak olarak.

İç bağlantı parçaları

Evde duralümin tekne MKM bir yapıya sahip olan forepeak kapasite ve kokpit ayrı motorun parçası. kendi aralarında, onlar su geçirmez duvarlarla ayrılır. park konumunda güç birimi bölmesine yerleştirilmiş ve metal kapağın üstünü örtmek edilebilir. Batmaz 168 litrelik forepeak sağlar ve kıç altında mühürlü kutu çevreleyen.

kabı, üç çapraz belirlenmiş bankalar, rüzgar cam ile donatılmış olup, Slano ahşap raf. yatan koltuk arkalığı ile donatılmış nazal dükkanlar bir çift. güverte altında yay bir kapak ve bir kilit ile küçük bir gövde rolünü oynayan bir girinti vardır.

Tekne MKM: teknik özellikler

Bu su aracı özel veya olağanüstü indeksleri sahip değildir. Aşağıda geminin ana parametreler şunlardır:

• maksimum uzunluk / genişlik / yükseklik - 4100/1520/570 milimetre;
• alt deadrise açı belirleyicisi - iki derece;
• maksimum güç - 25 beygir gücü;
• ek MCM ile tekne ağırlık - 150 kg;
• yük kapasitesi - 0.4 ton;
• 4 kişilik passazhirov- doluluk;
• Hız limiti yük - saat başına 35 km.

bu geminin operasyonu büyük ölçüde alanı kullanımını sınırlayan en fazla 250 mm dalga yüksekliği, tabidir. Optimum güç aktarım 12 ila 18 beygir motor kapasitesidir. kullanıcılar ve uzmanların çoğunluğu denize uygun tasarımın düşük indeksi ile kombine tekne MKM boyutu son derece talihsiz yapmak konusunda hemfikirdir. Ancak, küçük mesafeler üzerinde park ve balıkçılık için gemi oldukça uygundur.

Yeniden işleme ve tekne MKM onarım

Özellikler yüzme çeşitli şekillerde bağımsız anlamına geliştirilebilir. taban kısmının aşın uzvu ortadan kaldırmak için, alt muhafaza sabitleme perçinli dikişler dağıtma için gerekli olan, yanaklarda yaka, salma kirişler. prosedür, ikinci çerçeveye vasistas kıçtan aşağıdaki gerçekleştirin.

bükülmüş komponenti ile akuple Kıç alt kenarı 8 mm kesilmiş, ve parça motor blok bölümleri - 3 mm. Aynı ilke, elmacık kemiği ile etkileşen kenar boncuk plakaları kısaltılır. Stringers vasistasın yerine perçinlenmiş yeni düzlemin alt kısmıyla aynı yüz aşağı.

Set time alt kontrol hatlarına ile yaptığı cilt preslenmiş yaprak demir almaya gidiyor. Bu uyum beş metrelik demiryolu veya bir metal cetvel için. ölçüm cihazı vasistas 1,5 metrelik bir mesafede tüm alan boyunca o maksimum yoğun deriyle birleştirilmelidir. Ayrıca elmacık kareler de omurganın tercihi özelleştirmek. Böylece perçin prizler, 4.2 mm çapa genişletmek sızdırmazlık bandı koymak ve dikişler yeni perçin düzeltmek gerekir.

ayarlama ikinci yöntemi

çok arzulanan bırakın Tekne MKM özellikler, çapraz eli ayarlayarak, evde geliştirilebilir. Bu eleman yarım milimetre kalınlığında benzer veya duralümin alaşımı levhadan imal edilebilir. detayların iki bölümden hazırlanmasından sonra, bunu konkav bir biçime obstuchal çekiç vermek gerekir.

deri için sıkı bir yerleşme sağlayacak şekilde REDAN burun kenarı şekilde işlenir. Destekleyici ve bağlantı şeritleri masif ahşap veya PCB yapılır. Nihai onarım tekneler mikron yapmadan önce, yaprak astarlanmış ve boyanmıştır. Sabitleme vidaları paslanmaz çelik veya galvanizli demir gibi kaldırıldı. Buna ek olarak sabitleme alanı bir epoksi yapıştırıcı kullanılarak artırılabilir.

yararlı ipuçları

derecelendirme Tekne MKM pek düz olduğu saldırının ayarlanabilir açı (ek redanu kadar) ek aynalık plakalı yükseltilebilir. açısının ayarlanması ile, levhalar ve redanom arasında yük ayarlamak mümkün olur. Bu yük ve çevre koşullarına bağlı olarak en uygun Döşeme elde edecektir.

Söz konusu gemiye yararlı bir ek sıçramalarına karşı yanak tamponlar olur. Onlar gövdeden iki metre yanlarına monte edilmiştir. alaşım şeridinin Construct parçaları buradan kesme gon dura ve parçaları vasıtasıyla yuva üzerine monte edilebilir. Daha iyi püskürtme sıkışma yüzeyi 10 derecelik bir açı ile aşağı doğru bakacak şekilde olmalıdır yansıtmak için.

Sonuç

selefi farklı değildir Yurtiçi tekne duralümin MKM özellikleri halk arasında bulunamadı "Kazanka" özel popülerlik denir. Sadece olumlu fark - daha güçlü bir dıştan takma motor yüklemek için yeteneği. Dikkate yüzme tesisleri örneğin "Moskova" ve "Breeze" olarak motorlarla çalıştırılabilir.

temel amacı - eğlence balıkçılık ve kıyıya yakın sessiz sularında yürür. Teknenin tüm eksikliklere rağmen ve bu teknede fanlar bulunmaktadır. Biraz beceri ve çaba ile, yükseltme ve onun seaworthiness artırabilir. Standart versiyonda MCM aynı sınıfın diğer teknelerin önce gemiye tercih vermek için izin herhangi bir özel niteliklere sahip değildir.