Modern tesislerde dizel motorun çalışma prensibi

Biz sıradan bir dizel motor ünitesinin konulu dokunma önce, geçmişe küçük bir gezi yapmak ve XX yüzyılda dizel motorun prensibini, hem de motorun geliştirilmesi keşfetti edenler izlemek faydalı olacaktır.

Bir enerji kaynağı olarak sıvı yakıt kullanarak birinci motorun yapımını geliştirdi Mühendisi oldu Rudolf Dizel. Hatta 19. yüzyılın sonunda, o dönüşü sırasında yol açabileceği büyük bir enerji elde etmek mümkündü sayede oda içindeki yakıtın anlık etkisi ateşleme kullanımını bulundu krank. O zaman, ve dizel içten yanmalı motorlarda yaşından beri. dizel ünitelerin ana rakip dolayı onlar dönüş daha yüksek oranda sağlayabilir gerçeğine kazandı benzinli motorlar idi. Sadece XX yüzyıl Alman mühendisin 30s Robert Bosch dizel motorlar daha da gelişmesine sağlanan yüksek basınç ilk çoklu pompalar, inşa başardı.

Dizel motor çalışma prensibi, motor silindiri içinde yanıcı karışımın ateşlenmesi Bujilerden ve bağlı olan dizel yakıtı için basınç kıvılcım nedeniyle değil gerçeğine dayanır. Bir halinde benzin motoru yakıtı, dizel motoru silindir girmeden önce hava ile karıştırılır piston aşağı doğru hareket eder, bundan sonra bir dizel yakıt enjeksiyon vardır, ve ortaya çıkan karışım, yanıcı yüksek basınç meydana gibi, temizlenen hava silindiri girer. Sonuç enerjisinin daha güçlü bir patlama olduğunu ve bu nedenle motor gücü artar ölçüde. Böylece dizel motorunun prensibi, yakıt karışımı ve ateşleme güçlü bir sıkıştırma dayanmaktadır.

Havanın fiziksel özellikleri ve yakıt kendisi ile ilişkili çeşitli dezavantajlar, ancak vardır. Ağır don altında sıcaklık gerçeği basınçlı hava motoru çalıştırırken ilişkili bazı sorunlarla, dizel yakıt ateşleme için yeterli olmayabilir dizel araçların soğuk kış aylarında. Ancak, modern dizel jeneratör içinde, otomobil değil, aynı zamanda endüstriyel kullanım için değil sadece, neredeyse sorun ortadan kaldırır hava ısıtma sistemi ön ısıtma kullanılır.

Dizel motorlar yaygın uzun servis ömrüne sahip güvenilir ve dayanıklı sistem olduğu kanıtlanmıştır gemi ve uçak sanayi, günümüzde kullanılmaktadır. Buna ek olarak, bu tip motorlar türbinleri çoğaldı. Böylece dizel türbinin çalışma prensibi sırasında yakıtın yanmasından kaynaklanan toplam gücü kullanmak için mekanik operasyon türbin.

Ne yazık ki, yine de aşağıdaki sürücülerin ortamında en yaygın olan arasında dizel motorlar hakkında bazı mitleri, gidin:

- Bir dizel motorun çok yüksek operasyon;

- motorun yavaş çalışması;

- ekonomik bir işletim;

- kötü bir başlangıç zaman soğuk.

Geçen noktada, biz bulduk ve şimdi dizel motor çalışma prensibi ortam sıcaklığına bağlı değildir. Dizel yakıt fiyatı benzin maliyeti daha 3 misli daha düşük olduğu zaman daha ekonomik bir operasyon olarak, daha önceden de oldu. Bugün, dizel motorlar temel avantajı daha fazla güç ve motorun daha uzun kullanım ömrü olduğunu. biz yüksek sesle ve yavaş çalıştığı bahsedersek düzgün yapılandırılmış motor ve faaliyetinin koşullarının onu uzun süre sadakatle hizmet edecektir çünkü ne zaman, dizel motorun çok ilkesi, bu ifadeleri yalanlıyor.