Manş altında tünel - İki ülkenin yeniden birleşme

Kuşkusuz, Manş altında tünel gayri resmi olsa, ama dünyanın harikalarından biri. Eurotunnel (onun ikinci ismi) - dünyanın en uzun. Folkestone (Birleşik Krallık) giden trende otururken, 20 dakika sonra yolcular Calais (Fransa) bulunmaktadır. Böylece, İngiltere anakaraya Avrupa katılmadan, bir kara gücü haline gelmiştir.

Tünelin inşaatı tarihinin 200 yıldan sahiptir. Hatta 1802 yılında, proje Napolyon'a sunuldu. O zamandan beri, Manş aracılığıyla iki büyük güçler bağlamak için çeşitli çözümler. Tünel halen tercih. Yapay adalar ve köprüler, dev inşaat yükselterek gelen, onları bağlayan vb 5 kilometre ve birbirine bağlı ağır halatlar, açıklıklı uzunluğu oluşan inşa fikri terk etmek gerekliydi

İnşaat süresi boyunca proje ertelendi ve dondurulmuş birkaç kez. Sıcak tartışma yüzyıl ve muhalifleri yapımı destekçileri arasında yer aldı. nedenleri 1994 yılında, yine de, birçok vardı ve, 6 Mayıs Manş altında tünel resmen açıldı. katılan 15 binden fazla işçi geçirdi inşaat kesme kafaları dönen benzersiz makinelerinin çalıştığı, on üç buçuk milyar dolardı. Kanal altında Tünel sekiz metre genişliğinde yerleştirilmiş iki paralel şube hatları temsil eder ve aralarında bir tünel daha küçük yoktur. Temel işlevi iki ana yolların bakım gerektirmez. Fransız, zemin akıp denize yapımı sırasında çıkardı ama pratik İngiliz atık aksi bertaraf olması ilginçtir. Yapay yarımada 36 hektarlık park alanı kırdı hangi yaratıldı. Onlar ünlü sonra adını İngiliz şair ve oyun yazarı William Shakespeare.

Manş altında özel tren "Eurostar" hizmet tüneli. yolcular için çocuk arabalar sadece fark ile, ortak gibi görünen bir fiyata. Fiyat konfor ve sınıf bağlıdır, ancak coupe verilmemektedir. özel arabalar, sözde "mekiklerinin" taşınmasında görevli araçlar için tasarlanmış hangarları. Çoğu zaman, bir bilet almayın sürücüleri kurtarmak için ortak taşınması, ancak kabinin içinde kalır, bu yüzden Eurotunnel geçer. Avtovagony onları sıcak kaplı. mekik her iki arabanın taşıma içindir tasarlanmıştır ve otobüsler, kamyonlar edilir.

gibi bu mühendislik inşaat Manş altında tünelin, en sıkı güvenlik önlemleri uygulanmasını kapsar. bilgisayar kullanarak sabit görünümü ve kontrol gerçekleştirmiştir. terörle mücadele etmek için yolcu ve araç hem kapsamlı bir inceleme sağlar. Eurotunnel günlük saatte 160 ila 350 kilometre hızla kargo bin 200 ton taşıma, 350 lokomotifler çapraz. Aynı zamanda tünel bir tren başka bir şey değildir.

Bu proje henüz iki ülke arasındaki dostluk ve işbirliğine insanlığın başka bir katkıdır.