Kütle Hava Akış Sensörü - nasıl kontrol edilir? sensör DMRV

MAF sensörü (DMRV) hava filtresine yapışan ve bunların geçirilen hava miktarını belirler. Bu göstergenin doğru tanımından yanıcı karışımın niteliğine bağlıdır. Hatalar kütle hava akış sensörü hemen motorun çalışmasını etkiler.

hasarın belirtileri

Motorun ihlal ilk belirtisinde mağazaya, acele panik ve yeni DFID almak gerekmez. Hava akımı sensörü zarar olduğu önerilebilir. Nasıl işini kontrol etmek? Öncelikle, arabaya dikkatle dinlemek gerekir. O şöyle sensörü arızalı DFID olduğunu gösterecektir ve davranacaktır:

• Bilgisayar bir hata «Kontrol Motor» verecektir;

• gücünü azaltmak;

• artış yakıt tüketimi;

• bir motoru çalıştırmak için kötü olur;

• hoparlörü azaltın.

Kütle hava akış sensörü eğer düzgün ne çalışmıyor? Nasıl durumunu kontrol etmek için?

1. Seçenek: Devre dışı

motor DMRV ayırma bağlantısı ile durdurulduğunda. cihaz kesmek olacaktır, kontrol acil modu artacak ve yakıt karışımı dikkate gaz mevcut pozisyon almak hazırlanacaktır. Bu moduna geçiş motoru yeniden bilgilendirmek günü, 1500 devir / dakika boyunca ayak uydurmak zorundadır. Eğer sensör kapatıldıktan sonra dinamikleri geliştirilmiş fark sürerken DFID hataların nihai sonuçlar yapabilirsiniz. Not:-7.2 ve I-7.9.7 motor hızını artırmaz DMRV ayırmadan sonra bilgisayar modifikasyonları.

Seçenek 2. Firmware

Daha sonra o yukarıda listelenen seçenekleri kullanırken nasıl davranacağını belli değil, bilgisayar zaten firmware modifiye edilmiş olması mümkündür. Bu durumda, aynı zamanda kütle hava akış sensörü çalışmayabilir. Bunu nasıl kontrol edebilirim? 1 mm kalınlığa sahip bir levha almak ve damper durdurma mekanizmasının alt takın. Bir kez yukarı motor devrine, DMRV ile bağlantı kesme terminali. motor yani IAC izinde, kontrol ünitesinde arıza sonra nedenini çalışmaya devam edin. Onlar DMRV olmadan acil moduna tepki vermezler.

3. Seçenek: Tanı multimetre

Bu tür bir düzenleme, indisleri ile teşhis Bosch sensörler için uygundur: 0280218004, 0280218116, ve 0.280.218 sabit voltaj modu 2B ayarlanan ölçüm sınırları için, test 037. teller (kabinin yönlendirme)

• Giriş sinyali - san;

• Sensör beslemesi - gri ve beyaz;

• Toprak (eksi) - yeşil;

• Ana röle haberi - pembe ve siyah.

Not:

tellerin renk, renk değiştirilebilir büyük bir çoğunluğunda belirtilir, ancak değer aynı sonuçlar olup.

ölçümü için Prosedürü

Ateşleme işleminin ardından motoru çalıştırmadan, tarama gerçekleştirin. Kırmızı alet sarı kablo DFID ve yeşil siyahına sonda takın. Bu yüzden gerilim ölçümünü tutun ve bunu düzeltmek. Cihaz performansına değerlendirilecektir üretici tavsiyelerine, okumalar karşılaştırılması. Yeni DFID bir voltaj V sahiptir 0,996-1,01

gerilime bağlı cihaz performans parametreleri,:

1.01-1.03 - fonksiyonel sensör;

1,03-1,04 - fonksiyonel ama sensör ömrü tükenmek üzere;

1,04-1,05 - kaynak belirti yoksa, sen yararlanabilir, bitkin, ama yeni bir tane satın zamanı;

1.05 ve daha fazlası - kusurlu, yedek gereklidir.

Not:

Sensör kütle hava akışı test etmek için, öğrenebilirler yol bilgisayarı parametreleri "gerilim sensörü" konulu.

4. Seçenek: Görsel inceleme

, Dalgalı relegating, hortum kelepçeleri sökün sensörü ve dalgalı incelemek için bir tornavida kullanın. Bütün yüzeyler petrol ve kondensat yataklarından ve kuru olmalıdır. kirlilik DMRV nedenleri:

Bir kirli hava filtre •;

• Yağ seviyesi normalden daha yüksek olduğu;

• tıkanmış süzgeç, havalandırma sistemi.

kirlilik DFID nedenlerini, düzeltilmesi gerekir ve sonuçlarını ortadan kaldırın ve bu MAF sensörünü temizleme gerektirecektir. Anahtar 10 vasıtasıyla, sensör tespit cıvataları gevşeterek, hava filtresinden ayırır. Sensör hava emme ham önlemek için kauçuk bir halka olması gerekir. Eksik veya sitede yer almıyorsa, giriş tozda olduğu söz konusu cihazı örgü. Bu sensör arızalanmasına neden olabilir. Yükleme sırası:

• Cihazın Aşınmış sızdırmazlık sakızıdır;

• sızdırmazlık eteğini doğrulandı;

• Sensör filtre yuvası içine monte edilir.

yedek prosedürü

Kontağı kapatılması, sensör fişini çıkarın. kelepçeler gevşeterek, hava girişini ayırın. Sonraki sensör sökerek ve filtre muhafazadan uzaklaştırılması. sınav soru tekrar ortaya çıkacaktır sonra onu gevşetmek için, 10 girmeniz gerekir sensör performansını nasıl kontrol edileceğini, kusurlu kütle hava akışı olması durumunda. Cihazın devletin tanı değerlendiren sadece yeni almayın. DFID 1,500 ila 2,000 rubleye aralıkları maliyet söz konusu olmalıdır. Ama sadece kiri ve 200 ruble en fazla harcama yapabilirsiniz.

kirleri çıkarmak için araçlar

niteliksel DfID yıkamak için, daha önce tarif edilen, daha önce ayrılması için, prosedür çıkarılmalıdır. cihazın İçinde örgü vardır. 2-3, içinde küçük kabloların biçiminde bir sensör monte. Çalışma sırasında parça arızalanmasına yol açan kirlenir. Cihaza ikinci bir hayat vermek bu karbüratör temizleyici için uygun örgü ve sensörler temizlemek için. Sprey, DFID iç kısmından kontaminasyonu yıkayın. kirletici maddelerin tamamen çıkarılması işlemi tekrarlamak zorunda kalacak, ilk kez gerçekleşmeyebilir. Bundan sonraki bütün püskürtme kurutucu madde sonra yapılmalıdır. sensör temizleme sayesinde, boru durumunu incelemek gerekir - kirleticiler kaldırmak için. Karbüratör yabancı maddeleri elimine etmek için bir aracı uygulanması 8 işleme cihazlarının sonra 10 doğru modda çalışmaya başlar göstermektedir. Ancak bazı durumlarda yeni DFID sensörünü satın almak gereklidir.

Sonuç

Şimdi kendi başına DFID kontrol tamamlanmış olarak kabul edilebilir. Ve kütle hava akış sensörü arızalı olup olmadığı sorusu üzerine, kendi durumunu nasıl kontrol edileceğini, servis istasyonları edebilmek için% 100 garantisi ile cevap, tanı anket özel ekipman kullanımı ile gerçekleştirdi.