Kendi elleriyle elektrik motoru için Chastotnik: devre, talimat ve bağlantı

Bu yazıda, elektrik motoru, çalışma prensibi ve ana bileşenler için chastotnik'e bakacağız. Frekans dönüştürücünün prensibini anladığınız ve daha sonra kendi elinizle tasarım ve imalat yapabileceği ana vurgu teoriye konacaktır. Ancak önce size bir chastotnik'in ne olduğunu ve hangi amaca ihtiyaç duyulacağını anlatan küçük bir tanıtım kursuna ihtiyacınız var.

Frekans dönüştürücünün işlevleri

Aslanın payı sanayide asenkron motorlar tarafından işgal edilir. Ve kontrol etmek her zaman zordu, çünkü sabit bir rotor hızına sahiplerdi ve giriş voltajını değiştirmek çok zor ve bazen de imkânsızdı. Fakat chastotnik resmi tamamen ters çevirir. Ve daha önce konveyörün hızını değiştirmek için, örneğin, çeşitli redüktör kullandıysa, o zaman bugün bir elektronik cihaz uygulamak yeterlidir.

Buna ek olarak, frekans bandı sadece sürücü parametrelerini değiştirme imkânını değil, aynı zamanda birkaç ilave koruma derecesi elde etmenizi sağlar. Elektromanyetik başlatıcılara gerek yoktur ve bazen indüksiyon motorunun normal çalışmasını sağlamak için üç fazlı şebekeye ihtiyaç duymazlar. Tüm bu görevler, elektrik sürücüsünde anahtarlama ve anahtarlama ile bağlantılı olarak frekans dönüştürücüye geçer. Çıkıştaki fazları, akımın frekansını (dolayısıyla rotorun hızını değiştirir) değiştirmenizi, çalıştırmayı ve fren ayarını yapmanızı ve birçok başka fonksiyonun gerçekleştirilmesini sağlar. Her şey kontrol devresinde kullanılan mikro denetleyiciye bağlı.

Çalışma prensibi

Makalede şeması verilen elektrikli motor için kendi elleriyle bir chastotnik yapın, oldukça basittir. Bir fazı üç haline dönüştürmenize izin verir. Sonuç olarak, gündelik hayatta asenkron bir motor kullanmak mümkündür . Aynı zamanda verimliliği ve gücü kaybolmaz. Sonuçta, tek fazlı bir ağda motoru açtığınızda, bu parametrelerin azaltılması neredeyse ikiye katlanır. Ve hepsi cihazın girişine gelen voltajın birkaç dönüşümü ile ilgilidir.

Birincisi doğrultucu bloktur. Bununla ilgili daha ayrıntılı bilgi aşağıda açıklanacaktır. Doğrultulmuş gerilim filtrelendikten sonra. İnverterin girişine saf bir doğru akım akar. Doğru akımın gerekli faz sayısı ile değişen bir akıma dönüştürülmesini gerçekleştirir. Bu basamaklı ayarlamalar yapılabilir. Mikrodenetleyici kontrol devresinin bağlı olduğu yarıiletkenlerden oluşur. Ama şimdi tüm düğümler hakkında daha ayrıntılı olarak.

Doğrultucu bloğu

Tek ve üç fazlı olmak üzere iki çeşit olabilir. Birinci tür doğrultucu, herhangi bir ağda kullanılabilir. Eğer üç fazlıysanız, birine bağlanmak yeterlidir. Elektrik motoru için Şema chastotnika bir doğrultucu ünitesi olmadan tamamlanmamıştır. Faz sayısında bir farklılık olduğu için, belirli sayıda yarı iletken diyot kullanılması gerektiği anlamına gelir. Bir fazdan beslenen frekans dönüştürücülerden söz ediyorsak, dört diyotlu bir doğrultucu gereklidir. Bunlar köprü devresi ile çalıştırılır.

Girişteki ve çıktıdaki voltaj değeri arasındaki farkı azaltmanızı sağlar. Elbette, bir yarım dalga devresi kullanılabilir, ancak verimsizdir, çok sayıda salınım meydana gelir. Fakat eğer üç fazlı bir bağlantı söz konusuysa, devrede altı tane yarıiletken kullanmak gerekiyor. Otomobil jeneratörünün redresöründeki tam olarak aynı düzen, hiçbir fark yoktur. Burada eklenebilecek tek şey ters voltaja karşı korumak için tasarlanmış üç ek diyot.

Filtre elemanları

Redresörden sonra bir filtre var. Ana amacı doğrultulmuş akımın tüm değişken bileşenini kesmektir. Daha net bir resim için bir ikame düzeni hazırlanmalıdır. Böylece, artı bobin içinden geçer. Sonra artı ve eksi arasında elektrolitik bir kondansatör eklenir. Burada ikame şemasında ilginç ve ilginç. Bobin bir reaktansla değiştirilirse, kondansatör farklı bir akım varlığında bir iletken ya da bir kopuk olabilir.

Dediği gibi doğrultucuda doğru akım var. Ve elektrolitik kapasitöre beslendiğinde, hiçbir şey olmaz, çünkü ikincisi devrede bir kopukluk olur. Ancak akımda küçük bir değişken var. Alternatif bir akım akarsa, değiştirme devresinde kondansatör bir iletken haline gelir. Sonuç olarak, artı işareti eksi kapalıdır. Bu bulgular, elektrik mühendisliğinde temel olan Kirchhoff kanunlarına göre yapılır.

Güç çevirici invertör

Ama şimdi ana düğüme ulaştık - bir transistör zinciri. Onlar bir inverter yaptı - bir DC-AC çevirici. Elektrikli motor için kendi elinizle bir chastotnik üretiyorsanız, IGBT-transistor montajlarını kullanmanız önerilir, bunları herhangi bir radyo parça mağazasında bulabilirsiniz. Ve bir chastotnik yapmak için tüm bileşenlerin maliyeti, bitmiş ürünün, hatta Çin üretiminin fiyatından on kat daha düşük olacaktır.

Her faz için iki transistör kullanılır. Bunlar, makalede verilen şemada gösterildiği gibi, artı ile eksi arasında bulunur. Ancak her transistörün bir özelliği vardır - bir kontrol çıkışı. Hangi sinyale uygulandığına bağlı olarak, yarı iletken elemanın özellikleri değişir. Ayrıca, bu hem manuel anahtarlama (örneğin, gerekli kontrol terminallerine voltaj uygulamak için birkaç mikro şalter uygulayarak) veya otomatik olarak yapılabilir. İşte son ve ilerleyecek.

Kontrol şeması

Ve frekans dönüştürücünün elektrik motoruna bağlanması basitse, ilgili terminalleri bağlamak sadece gereklidir, o zaman her şey kontrol devresi ile daha karmaşıktır. Aslında, mümkün olan en üst düzeyde ayarlamayı gerçekleştirmek için cihazı programlamaya ihtiyaç vardır. Çekirdeğinde bir mikro denetleyici var, okuyucuları ve yürütücüyü birbirine bağladı. Bu nedenle, elektrikli tahrik tarafından tüketilen gücü sürekli olarak izleyecek olan akım transformatörlerine sahip olmak gereklidir. Ve aşılması halinde, kronograf kapatılmalıdır.

Kontrol devresinin bağlanması

Buna ek olarak, aşırı ısınmaya karşı koruma sağlanır. Mikroişlemcinin çıktısında, eşleştirme cihazını (Darlington komplesi) kullanarak, IGBT transistörlerinin kontrol terminalleri bağlanır. Buna ek olarak, parametreleri görsel olarak izlemeniz gerekir, böylece devreye bir LED ekran eklemeniz gerekir. Okuyuculardan, değişken rezistansın yanı sıra programlama modları arasında geçiş yapmanızı sağlayan düğmeler döndürerek motorun rotor hızını değiştiren düğmeler eklemeniz gerekir.

Sonuç

Elektrikli motor için bir serbest çekiş yapmak mümkündür, bitmiş ürünün fiyatı 5000 ruble'den başlar. Ve bu güçleri 0.75 kW'ı aşmayan elektrik motorları içindir. Daha güçlü bir sürüş kontrolü yapmak istiyorsanız, pahalı bir freewheel gerekiyor. Günlük yaşamda kullanmak için aşağıdaki şema yeterlidir. Bunun nedeni, çok sayıda fonksiyona ve ayara ihtiyaç duyulmamasıdır, en önemlisi rotor hızını değiştirme imkanıdır.