Karayolu kazalarında ototeknik uzmanlık. Bağımsız Otomotiv Uzmanlığı

Autoteknik uzmanlık - kazalar hakkında gerçekleri tespit etmek için adli araç ve adli araçlar alanında uzmanlaşmış bilgi kullanan bir çalışma. Biliş, motorlu araçlar kullanırken mekanik, matematik, teknik veriler, güvenlik ve benzeri konularla ilgilidir.

Çalışma trafik güvenliğiyle ilgili suçların soruşturulmasında ceza yargılama usulü çerçevesinde ve bir kazadan dolayı maddi hasarın tazmin edilmesi için dava açıldı.

Araştırma Nesneleri

Bu durumda, doğrudan nesnenin rolü kazaya, görgü tanıkları ve katılımcıların açıklamalarına ve diğer kanıtlara aittir. Olayın sahnesindeki muayene sırasında da elde edilirler.

Özerk teknik uzmanlık, sivil toplum kuruluşları ve devlet kurumlarında yürütülür. Aynı zamanda muayene protokolünü, şemasını, beraberindeki diğer belgeleri, durumun fotoğraflarını ve makinelere zarar vermeyi incelemek gereklidir.

Ototeknik muayene çeşitleri

Aşağıdaki yargı araştırmaları türleri ayırt edilir:

• Taşıt trafiğiyle ilgili muayene ve araç üzerindeki izlerin analizi ve kazanın yeri;
• Aracın teknik şartının ve kazanın koşullarının belirlenmesi;
• Yol koşullarının analizi, yolun teknik durumu ve olay yerindeki koşullar.

Buna ek olarak, bazen kazanın zamanında sürücünün durumunu inceleyen kapsamlı bir psikolojik nakliye çalışması gerekiyor. Bu türlerin her birinin ototeknik uzmanlığının nasıl ayrı ayrı gerçekleştirildiğini düşünelim.

Taşıma-trasolojik muayene

Bu tür araştırmaların amacı, kazanın veya izinin mekanizmasını oluşturmaktır. Sonuncusu, TS ile ilgili kazayı ilgilendiren izleri içermektedir.
Muayene nesneleri, tekerlek izleri, koşucular, tırtıllar, hareket etmeyen parçalar. Tekerlekler, eğitimin türü, modeli, markası, mekanizması ve koşullarından farklılık gösterir. Parça genişliğini, lastiği, sol sırt örneğini vb. Inceleyerek önemli bilgiler elde edilir.

Nesneler, aracın çalışmayan kısmı, diğer bir deyişle bağlantı tertibatları, tamponlar ve diğer şeylerin izlerini içerir.

Aracın tanımlanması için bir oto-teknik muayene gerekliyse, uzmana aşağıdaki sorular yöneltilir.

1. Kazanın olduğu yerde aracın izi var mı?
2. Parça veya parçası bu araca ait mi?
3. Bu aracın izleri var mı?

Buna ek olarak, kazaların mekanizması, izlerin bırakıldığı bireysel aşamalar ve benzeri konularda teşhis görevleri belirlenmiştir. Bu davadaki sorular aşağıdaki hususlarla ilgilidir:

• Hareket şekli ve aracın çarpışma açısı;
• Bir çarpışmada karşılıklı konum;
• Varışta aracın ve yaya yerinin konumu;
• İzlerin uygulanması sırası;
• İzlerin bir çarpışma sonucunda oluştuğunun tespit edilmesi;
• Diğer konular.

Aracın teknik şartlarının incelenmesi

Bu uzmanlık türü arızaları, bunların sebeplerini ve kusurların tezahürlerini tanımlamak için gereklidir. Kazaların ve diğer durumların koşullarını belirlemek için yapılır. Örneğin, aracın gizli kusurlu veya arızalı satılması veya bakım merkezinde yetersiz onarım ve servis ile ilgili anlaşmazlıklar olduğunda, otomatik teknik muayene gereklidir. Ardından uzman aşağıdaki konularda sorularını cevaplamalıdır:

• Aracın genel teknik durumu ve münferit sistemleri ve parçaları;
• Aracın servis edilebilirliği;
• Teknik durumunun işletmeye kabul şartlarıyla uyumlu olması;
• Kusurların varlığı ve olumlu bir cevapla neyin açıklığa kavuşturulması;
• Görünüşlerinin sebebi ve zamanı;
• Arızanın doğası (operatif, yapıcı veya üretim);
• Kusurun doğası (önemli veya değil);
• Garantinin eksikliklerinin çoğalması veya çoğaltılmaması;
• Eliminasyon sonrasında bir kusurun tekrar ortaya çıkma ihtimali.

Kazanın koşullarının araştırılması

Bu tip ototeknik adli tıp incelemesi, nakliye-trasolojik ile ilişkilidir, çünkü tek bir amacı vardır: olayın koşullarını bulmak. Bununla birlikte, incelenen türler, genel olarak yol kazası resmini restore etmeyi ve nakliye-trasolojik soruşturma daha dar bir dizi sorunu çözmeyi amaçlamaktadır.

Uzmana şu konularda sorular sorulur:

• Çarpışma öncesi aracın hızı;
• Durma ve frenleme mesafesinin uzunluğu;
• Aracın belirli bir mesafeyi aştığı zaman;
• Belirli koşullarda aracı durdurma imkanı;
• Döndürme veya kayma nedenleri;
• Kazaları önleme becerisi;
• Aracın, çarpışma öncesi de dahil olmak üzere belli bir noktadaki göreceli konumu.

Bazen bir otomatik-teknik adli muayene, her zaman uzmanların yetki alanı içinde olmayan soruları içerir. Ardından, uzmanlar onlara cevap vermeme hakkına sahiptir. Buna bir örnek aşağıda verilmiştir.

1. Sürücünün trafik güvenliğini sağlamak için belirli bir durumda nasıl davranması gerekiyor?
2. Sürücü SDA'ya uygun hareket etti mi?

Bu konular avukatların yetki alanı dahilindedir. Bu nedenle, ilgili uzmanlar kendilerini onlara cevaplamalı, otomatik teknik uzmanlar olmamalıdır.

Yol koşullarının araştırılması

Yol koşulları ile ilgilenen ototeknik uzmanlık, yol kullanıcılarının, bir kazaya neden olan objektif nedenlerden bahsettiği takdirde ifadelerini doğrulamak üzere gerektiğinde verilir.

Ayrıca, çalışma, idari ihlaller için birçok davayla ilgilidir. İdare İhlalleri Kanununun 12. Bölümü kapsamında yer alan kişi, suçunun gerçeğini kabul etmeyi reddederse (örneğin, yol işaretleri ya da yol işaretlerinin yokluğuna atıfta bulunur), bu koşullar kontrol edilir. Bu amaçla ototeknik bir sınav yapılır. Daha sonra uzmana aşağıdaki sorular konulur.

1. Olayın nedeni kayıp işaretler veya bunların yanlış yer olabilir mi?
2. İşaretler, mevcut GOST gerekliliklerine uygun olarak mı kuruluyor?
3. "Geriye yaslanmış polis" mevcut GOST'a uyuyor mu?
4. Karayolu kazasında katkıda bulunulan yolda trafik organizasyonu ile ilgili herhangi bir sebep var mıydı?
5. Kazadan kaçınmak için teknik bir fırsat vardı mı?

Görev, sürücü zamanında yavaşlamış olsaydı bir kazayı önleme olasılığının anını belirlemek olabilir.

Araçların değerlendirme çalışması

Bir aracın değerlendirilmesinde otomatik teknik muayene yapılırsa, aşağıdaki sorular üzerinde durulur.

1. Aracı onarmak için hangi teknolojiler kullanılmalıdır?
2. Onarım maliyeti ne kadardır?
3. Aracın, cihazın aşınmasını ve yıpranmasını göz önüne alarak, otomobilin içine monte edilen ek ekipmanı da dikkate alarak, belirli bir koflulda, belirtilen imalat y> l> nda ne kadar tutar?
4. Kalan TS'lerin maliyeti nedir?
5. Etkilenen aracın maliyetinin kaybı miktarı nedir?

Kapsamlı psikolojik ototeknik uzmanlığı

Bu türün tanımı, trafik kazalarında "insan faktörünü", yani psikoloji ve psikofizyoloji alanında özel bilgiye sahip olanları değerlendirebilen uzmanların katılımını gerektirir. Bu durumda, otomobilin bağımsız bir oto-teknik muayenesi yapıldığında, karar vermesi gerektiğinde sürücüye bu ya da bu durumdaki yolda olan tepki değerlendirilir. Aracın sürülmesinin, insanın durumunun, mizacın ve araştırılması gereken diğer koşulların dikkate alınması gerekir.

Bu elbette önemlidir. Bu nedenle, bir kaza durumunda bir oto-teknik muayene yapıldığında , bu tür bir araştırmayı talep etmesi ve yerine getirmesi önerilir. Olayın bir sonucu olarak kurbanların olması özellikle gereklidir. Uzmana, aşağıdakilerle ilgili sorular sorulabilir:

• Tekerleğin arkasındaki kişinin belirli bir durumda müdahaleye dönüşmesi için zaman reaksiyonu;
• Olayın zihinsel durumunu etkileyen sürücü ve diğer katılımcılar arasındaki uyuşmazlık durumu;
• Sürüş fonksiyonlarının performansına bu durumun etkisi;
• Psikofizyolojik kabiliyetlerinin güvenli sürüş için gerekli olan şartlara uygunluğu;
• Yolda durumun sürücüsü tarafından zamanında doğru algılanma olasılığı;
• Sürücünün mevcut psikofizyolojik durumuyla kazayı önleme becerisi.

Sonuç

Yollardaki çok sayıda kaza nedeniyle, bir kazada yapılan otomatik teknik muayene, davayla ilgili gerçekler belirlemek üzere atanan en yaygın araştırma türlerinden biridir. Maalesef bazı kazaların ciddi sonuçları var. Dolayısıyla, olaylar için kesin kanıt tabanı çok önemlidir.
Genellikle, bu tür vakalar için soruşturmanın sürümü için ana kaynaklar ototeknik incelemenin sonuçlarıdır. Bu tip hizmetler için sermayenin maliyeti, ortalama olarak 20000-25000 ruble'den başlar. Ancak mağdur olan parti, olayın yaratıcısı tarafından gelecekte bu tutarı tahsil etme hakkına sahiptir.