Icebreaker "Vladivostok": teknik özellikleri, fotoğraflar. Testler buzkıran "Vladivostok"

Vyborg tersane icebreaker 2012 at dördüncü çeyreğinde "Vladivostok" projesi 21900 M. gemi sınıfındaki en güçlü biridir atılmıştır. 21900 M daha önce başlatılan 21900. "Vladivostok" geliştirilmiş bir versiyonudur M 21900 tarafından tasarlanan üç buzkıran, ilk ve 2006 yılında 21900. bir dizi üçüncü, su aşağı indi, "Moskova" ve "St. Petersburg". Her iki gemi şirketi "Rosmorport" tarafından ele alındı.

Hiçbir Resimde buzkıran "Moskova" - farklılıklara için amiral gemisi 21900. bir dizi yükseltme projeler mürettebat sayısını, teknenin yay tahta Özel personele transfer helikopter pistinde alma olasılığını artırarak içerir, daha güçlü montajı vinç, genişletilmiş kargo güvertesi. 2015 Ekim ayında buzkıran "Vladivostok" gemilerin Üç yeni tiplerinin ilk müşteriye verilen edilmiştir - "Rosmorport" kazma.

yaratılış safhaları

serisi 21900 M 2012 yılında başlayan üç planlı icebreakers ikisinin inşaatı. Tamamlanma tarihi hem kış Navigasyon 2015-16 döneminin başında atandı. Üçüncü geç 2016 yılında teslim edilecek. Mahkeme "Vladivostok" ve "Murmansk" denir. İlk Vyborg (Leningrad bölgesi), ikinci fabrikada inşa edildi - Helsinki (Finlandiya) bir fabrikada. Şubat 2016 buz kırıcı "Vladivostok" resmi verilerine göre Finlandiya Körfezi bulunan nispeten yeni petrol yükleme liman Primorsk'ta çalışmaktadır. iki gemi paralel inşa edilmiş olduğundan, kısaca onlardan birinin oluşmasına tarihleri üzerinden gitmek, aynı bloklar ve hatta muayene süresini verildi. Şöyle ki, aşağıda sunulmuştur fotoğraf olan bir buz kırıcı "Vladivostok" dir serisi, amiral gemisi.

Bu çerçevede, yay üzerinde bulunan açıkça görülebilir helikopter pisti - projesi "M" nin belirgin bir unsurunu.

Yapım kronolojisi Yani:

• Ekim 2012'de inşaat başladı.

• 5 Ağustos 2013 - törenle vücudun oluşumu başlangıcı.

• 29 Nisan önümüzdeki yıl gelecek buzkıran başlatılır. cihazları takılması geçiş.

• Kurulum dümen pervanelerinin - Aynı (2014) yıl 18 Kasım günü.

• Aralık 2014 - Nisan 2015 - demirleme denemeleri.

• 12 Ağustos - çekme vinç, ırgat Teslimat ve bağlama Fin meslektaşları winches.

• 12 Eylül 5 Ekim kadar süren buz kırıcı "Vladivostok", 2015 başlangıç deniz denemeleri.

• St. Petersburg 9 Ekim 2015 kabının imzalandığı törene ev sahipliği yaptı.

tasarım Özellikleri

Proje 21180 daha kolay bir uygulama haline gelmiştir Project 21900, ilginç özelliklerinden biri olan pervane-dümen. Bu projenin icebreakers ise hemen hemen hiç "arka kapısı" kavram vardır. sistemin ek saplar "Vladivostok" dolayı bile soğukta bile burun, hatta kıç olsa aynı oranda herhangi bir yönde hareket edebilir. - projede hiçbir 21.180 mil sistemi vardır pervaneleri "Vladivostok" içeride iken aslında buz kırıcı gövde dışında bulunan motorlu ekseni, doğrudan dikildi.

Hem de nükleer enerjili buzkıran "Vladivostok" yakıt stokuna sahip olarak, 40 gün, temiz bir deniz ve zor Arktik koşullarda çalışma imkanı veren gelişmiş navigasyon ekipmanları, deniz kalmak verir, ancak sınıfa ait olmadığı nükleer güçle icebreakers.

"Atlant"

"Vladivostok" ve sonradan 10 siparişler için aylarca Vyborg shipbuilders bir özel samopogruzhnuyu mavna "Atlant" kuracak. Çalışma prensibi o "Atlas" yerine şimdiki onarım yerine, binanın mevcut olmadığı gerçeği dışında her zamanki yüzer dok çok farklı değildir. Kabiliyetler duba ( "Vladivostok ~ 120 metre, 27 metrelik bir genişlik uzunluğu) 150 ve 30 m genişliğinde kadar gemi inşa etmek için izin verir.

yapımına anda mavna buz faaliyet yapabiliyor hangi nedeniyle çeliğin belirli türdeki kullanıldı. içindeki Çalışma günde 24 saat 365 yıl gün yapılabilir. Bu nedenle, buzkıran "Vladivostok" Sadece 2 yıl içinde inşa edilmiştir. başlatılması ve gemilerin inşasına ek olarak, mavna da tersane sularında dışında kargo almak üzere tasarlanmıştır.

bayrak Raising

Yakın deniz denemeleri gemi Teğmen Schmidt Embankment'in St. Petersburg geliş ve palamar çağrılabilir. Çeşitli geziler sırasında (22 ila 25 Eylül) üç gün boyunca kimse oraya gitmek ve yeni buzkıranını "Vladivostok" Denetleme yapabiliriz. gemide Bayrak yetiştirme töreni faaliyetleri planlanan sergiler biriydi ve 23 Eyl Rus üç renkli icebreaker üzerinde yükseldi.

Basın toplantısında ilin Valisi olarak, bu bütün ülke için gerçek bir bayram bu. Olay yerel yönetimler, Ulaştırma Bakan Yardımcısı, Siyah Liman, Hazar ve Azak Denizini Baltık Denizi limanlarından idarenin temsilcisi Müdürlüğü temsilcilerinin temsilciler katıldı.

test

sergi "ziyaret" ek olarak, Neredeyse bir ay açık denizde buz kırıcı idi. Bireysel ünitelerin manevra performans ve bir bütün olarak tüm sistemleri kontrol etti. iki parça halinde sınıfın gemilerin deniz denemeleri. Sadece çalışan - temiz deniz ve buz testlerinde - geminin geleceği çalışmalarının sitesine mümkün olduğunca yakın alanlarda. Bu, tüm kusurlarını tespit etmek için zamana izin verir. İkinci buz testleri Nisan 2016 yapılacak. Daha sonra limanda eserlerin, Murmansk limanında belirlenen planlarda bu kez, ve aksine "Vladivostok" buzla kaplı doğrulamak için Arktik gidecek.

Resmi kaynaklara göre, Arktik buz kırıcı yalnız olmayacaktır. M 21900 Helsinki tarafından tasarlanan İkinci gemi - şirket o "Murmansk" yapmalıdır. tüm testlerin tamamlanmasının ardından, her iki gemi geri Petersburg'a gitmek zorunda.

damar karakteristikleri

teknik özelliklerini, tonajı, güç ve makinenin diğer parametreleri: Şimdi daha yakın bir görünüm buzkıranını "Vladivostok" almak zamanıdır. Daha iyi karşılaştırılabilir buz kırıcılar anlamak için "Moskova" (21900) ve "Vladivostok" (21900 M). Böylece yeni bir teknede 26 kişi, "Moskova" mürettebat sayısı - yeni icebreaker ana görevlere ek olarak 37 bir 25 bilim adamı bir araştırma gemisi olarak kullanılan ve gemide almak edilebilir. Uzunluk - 114 ve sırasıyla 119 metre mesafededir. Yerinden - 14000 ve 14400 ton. Genişlik - 28 ve 27 metre. güverte özellikleri karşılaştırmak olmaz günü, sadece aynı zamanda güverte kullanılabilir alan devam ediyor bir taraftan diğer tarafa uzanan Yeni buzkıran kesme ve helikopter pisti, burun "Vladivostok" hareket ettiklerini işaret etmektedir. Her iki projede ortak tek şey - ve bu başka bu durumda, doğrusal dizel elektrik icebreakers içinde dizel elektrik gemilerin bir sınıfa aittir olduğu.

Buna göre, yeterince geniş bir yeni tasarımın damarlarının kullanımının kapsamı. en fazla 2 km / saat kesintisiz hız ile yol döşeme yanı sıra, onlar araştırma, sanayi olarak çalışmaya ve gemilerin kaynağı olarak yapabilirsiniz.

içeriden

temel teknik özelliklerine ek olarak, geliştiriciler performansınızı çalışan değil sadece revize olması ayrıca söz edilebilir. Yeni proje için Buzkırıcılar yeni bir tasarımı yapmak. Her ayrıntı verimlilik, dayanıklılık yangın güvenliği şartlarına uygundur. (Kimin mezunları yeni gemilerin takımda almak onuruna sahip olabilir) St. Petersburg birçok üniversite temsilcileri olarak - "Gerçek deniz ev" denir edilebilir ilk kez Bu unutulmamalıdır ki Vyborg tesisi, pratik üretimi ve iyi bir gemi mobilya özel bitkilerin yaratılmasını kapsamaktadır şirketin planları. işinde en önemli şey, bir metal, inşaat, makine değildir ve insanlar çalışan tüm. Eğer kısıtlı yeni icebreakers sadece kapsamı liman sahalarında çalışmaya düşünün katarsak, bu konu büyük önem taşımaktadır.

Sonuç

Icebreaker "Vladivostok" Primorsk'ta Rus deniz petrol limanında 2015-2016 yıl kış navigasyon Çalışma hayatına başladı. Nisan 2016 yılında "Murmansk" M Arktik buz denemeler gider ikinci buzkıran proje 21900 ile eşleştirilmiş. buz ve temiz su koşullarında omurga ve başarılı çalışmaları altında yedi ayakları - hepsi gemileri söylediği gibi