Fokker 50 - Havacılık Klasikleri

Şirket "Fokker" Antonom Fokkerom tarafından 1912 yılında kuruldu. iflas ilan ve yerlerinde kapalı satıldı zaman, Mart 1996 yılına kadar sürdü. Varlığını sırasında tasarlanmış ve sivil ve askeri uçakların modelleri onlarca inşa edilmiştir. 1920'den 1930'a kadar dönemde şirket benzer şirketler arasında baskın oldu.

F50 - Dostluk daha başarılı bir versiyonu

Fokker 50 - Sivil uçakların ailesinin temsilcilerinden biri. onun yaratılış başlangıcı Aynı yıl, 1983 yılında başlatılan ve ilk projeleşme gelişmeleri yayımlandı. modeli o zaman 25 yıldır işletilen başarılı F27 Dostluk, halefi haline gelmiştir. Bu astar sadece bir değişiklik olacağını tahmin ama farklılıklar anlamlı idi edildi. Bu nedenle, projenin (F27-050) adı ilk sürümü revize edilmiştir. uçağın kendi aile odası aldı. Bu konuya dair Dostluk üretim durduruldu.

onun uçağı geliştirilirken şirket güvenilirliği ve güvenliği üzerine odaklanmıştır. Çoğu zaman, bu projelerin maliyetini artırmıştır. Tüm modeller mükemmel dayanıklılık göstermiştir. Yeni Fokker 50 model alınan turboprop, mümkün daha fazla yakıt verimi elde etmek yaptı. vida tasarımı uçuş sırasında gürültüyü azaltmak için katkıda bulunmuştur.

İlk uçuşu Fokker 50 modeli 1985/12/28 yıl uygulanan. Seri üretim 1987'de başlayan ve şirket iflas 1996 kadar sürdü. Bu süre boyunca makalede aşağıda sunulmuştur farklı varyasyonların fazla iki yüz Fokker 50 Fotoğraf üretti. Sadece 220 kopya üretildi.

Fokker 50: Temel versiyonunda karakteristikleri

Uçağın temel sürümü EDZ-806, ABD firması "Honeywell" tarafından üretilen set avionicheskogo dijital ekipman varyasyonu girdi. 4 ekran gerekli tüm uçuş verilerini içerir. Çeşitli sistem bileşenlerinin arıza üzerine uyarı sensörleri bulunmaktadır. Yüklü ekipman, donanım teşhis. 6 bıçakları olan çapı vida, 3.66 m'dir.

Çeşitli modifikasyonlar Fokker 50

• 50-100 - bir motor ve sağlayan PW125B 4 kapılı salon ile donatılmış temel uçak modeli, sürümü.
• 50-120 - kapının kullanılabilir-3 bir varyasyonu.
• 50-300 - Bu sürüm dağlık kullanılan veya sıcak iklime sahip oldu. PW127B betik motoru.
• 50-320 - 300 sürümlerinden kabinde kapıların sayısı farklıdır.
• 50-400 - Sadece varyasyon planlandı, ancak üretim koymak değildi. O 68 koltuk için tasarlanmış olması gerekiyordu. Ayrıca önemli ölçüde gövdesi artmıştır zorunda kaldı.

Üstün teknik veriler, güvenilirlik ve güvenlik yüksek derecede - Bütün bu özellikler Fokker 50 makalede sunulan temel değişiklik salon düzeni.

• İç genişlik - 2.5 metre.
• Koltuklar değişiklik bağlıdır.

Fokker bugün

Bu modelin üretimi fazla 20 yıl önce durdu olmasına rağmen, uçakların kullanımına ilişkin çapraz koymak gerekir. Onlar hala mal ve yolcu taşıma kişiyi vermektedir.

modelin varolduğu sırasında 12 kaza ve dökümleri vardı. Bütün vakalar ayrıntılı olarak incelenmiştir. Hemen hemen tüm bu tür durumlarda denetimler ve analitik aktivite sırasında, şarap mürettebat veya uçak bakım personeli ayarlanır. Teknik sorunlar bulundu. Gömlekleri dayanıklılık, güvenilirlik ve güvenlik yüksek oranda gösterdi.

Çoğu kopyalar artık küçük uzunluğunun iç uçuşlarda bireyler veya küçük havayolları tarafından çalıştırılır. Çoğu zaman, tam yük bir dönüşüm vardır.

layık değiştirme "AN-24" olarak Rusya'da görülen bu uçakların kullanımı. engel belge eksikliği olduğunu.

BDT ülkelerinde yaygın birçok hatlarında kullanılmaktadır. Örneğin, şu anda şirketin Air Astana rota Astana-Pavlodar-Astana görülen.