ESP: bu nedir?

ESP: öyle - bir kapris ya da zorunluluk? Arabada bu sistemin varlığını var mı, yoksa kolayca onsuz yapabilir? Bu soruların cevapları, bu makaleden öğrenecektir.

ESP - Elektronik stabilizasyonu veya yön dengesi bir sistemdir. aramak istediğiniz gibi. ismin Farklı üreticilerin farklı olabilir. İkiz kardeşler - DSTC sistemi, DSC, VSC, VDC, ESC olduğunu.

ESP. Sürücüyü verir?

Tüm güvenlik Öncelikle aşırı durumlarda. Acil bir durumda, sistem inisiyatif alır ve saniyeler içinde müdahale eder. ESP arabayı yanlamasına hareketini izler ve yön kararlılığını sağlamak. Özellikle, sideslip önlemek ve stabilize etmek için sürüklenme edebilir hareket yörüngesini makinesinin ve pozisyon. Özellikle önemlidir yüksek hızlarda ve düşük kavrama ile seyahat ederken. Tabii ki, bu dünyada hiçbir şey mükemmel değildir ve hiç kimse% 100 koruma garanti edemez. Ama bu akıllı asistan sadece aşırı durumlarda sizi kurtarmaya değildir.

Nasıl çalışır oldukça basit. Gerekirse bu tekerlekler geciktirici, ABS sensörlerinden gelen verileri alır ve.

öykü

Modern ESP benzer bir şey 1959 yılında patenti alınmıştır. Alman şirketi Daimler-Benz "kontrol cihazı" olarak adlandırılan bir buluştur. Ancak, uygulamaya çevirmek için fikirler 1995 Coupe CL600 itibaren 1994 yılında sadece geldi ve sonra bütün arabalar çizgi S ve SL ESP sistemini ayarlamak seri sırayla başladı. bir heves ya da zorunluluk - Bu nedir?

ki bugün gerçeği ile benzer bir seçeneği bakılırsa neredeyse otomobillerin tüm modeller sistem iyi çalıştı görülebilir mevcuttur. Ama ESP Japonya'yı almayın. Orijinal ekipman güvenin.

ESP: Bu nedir ve nasıl çalışır?

Motor kontrol ünitesine ARS bağlı Sistemi (çekiş kontrolü) ve ABS. ESP sürekli, çeşitli sensörlerden gelen sinyalleri işler. Özellikle, teşekkür etmek ABS, sistem tekerlek hızına verileri alır. Ayrıca hesaba direksiyon ve fren basıncı pozisyonunu almış. Ancak temel göstergeler sensör olan açısal hız, bir dikey eksen ve yanal ivme sensörüne göre hesaplanır. Bu cihazlar, dikey bir eksen üzerinde bir yanal kayma olduğunu, bir sinyal vermek kapsamını belirlemek ve devam ile ilgili talimatlar vermek için mümkün olmasıdır. sistem sürekli makinenin hareket hızını izler motor hızı, direksiyon açısı ve bir kızak varlığını.

Program dahil olacak şekilde kontrol sürekli yol aracın gerçek davranışını karşılaştırmaktadır. sapmalar varsa, sistem tehlikeli bir durum olarak bu tanımak ve düzeltmek için harekete geçecektir.

aracı yolda geri dönmek için, sistem zorunlu yavaşlama tekerleklere bir komut gönderebilir. Bu eylem, fren sistemindeki basıncı oluşturur hydromodulator ABS kullanılarak gerçekleştirilir. Bu komutla torku azaltmak ve yakıt beslemesini azaltmaktır.

Sistem sürekli olarak çalışır -, frenleme, hızlanma veya coasting bile zaman.