Elleriyle bir motosiklet Caterpillar

Ne bisikletler bulundukları arazi aracı (kar aracı) altında dönüşüm için daha uygundur? Kışın kar dönemde, birçok motovladeltsam Motosikletini arazi aracı yaratma fikri gelir. Bunu yapmak için, tekerlekler üzerinde bir tırtıl yüklemeniz gerekir. Bunu yapmak için, ilke olarak, herhangi bir "demir at" ile, ama insanların çoğu bu değişim için yerel birimlerin en iyisi, "İz" veya "Ural" motosiklet "Dnepr" olacağı düşüncesine katılmaktadır edebilirsiniz.

Hatta sırasında İkinci Dünya Savaşı mucit Heinrich Ernst Knipkapm tasarlanmış pistlerde Alman motosiklet biliniyordu. İlk başta sadece Alman paraşütçüler tarafından kullanılan, ancak daha sonra çekiş gücü olarak daha yaygın oldu. O savaş, kalan modeller tarımda yaygın olarak kullanılan edildikten sonra var olmaya devam etti.

arazi araçlarının iki ana türü

Bizim engin ülkede ulaşım motosiklet veya motor ekici kış modundan oluşturabilir ustalar çok sayıda vardır. Hepsi en az mekaniğinin temel bilgilere, motorlu araçların yedek parçalarının belirli sayıda ve hayal deniz var. bu eşsiz aracın Her döner, ancak ortak bir noktası var. Bazı yazarlar kayaklar ile tekerlek yerleütirmenizi tırtıl başka yerlerde ekipmanlarını koydu. Kurşun ön ve arka kayaklar ikisi de olabilir.

favori bisiklet üzerinde döküm önce, bilgili tasarımcıların bazı bilgi ya da yardım üzerinde stok gerekir. Sonuçta, ekipman kırabilir. Ama çoğu zaman bizim koşullarda sadece karda gidemez. Bu yolculuk kum veya çamur ve derin kar bisiklet hareketine benzer ve tüm oyalayabilirim ve o her parça geçebilir vermedi için. Bu nedenle, iki kötülükler seçim daha az ama yine de değiştirmeye cesaret.

Motosiklet Özellikle imalat parçaları

Tabii ki, her zaman tırtıl fabrika üretimi üzerine bir kar aracı kayaklar veya tekerlekleri satın alabilirsiniz. Sonra gerek yok bir şey icat etmek. Ama biz kolay yollar arıyor değildir ve yeni parçalar satın almak için fırsat herkes için değil. Bazen parçaları bulmak zor fiyat değil ve değil. Bir "trafo" oluşturmak ve onların şehirdeki binmek - Bazı insanlar için bu bir hobi. Bu yüzden sizin yaratıcı süreci kolaylaştırmak için kendi motosikletleri oluşturmak için farklı ustaları kullanmak hileler bazı araya getirmeye karar verdi.

en iyi malzemeler

En usta alüminyum gibi yedek parçaların bir malzemenin imalatı için kullanılır. O, eziyet delmek için kolay, deformasyon iyi kendisi verir ve bu ağır değil, sizin ulaşım ekstra manevra kabiliyeti verir yardımcı olacaktır.

Tırtıllar spinöz kauçuk lastik zincirlerinden yapılır. Çelik levha en çok bunların üretimi için kullanılır. Şimdi bir Kar araci veya motosikletin tüm arazi aracı nasıl oluşturulacağı bakalım.

fiziksel özellikler

Böyle bir araç tasarlarken işinizi sıfıra düşecektir olduğunu bilmeden fizik birkaç önemli yasaları hatırlamalıyız. Kar yüzeyinin iyi açıklığı için mümkün olduğunca fazla kaplama ile temas alanını yapmak gereklidir. O karmobil düşmeyecek. Kar örtüsü yük için sipariş azdı, mümkün olduğunca aracın ağırlık olarak küçük hale getirmek için gereklidir. senin kar aracı sürdürülebilir olmasını sağlamak için, fizik başka yasa uygulamak gerekir - Eğer destek, en az üç puan yapmak gerekir. Yani ikisiyle birden sürerken üç kar motosikleti kayaklar daha istikrarlı olacaktır. Yapısı, örneğin, alternatif bir parçayı ve iki kayak ya, kayaklar ve parçaları bir çift sadece kayak oluşur ve olabilir. Destek noktaları dört, o zaman dört bisiklet gibi görünen bir şey olacak olabilir.

Çoğu zaman bu karışıklık "Dnepr", "Iz", bulunabilir ve pistlerde bir motosiklet "Ural" gibi birimleri alır. kavrama gaz -, ona orijinalin sol direksiyon gerekli tüm sistemlerini gösterir. çelik borular ya da köşeleri kare için kullanılır. kayaklar uygulanabilir çelik sac köşeleri ve arka üretimi için.

Caterpillar Üretim teknolojisi

elleriyle bir motosiklet Caterpillar bilen insanlar için çok kolaydır. En yaygın şekilde düşünün.

bir motosiklet tırtıl biz 4 parçaya bölmek taşıyıcı kuşak olan olun. U-şekilli profiller ile tek bir yapı haline getirilmesi. 5.5 cm'lik bant elde edildi. tırtıllar için dengeyi sağlamak için gerekli destekler. sacdan yapılmış Dengeleyiciler. pulları kullanarak diskin Kes yarısı. bronz hub alın veya kendi eziyet.

Sonra, altı vida ile yarım diskleri bağlayın. kütük hazır Dengeleme. Ön ve arka davul için destek milini yapmak gereklidir. Bir çelik çubuğun onları olun. Onlar rulmanlar için delikler yürütmek, onları oraya koydu. Destekleyici variller, alüminyum ya da duralümin parçaları yapılır. Sonra tasarımını cıvatalı. makaraları kurarken destek kauçuk zincir dişlisi arasına sokulur.

Ve bir motosiklet tırtıl zaten zincirine dönüyor. arazi aracı arkasındaki bütün yapıyı düzeltmek ön kol deliğinden üzerine monte edilir özel bir birim yapar. Bunların uzunlamasına boru kaynak ve daha önce imal edilen dengeleyici eklemek gerekir, bu gibi iki tutamaklar olmalıdır. Bu motosikletin pistlerde bir Kar araci yapmanızı sağlar işin, ana parçasıdır.

Eski lastiklerin ikinci hayat

Başka bir bilinen yöntem bulunmaktadır. en iyi şekilde nasıl bakalım bir ev yapımı parçayı eski lastikler motosiklet. Böyle işler için büyük kamyon gelen lastikleri seçmek en iyisidir. Tatmin edici bir durumda muhafaza edilmiştir deseni basmak için daha iyidir. işler için, biz gelebilir gibi garip çok keskin bir bıçak ve bazı ayakkabıcı kesme becerileri gerekir. Lastiklerin boncuk kesilmesi gibi bir tırtıl kullanılan yöntem üretiminde. şişman lastikler keserek çabalarını kolaylaştırmak için, periyodik olarak sabunlu suya bıçak daldırma gerekir. Ayrıca bir elektrik perde ince dişlerle gördü kullanabilirsiniz.

Yani, biz yakaları kaldırmak eski lastikler, sırt deseninin iyi korunmuş kısmını seçin veya yol yüzeyine yapışmasını geliştirmek için, kendi başlarına bunu kestik. lastiğin bir zincirin belirgin avantajı, katı madde kompaktlık oluşur ve yırtılmaya karşı dolayısıyla daha dayanıklı olmasıdır. Bu tasarımın bir dezavantajı, lastik sınırlı boyutudur.

kemerlerinin kullanımı

kar motosikletleri Parçalar da kayışlarının yaptı. ilke imalat öncekine benzer. Için bir konik profil ile askıları kullanır. Bunlar toprağın için perçin veya kanca birbirine bağlanır. Böylece sürücü zincir dişlisi için açıklıklar ile bir motosiklet üzerinde bir iz.

parmaklarınızın ucunda tüm!

Size, herhangi motosiklet veya motorlu blokları dönüşümü pistlerde koyun kayak veya birleştirebilirsiniz görüyoruz. Fantezi kendini güçlendirme dışında sınırlı değildir. Başlangıç için garajınızın etrafına bak - belki zaten bisiklet pist mevcuttur. Eğer öyleyse, birleştirmek için hazırız. Hatta kros motosikletleri yolunda ise, ilk etapta olması gereken güvenliği hakkında unutma. Kendileri hakkında değil, aynı zamanda zarar verebilir diğerleri için sadece düşünmek gerekir. Issız bir yerde bir test sürüşü yapın. Test başarıyı yakalamasına? Şimdi parçaya gitmek!

seçenekleri bol vardır, onlar kendi şekilde tüm benzersizdir. Hemen hemen her ayrıntı tek tek yürütülür çünkü güvenle, elle çalışma kategorisine atfedilebilir. malzeme ve imalat yöntemlerinin seçimi de çok büyük. handtools standart setine ek olarak, kesinlikle, vb bir kaynakçı bender olabilir Bulgar ihtiyaç Ama bir şey çok açık: .. hazır bileşenleri satın almak daha ucuzdur, en önemlisi bisiklet yolunu tutmak ve tek başına bir karmobilin çevirmek çok daha ilginç ve belirleyin.