Ekim 2015 Mısır 31 uçak kazası: nedenler. uçuş 9268

Mısır genellikle şaka köknar ağacının kıyasla: İçinde kış ve yaz aynı renk. Turkuaz deniz, turist rengarenk kalabalık, renkli sualtı dünyası, dünyanın her yerinden dalgıçlar çekiyor - Tüm bu yerlerine. Ruslar ikinci yazlık olarak almak için istekli: En az işten bir hafta sonu ve güneşte bir ateş. Mısır 31 Ekim 2015'ten bir uçak kazası ülkenin her titremeye mecbur olmamakla birlikte Onlar onların tüm aileleri uçtu.

trajik kaza

Saint Petersburg Şarm El-Şeyh'e Tur grup şirketi "Briscoe" dönüş Charter uçuş. (5,50 otelden ayrılırken yerel saat) sabah erken rağmen, yolcular iyi bir ruh halinde idi. Bunlar sosyal ağlar başarılı eğlence görüntülerini ortaya koydu. Cumartesi idi ve Pazartesi günü birçok günlük iş atılmak zorunda: Birisi, iş bekleyen biri oldu - bir çalışma.

Samara geldi uçağı Airbus A321-231 EI-ETJ, gemide 217 yolcu aldı. Bunlar ve günün 12 saat yedi mürettebatı havaalanında akrabaları ve arkadaşları bekliyorduk birçok kuzey başkenti olması gerekiyordu. 520 km / saat hızla, 9400 metrede 23 dakika önceden belirlenmiş yükseklik yazarak, uçak aniden radardan kayboldu. 6.15 (7.15 Moskova) düzlemi El-Ariş havaalanı yakınında, Sina Yarımadası'nın alanında çöktü - Hükümet birlikleri El Kaide İslamcıları karşı karşıya Mısır, en sıcak nokta.

trajedinin versiyonu

Pulkovo endişeyle bilgilerin gösterildiği hangi ekranı izledi havaalanında 9268 uçuş Meydana: "gelişi gecikir" Ve akşam bütün ülke zaten enkazı Mısırlı yetkililer tarafından tespit edilen uçağın radardan kayboldu biliyordu. müstakil bir kuyruk kısmı ile 13 kilometre, Uzunluğu üzerine dağılmış, onlar çökmesi olası nedenleri hakkında birçok versiyonları uzmanı isteyen televizyonda gösterildi. En önemli üç kabul edildi:

• motor arızası veya metalden oluşan bir "yorgunluk" ya ilişkili Teknik problemler. kıç 2001 yılında Kahire havalimanına iniş sırasında uçak, kuyruk asfalt dokundu sonrasında cilt onarım izleri bulduk. Oluşmuş mikro çatlak uçağın imha neden tırmanma olabilir.
• Mısır'da uçak kazası - bir ekip hatası.
• Terörist hareket.

trajedinin sahasında Mısırlı Eymen El Mukkadamom bir temsilcisi başkanlığında IAC komitesi, çalışmaya başladı. Bu Rusya, Fransa, Almanya, ABD ve İrlanda temsilciler yer aldı. Uçuş kaydediciler delilleri inceledikten ve deşifre sonra ilk iki sürümü iflas kabul edildi.

uçak

Sina Yarımadası üzerinde A321 felaket Mısır ve modern Rusya'nın tarihinin en büyük haline gelmiştir. Airbus incelemeye tabi tutuldu şirketi "Kogalymavia", sahip olduğu. Uzun yıllar süren bu uçağın 2001 onarımın acil gerekli tüm testler yapıldı, bundan sonra fabrikada, Fransa'da gerçekleştirildi sonra. işlem 18 yıl boyunca, astarın kullanım ömrü (57.428 saat) en az% 50 uçtu ve iyi durumda idi. Bu 10/26/2015 uygulanan ikinci olan haftalık teknik kontroller ile kanıtlanır. Uçuş kayıt sisteminde hiçbir hata bulundu. Kadar 23 dakikalık uçuş oldukça normal gerçekleşti.

mürettebat

Sorokavosmiletny mürettebat komutanı Valery Nemov - Mezun SVAAULSH (Stavropol Askeri Okulu). O üzerinde yeniden eğitilmesi karmaşık 90 yıl içinde birkaç biridir sivil havacılık pilotu. devasa deneyimine tanıklık 12.000 uçuş saatleri ile, 2008 yılından bu yana uçakla "Airbus" olur. Yardımcı pilot da Çeçen kampanyasının bir usta olma, askeri uçak geliyor. emekli sonra Sergei Trukhachev Çek Cumhuriyeti'nde eğitim almış olan, A321 üzerinde yeniden eğitilmesi. Ben 2 yıldan daha onları uçtu. Toplam plak 6000 saat olarak gerçekleşti. İki pilot da kendi havayolu ile iyi ilişkiler içerisinde idi. Nemov bile zamanından önce meşhur uçuş 9268 post tatilden çağırdı.

resmi sürüm

İki hafta trajediden sonra, saldırının hikayesi resmen Federal Güvenlik Servisi başkanı açıkladı Alexander Bortnikov Rus başkan ile yaptığı görüşmede. Bu sözleri doğrulamak için o şu delilleri gösterdi:

1. ABD uyduları patlama uçakta meydana belirten felaket sırasında Sina üzerinde ısı flaş kaydedildi.
2. Gövdenin Detay yaklaşık bir metrelik delik çapına sahiptir. dışa doğru kavisli kenarı. Bu patlamanın kaynağı içeride olduğunu gösterir.
3. gereksiz gürültü müzakere sabitleme kayıt deşifre kaydın kesilmesinden önce duyulabilir olarak, doğası patlama dalgasına karşı atfedilebilir.
4. Mısır'da Uçak kazasında büyük kamuoyunda tepkiyle. Bir süre sonra militanların LIH terör eyleminin gerçekleştirildiğine dair sorumluluğunu kabul kalmayıp aynı zamanda Dabig dergisinde patlayıcı doğaçlama (IED) bir fotoğrafını yayınladı.
5. Kurbanların bazılarında bir patlama (yanıklar, doku yırtıkları) etkilerinden ölümü belirten yaralı bulundu.
6. enkaz parçaları olarak, patlayıcı bagaj ve vücut izleri kurbanları bulundu - TNT molekülü.

Patlama Gücü 1 kg olarak tahmin edilmiştir TNT eşdeğer. IED'lerin Tahmini konum - uçağın kuyruk kısmı. şok dalgası ileri hareket, ancak gövdenin fay fazla promosyon engellemiştir.

Mısır'da uçak kazası: sorumlu olduğu?

Rus versiyonunun görünümünü sonra, Mısır'da havaalanında 17 çalışanı gözaltına tanındı. Ana soru aynıydı: "IED bir gemiye bindi nasıl?" FSB TNT moleküllerinin vücut üzerinde idi, (11 erkek ve 23 kadın) 34 yolcu biyografileri okumaya başladı. Ancak yetkili Mısır uçağa terör saldırısı açık biçimde açıklayan hiçbir kanıt yoktur, yakında söyledi. çalışanların hiçbiri aslında tutuklandı değildi. Rus yetkililer teröristler hakkında herhangi bir bilgi 50 milyon dolarlık bir ödül verileceğini duyurdu.

Sadece Mısır Cumhurbaşkanı tarafından Şubat 2016 yılında terörist saldırı resmen tanınması yapıldı. Bomba gerçek mermi oluşturmak için kullanılan, plastik patlayıcı yapıldığı görülmüştür. Bu bir saat mekanizması tarafından desteklenmektedir. Mısır 31 Ekim 2015'ten Uçak kazasında havaalanındaki güvenlik sistemi uluslararası standartlara uygun olmadığını göstermiştir. IED bagaj kontrolleri sırasında piste erişimin yanı sıra el bagajı sayesinde sahip çalışanlar üzerinden ürün tedarik şirketi ile gemide alabilir. Son veriler, örneğin patlayıcı koltuk 31A çevresinde yolcu bölmesine oldu. Bütün bu gerçekler Mısır'da tatil için turlar satışlarının yasaklanması yol açmıştır.

yolcular

EI-ETJ - Airbus son rakam. Ona göre sevgiyle, denize kendileri "Juliet" arasında havacılar olarak adlandırılan - "Dzhulkoy". bu trajik Sabah anda, o üç uçak evliliği kırdı ve bunun yerine çünkü kötü bir rüya meslektaşının ateş takımı konulmaz genç steward, öldürdü. Çocuklarda - Ve yine o yolcu, bunlardan 25 bir 217 yıllık ömrü ile sürdü. Kim Mısır'da bir uçak kazasında öldü - bu tahrip aşk hikayeleri, yetişkin olmaya yazgılı asla bebeklerin onlarca bütün aile bu. anne ve babası ile bu uçuş on-Darina Gromov uçtu. Annesi fotoğraf ayrılmadan önce sosyal ağ gönderildi. "Ana yolcu": Bir kız ve imza altına pist bakan havaalanında duruyor. Bu resim kimsenin dönebildi hangi trajik yolculuğunda, sembolü haline geldi.

Hemen hemen tüm yolcular - Ruslar, 4 kişilik - Belarus - Ukrayna, 1 vatandaşları. Çoğu - St. Petersburg sakinleri, aynı zamanda diğer bölgelerin temsilcileri olmasına rağmen: Pskov, Novgorod, Ulyanovsk. Farklı mesleklerden insanlar - Kim Mısır'da bir uçak kazasında öldü. yakınlarının organları yapan Has, endişe insanlar onlar hakkında bilgi kırıntıları toplamaya, yolcuların toplu portresini oluşturdu. Her konuda iyi birçok sözcüğü bulunan büyük bir galeri, oluşturuldu.

Neredeyse bir yıl sonra

31 Temmuz Moskova ve St. Petersburg Sinai kurbanları anısına bir miting düzenledi. tespit birçok ailenin tazminat aldık ve sevdiklerini toprağa değil, ağrı yatıştı: Bu 9 ay sürdü. 2016/08/05 Abu Dua el-Ensari liderliğindeki kırk beş militanın, kimin suçu El-Ariş de muharebe operasyonları sırasında öldürülen Mısır'da bir uçak kazası olduğunu bildirildi. Yani bu bir daha hiç olmayacak inanmak istiyorum!