DT-30 "Kahraman" - pistlerde iki kademeli bir türlü arazide araç: açıklaması, özellikleri ve değerlendirme

Aşırı hava koşulları çoğu zaman birçok SUV teknik veriler konusunda şüphe edilir. gidemez bile özel bir tekniktir her zaman göze değildir engeller ve standart araçlar ve konuşma üzerinde bulunmaktadır. Ama o kadar kötü değil ilk bakışta göründüğü gibi. DT-30 "Kahraman" - Rus mühendislerinin eşsiz gelişme. O herhangi bir elemanın korkmuyor ve hiçbir aşılmaz engel yoktur. öneki "P" ile yükseltilmiş versiyonu - ilave olarak, Ayrıca yüzer. paletli kemer modellerinin çoğu kolayca su küçük organları üstesinden gelebilir, orman toprakları, hem de kum ve kar sürüklenir geçtiler.

Rover "Kahraman" DT-30 Sibirya, Uzak Kuzey ve Uzakdoğu'nun sert koşullarda çalışmak üzere tasarlanmıştır. Bu durumda, ortam sıcaklığı, hemen hemen önemsizdir. Tarafından ve 50 derece ısı ve 40 soğuk olup, hepsi aynı büyük.

Benzersiz iki katmanlı her türlü arazide araç

Bu yüksek hızlı türlü arazide araç belden araç grubuna aittir, ancak tüm diğer benzersiz parametreler arazi ve manevra farklıdır. Pratik olarak "Vityaz" DT-30 üstesinden olmazdı hiçbir şartlar vardır. Makinenin teknik özellikleri sel, heyelan sırasında tahliye esnasında, kurtarma ekipleri ile çalışmak için idealdir kar sürüklenir ve diğer doğal afetler, uygulamalı doğa. Rover bulup kaza etkilenen yerinde sağlık merkezine teslim veya çok etkilenen ise, o zaman bu alanda doktorlar, ilaçlar ve gerekli tüm besin içinde teslim kolaylaştırır.

Özellikler

operasyonlarını kurtarmak ek olarak, DT-30, "Knight" Böyle yalnız ulaşması çok zordur yangın söndürme ekipmanı, vinç, ekskavatör ve diğer makine gibi çeşitli ekipman ve özel ekipmanlar, teslimi için kullanılır. Makineler yaygın askeri amaçlarla, birimlerin farklı türde alet edilir. yüksek geçirgenliği tüm teşekkürler. Taşıyıcılar geniş sellenme ve hendek üstesinden olan genişliği 4 metreye kadar ulaşır ve yarım metre tepeler ve yukarı eğimli tepeleri olabilir.

Makinenin tasarımı her türlü arazide araçların listesinin kalanı arasında DT-30 "Şövalye" ayırt özellikleri bir numarası vardır. Kavrama elemanları iki düzlemde katlanabilir ve sürücü kabininden olabilir doğrudan bu işlemi kontrol etmek. veri bağlantıları sorunsuz birbirine göre hareket edebilir için, orada, özel döner birleştirme olan kontrol için iki hidrolik silindir ile monte edilir. Bunlar önemli ölçüde yumuşak bir yolculuk sağlamak için, şok emici elemanların ilkesine makine hareketlerinin manevra kabiliyeti, hem de çalışma arttırabilmektedir.

teknik veriler

güç eksikliği veya tork herhangi bir sorun yaşanmaması açısından, mühendisler "Vityaz" DT-30 ayında 12 silindirli motorunu yüklemeye karar verdi. Yakıt tüketimi bu şekilde kullanılan malzemeye bağlı olarak değişir. Bu motorun en büyük avantajı - o multifuel neyi. Güç 780 hp dir. donanımına bağlı olarak üç güç santralleri seçenekleri takılabilir:

• motor CMP ile.
• Yamz ile.
• Cummins motoru ile.

Güç ünitelerinin Böyle çeşitli bakım bazı sorunlara neden olabilir. Bunlardan biri yedek olduğunu. DT-30 "Vityaz", en iyi ihtimalle Alman motorları, tamir üniteleri, kullanımını içerir birkaç ay beklemek zorundayız. Bu, belki de, bir dış enerji santrali ile makinenin ana sakıncalarından biri.

Yine Kapasite 30 ton ve çalışır durumdaki aracın ağırlığı - 28 ton. Yerde, asgari üzerinde parçalar tarafından uygulanan basıncın bu oldukça büyük ağırlığı dikkati çekiyor. Ortalama olarak, 0.3 kg / cm 'dir. Bu çapraz makinenin düzeyini artırmak ve neredeyse ağır topraklarda sıkışmış ortadan kaldırmak için izin verdi.

işletme verileri

Büyük ağırlık makinenin hareket hızına kadar etkisi yoktur. Karada seyahat ederken, sert zeminlerde DT-30 "Knight" yukarı 50 km / s'ye kadar hızlarda yeteneğine sahiptir. Bu parametrenin üstesinden su ve bataklık alanları boyunca 4 km / saat indirgenir. Çapraz etkiler ve varış maksimum açı ve Kongre'ye günü. ATV - 30 derece, 15 derece rulo dayanabilecek olmasına rağmen. Mürettebat - 5 kişi. Ortalama olarak, yeterince yakıt tankı rezervi 500 km'lik mesafeyi kat etmek. birçok faktöre bağlıdır, ama öncelikle anneden dolayı yakıt tüketimi daha kesin değeri üzerinde zordur. motor yakıtı kullanabilir, ancak özellikleri değişime tabi olduğunu.

İletim ve şasi ekipmanları

Daha düzgün tork aktarmak sağlar, ilave bir transformatörün ile donatılmış paletli ATV DT hidromekanik iletimi. şanzıman ve diferansiyel kilidi yüklü Arasında kar, bataklık veya diğer geçilmez yerlerde sürerken, gerekli optimum modunu seçmek için.

ekipmanı Koşu palet zincirli hatlarına bir dizi oluşur. Buna ek olarak, bir çelik çapraz elemanı kurdu. Bu zemin yüzeyi üzerindeki baskıyı azaltmak ve böylece açıklık geliştirmek için gereklidir. navigasyon aletleri görünen donmasını Bunlar çapraz mükemmel bir iş ve kendini temizleme üyelerinin yanı sıra vücudun korunması.

Ana silindirler üzerinde duran bağımsız süspansiyon. Torsiyon çubuğu çalışma üyesi olarak özel bir gözenekli dolgu maddesi vermektedir. Bu gezici bağlantı elemanları zarar vermeden daha düzgün hareket etmesine olanak sağlar.

, Darbelerin etkisini azaltmak poliüretan kaplamalar ile çalışan tekerlekleri kullanılan engeli aşarak, Performansın düşerek amacıyla. ayrıca bu anlamlı arazi aracı dayanıklılığının artırılması mümkün kılar.

maliyeti

DT-30 "Vityaz" fiyat fabrikadan yüklü yapılandırma ve ekipmana bağlı olarak 6 ila 8 milyon ruble arasında değişir. Bununla birlikte, makine paradır. benzersiz performans özelliklerinin tümü. Arazi taşıtları ilk bakışta oldukça gerçek ezici ya da değil görünebilir görevleri ile başa çıkmak için. Birkaç kişi böyle bir evrensel örneğine veda etmek istiyorum, çünkü ikincil piyasasında, maalesef çok az sunmaktadır.

izlenimler

Etkileyici rağmen performans, operatörler onlar hakkında şikayetçi. ifadesi genellikle sık iletimini keser görülebilir ve motor multifuel olarak talep olmasına rağmen, çok kaprisli. en zayıf noktası - kuplaj cihazı olup, dönme düğümünün büyük açıları ile çok hızlı bir şekilde aşınır.

Çok tartışmalı araba, çıktı aslında, test sırasında daha kötü saptandı.