Dimetil eter - dizel motorları için çağdaş yakıt

Esterler - alkollerin türevleri olan molekülleri bir hidrojen atomu , bir OH grubunun bir radikal karbon üzerinde ikame edilir. Tipik ester metamerizmden ve izomerizm hidrokarbon zinciri için.

hidrokarbon zinciri izomeri kendi dallanma kaynaklanmaktadır.

Metamerizm - iki veya daha fazla ester, oksijen "köprü" her iki tarafında da farklı artık benzer bir moleküler formüle ama farklı bir moleküler yapıya sahip olduğu izomerizm türü. Örneğin, molekül formülü üç S4N10O ester karşılık gelir:

-, CH3-O-CH (CH3) 2;

-, CH3-O-C3H7;

- C2H5-O-C2H5.

Bu maddeler, dimetil eter dahil olmak üzere, sentetik olarak hazırlanır. Bu bileşiğin, formül birbirine oksijen "köprü" olarak iki metil radikali ile temsil edilir.

Serbest halde esterlerin doğal oluşmaz unutulmamalıdır. Dimetil ve metil etil esterler, - gazlar. önümüzdeki birkaç temsilci - sıvı, daha yüksek esterler ise - katı. Çok zayıf suda çözünebilir, çok iyi organik çözücülerdir. Ortalama temsilcileri (dipropil, propiletilovy dietil) - uçucu organik çözücüler yer alır. Bu fiziksel özellikleri organik bileşikler bağlı olarak değişir , molekül ağırlığı.

dimetil eter PREPARASYON

Bir madde, su, etanol, dietil ve dipropil eter içinde kolayca çözülebilir açıklar. Bu ester, CO ve H2 metanolün üretimi bir yan ürünü olarak su kaybı ve metanol nedeniyle elde edilir. soğutucu akışkan olarak soğutma sistemlerinde kullanılır.

Yakın gelecekte, dizel motorlar gaz ve dimetil eter değil aktarılacaktır. bunların maliyeti gibi bir yeniden geçiş ile karşılaştırıldığında çok daha ucuz doğal gaz. bu motorların üretiminde lider ülkeler ABD, Rusya ve Japonya'dır.

21. yüzyılın başlarında, Rus hükümeti karayolu taşımacılığında alternatif yakıtların kullanımı ile ilgili karar verdi. Dimetil eter kamyon kullanılır. Bu gibi radikal bir karar sonucu dizel motorlardan nitrojen bileşiklerinin emisyonları sınırların birkaç kez içinde, kamyon yüklü olması için yapıldı. Dimetil eter bu tip motorlar için idealdir, neredeyse yeniden inşa edilmesi gerekmez. Sadece yeni alternatif yakıt yeni yükseltilen motor kullanımı yoluyla Avrupa-3 ekolojik seviyesine ulaştı.

Tüm dünyada devletler dizel motorları için gelecek yakıt dimetil eter olduğunu eminiz. Bugün doğal gaz rafine esas olarak üretilen bir maddedir. işlemin ilk aşamalarında ve böylece, bir sentez gazı üretim, doğal gaz reformasyon için çok uygundur. Bundan sonra, bu metil alkol haline dönüştürülür. Bundan başka müsait metanol dehidrasyon, böylece dimetil eter elde edildi. metanol, sentez gazının direkt dönüşümü - söz konusu esterin sentezi için başka bir yöntem yoktur.

dizel yakıta göre Esterler, tabii ki, dezavantajları avantajları vardır ve. "Karbon-karbon" bağı eksik ester moleküllerinin yapıda. Nedeniyle önemli bir oksijen içeriği daha yüksek kaynama noktalı maddenin kendisi t sıcaklığa sahip bir ortamda hava enjekte edilerek iyi atomizasyon sağlar. Bu özellikler yanmasını geliştirmek. Bu kullanımı sayesinde alternatif yakıt motor gürültüsünü azaltır, onun güvenilirliğini artırır.

Bu esterin temel dezavantajları düşük kalorifik değeri ve daha düşük bir yoğunluğa bulunmaktadır. Bütün bu artışa yol açar yakıt tüketimi. Bu husus çok kötü yağlama özellikleri olduğunu.