OtomobilArabalar

Debriyaj VAZ-2106 ayarlanması

herhangi bir araç cihazı, bir kavrama gibi bir eleman bulunur. Bu birim vites kutusu motor volan torku iletmek üzere tasarlanmıştır. Bu iki birim (motor ve şanzıman) için, angajman içine özel girmek debriyaj diski. VAZ-2106, bir sürtünme elemanı ile donatılabilir. O tek disktir. Ayrıca baş yapan ve debriyaj yardımcı. VAZ-2106 oldukça basit bir cihaz var. Ancak, bazen sorunlar var. Böylece, zaman zaman sahiplerinin çalışması yapılmış ve debriyaj ayarı VAZ-2106. sürecin Fotoğraf ve açıklaması - Bu makalenin sonraki. Eski nesil makinelerin temel avantajı, özel anahtarlar ve ekipman olmadan self-servis ve onarım olasılığı olduğu unutulmamalıdır. Bu durumda, kavrama VAZ-2106 ayarlama da bir garaj veya bir görüntüleme delik yokluğunda gerçekleştirilebilir. Tek ihtiyacınız - harnup tuşları ve kafaların az kümesidir.

Ne zaman bunu yapmak için?

Acemi sürücüler çoğunlukla merak: debriyaj ayarı VAZ-2106 yaptığında? Debriyaj pedalı serbest vuruş vardır şekilde tasarlanmıştır. Bu nedenle, normalde 0,4-2 mm arasında değişir. büyük bir boşluk pedalı ve görünür "başarısızlıklar" varsa, bu ayarların madde kayıp anlamına gelir. Araba debriyaj yeniden ayarlamak gerekir. VAZ-2106 düzgün çalışmaz. CPR ile çalışma kavşak hiçbir boşluk entegrasyon mekanizması edin. Bu nedenle, en kısa sürede pedalı düşmeye başlıyor olarak, ücretsiz sürüşü yeniden ortaya çıkarmak için gereklidir. boşluk, bir itici ve bir bağlantı çatalı arasında olması gerektiğine dikkat edin. Normal olarak en az beş milimetre oynarlar. Nasıl serbest çalışan kontrol etmek? O (bir sonraki kutuya, altta altındadır) kavramak üzere fişi elini alıp yan yana sallayarak yeter.

debriyaj alıcısı dikkat edin. VAZ-2106 iletimi yakın onlarla donatılmıştır. Eleman sıvı damla izleri içermemelidir. hasar ya da anter sıkılık eklem mekanizmasını değiştirmek gerekiyorsa.

debriyaj VAZ-2106 ayarlanması - bir yol 1 numaraya

Bu durumda, doğrudan pedalına, arabadan boşluğu gösterecektir. Yüklü bir özel braket olacak. Son olarak bağlanması ve fındık ana silindirin bir itici bulunmaktadır. Onlar sayesinde, ve iki elemana (itici ve kavrama silindir) arasında gerekli boşluğu koyun.

iç kısmından sadece ilk pedalı inme ayarlanabilir unutmayın. boşluğu daha küçük ve iki milimetre karşılık geliyorsa, tepki gösteren kabininin altındaki devam etmek.

Yöntem 2 №

Şimdi piston seyahat çatal ayarlamak gerekir. O kadar 5 milimetre aralığında düzenlenir. Anahtar kullanarak, seyahat durağına bağlı kalırlar. kilit somununu iki dönüşler zayıflatır. Daha sonra, döndürme anahtar parantez içinde dur. seçici tarafından arzu edilen boşluk maruz kalmaktadır. Sonra tekrar stoper uyar ve tekrar kilit somunu sıkın. bir hükümdarın ellerini alın ve pedalın açıklığı ölçün. Bunu yapmak için, sürece hiçbir belirgin direnç olmadığı için debriyaj pedalına elini basın. Fiş geri çekilir ne kadar ölçün. Gerekirse, tekrar boşluğu ortaya.

Ayarlanabilir itici işletim silindiri

Optimal pedalı asil değil, aynı zamanda debriyaj sadece ayarlanması ile mümkündür ayarlayın.

Bunu yapmak için, debriyaj çatal gerilim yayını ayırın. Biz ayarlarken direncini azaltmak için bu gerekiyor. o elemanın sonuna dayanmış böylece Sonra, çizgi yükleyin. Sonra bir el kavrama çatalı basın durdurmak için. Biz basılı pozisyonda düzeltin. Biz fiş bizim çizgiye göre bulunmakta olup, ücretsiz sürüşü ölçmek nasıl hatırlıyorum.

işletim silindiri kendisi yapılandırmak geçin. elemanı altta olduğu için, kir ve aşınma izleri olabilir. Sağ somunu gevşetmek için, WD-40 veya üretici "Mannol" dan eşdeğerini kullanın. Sökün iki anahtar gerekir. Bir ayarlama cıvatası, ikinci bir kilit somunu debriyaj zayıflatmak tutun. artık geri olmadığını, bir itici düzelt. Bir serbest dönen elemanı ayarlayın. Twist-kilit somunu ve yaylı yerde ayarlanır. Biz sisteminin çalışmasını kontrol edin. Ücretsiz sürüşü normalize edilmelidir.

iletimini çıkarmadan elleriyle kavrama değiştirme

Bazen boşluk istenilen sonucu elde etmek mümkün değildir. Bu durumda, yardım okunur debriyaj yerine VAZ-2106 üzerinde. kutusunu çıkarmadan çok gerçek hale getirmek için. Peki nereden çalışmaya başlarım? İlk cıvata, transmisyon ve şaftı kendisi bükülmüş. Bundan başka ekran geri sensör kontakları bağlantısı. debriyaj kapak cıvataları Büküm. alt boyunduruk sökün. Somun onüç bükülmüş PPC montaj pedleri üzerinde bir anahtar kullanın. Kendisi montaj vasıtası ile motora karşı tarafa iletim itin. Bunun bir sonucu olarak, kutu egzoz sisteminin bir alım borusu dayanmalıdır. Yani birim sarkmadı¤ı ve debriyaj yedek bunu desteklemek zaman dışarı çıkmamaktadır.

Sırada Ne Var

Bir sonraki adımda biz kaldırmak zorunda debriyaj sepet. Bunu yapmak için, volan pozisyonunu düzeltmek (eğer monte kullanabilirsiniz) ve dönüşümlü sepet cıvataları sökün. onüç tuşu (kullanım Ratchet anahtarıyla başını hızlandırmak için) Need for. Yavaşça yanına arabası otkruchennuyu kenara taşımak ve yıpranmış debriyaj diski çıkartın. Ayrıca debriyaj kaldırmak gerekir birincil milinin yatağı bir kontrol noktasında ve debriyaj çatalı. Bundan başka, eskimiş hücrelerinin yerine ve ters sırada monte sadece kalır. debriyaj mili yatağını sıkma yaparken sessiz olması gerektiğini unutmayın. Böyle bir belirti varsa, eleman yenisiyle değiştirilir. Disk karbon yataklarının izleri olmamalıdır Açık (aksi takdirde yanma hissi debriyaj).

Yapraklı Basket da kontrol etti. birbirlerine göre düzensiz ise, eleman değiştirilmelidir. sepetinin çalışma yüzeyine dikkat edin. Bu çizikler ve zorlanma başka izler olmamalıdır.

Sonuç

Yani, biz ücretsiz seyahat ve nasıl makineden kutusunu çıkarmadan kavrama elemanları yerine koymak yolunu bulmuştur. Gördüğünüz gibi, tüm işlemler bizzat yapılabilir. debriyaj montaj ile ana şey - Sağdaki volana göre diski merkezi. mandrel ile yapılır. İkincisi ve yataktan dışarı taşımak için özgür olmalıdır.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 tr.birmiss.com. Theme powered by WordPress.